1) Main Alarm
紧急告警
2) Subordinate Alarm
非紧急告警
3) emergency
紧急
1.
Development of Model T460 Emergency Locking Property Testing Bench for Moter Vehicle Safety Belts;
T460型汽车安全带紧急锁止性能试验台的研制
2.
Objective: To observe the clinicial effect and of emergency cardiac pacing in cardiac arrest.
目的:观察心跳骤停时紧急起搏的临床疗效及安全性。
3.
It is very important whether a driver can give correct decision and precise operation in emergency.
紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。
4) emergency call
紧急呼救
1.
Based on current status of traffic accident emergency rescue,new requirements of establishing vehicle accidents emergency call system were described;functions of emergency call system based on vehicle accidents severity classification were proposed.
基于交通事故紧急救援的现状,阐述建立车辆事故紧急呼救系统的新需求,提出了开发基于车辆事故严重等级分类的紧急呼救系统需要实现的功能;应用车辆碰撞安全性理论和研究成果、导航定位技术及通信技术,设计了基于事故严重等级分类的车辆事故紧急呼救决策流程;探讨车辆事故自动检测和等级分类及紧急救援的实施方案,以实现车辆事故紧急自动呼救,使车辆和伤员得到及时高效的紧急救助。
2.
The principles of vehicle emergency call technology are reviewed, its researching content is elaborated from the aspects of vehicle accidents detection and recognition technology, mobile vehicle location technique, wireless communication technology and geographic information system(GIS).
综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。
3.
Aiming at backward status of domestic emergency rescue, foreign research results were analyzed to study on vehicle accidents emergency call technology and.
本文针对国内紧急救援落后的现状,分析国外的研究成果,对车辆事故紧急呼救技术及车辆事故伤害程度的评价进行研究。
5) acute conflict
紧急冲突
1.
In constructing the causal interrelationship between environmental scarcity,social adaptation and acute conflict,Homer-Dixon studies the ontological and methodological issues on environment security.
在建构环境匮乏、社会适应性和紧急冲突的因果联系过程中,霍马—迪克逊(Homer-D ixon)探讨了环境安全的本体论与方法论问题,对发展中国家的环境安全问题进行了经验研究,并且建立了较为完整的环境安全理论体系。
6) emergency braking
紧急制动
1.
Analysis for the strength of emergency braking on motorbus;
大型客车紧急制动强度分析
2.
Reason analysis of fault of emergency braking occurred at the time of automatic brake valve in CCBⅡ braking system applying full brake;
CCBⅡ制动系统自阀施行全制动时出现紧急制动的故障原因分析
3.
Solving limited speed of emergency braking by Bisection Method;
二分法求解牵引计算紧急制动限速
参考词条
补充资料：导弹逼近告警设备
导弹逼近告警设备
missile approach warning equipment
oaCh弹的对逼备。和坦的威驶员扰设生存可分弹逼警设箭发daodan biiin gaoiing shebei导弹逼近告警设备(misssl。app，Warning equipment)探测、识别导红外、紫外辐射或反射的雷达信号，近的来袭导弹实时告警的电子对抗设主要安装在作战飞机、直升机、舰船克等作战平台上，用以判断来袭导弹胁程度，实时发出警告信息，提示驾适时采取机动规避措施或直接启动干备实施干扰，以提高作战平台的战场能力。 导弹逼近告警设备按工作体制，为无源、有源和综合告警设备3种。导近无源告警设备又分为红外和紫外告备两种。它是通过接收导弹的固体火;生的告警。但全生弹距二备通}有高}足巨离〔地降导弹汐卜盲二地穿虚警l要致‘部脉:接收信一号中检虫度、‘发出‘和全一程距}和估:露而综合不境，百成。些，红工外、)长避勺。不吏命，同的夹点，应根近告的发一导弹备在设备七末，始陆国家户期，是备，逼近着导和超备的受，提间滤熟进告警识别美)动机在点火和燃烧时的火舌与羽烟产红外辐射和紫外辐射，进行被动探测这种体制隐蔽性好，体积小、重量轻天候工作能力较差，不能精确给出鉴离和截击时间。导弹逼近红外告警超常工作在3一5微米红外波段，具有万度上的高探测率，角分辨力高，探汇远。采用双波长光谱识别技术，可有交低虚警率，但设备需致冷，技术复杂逼近紫外告警设备工作在位于太阳蛋区的200一300纳米紫外波段，可较女透战场烟雾，对太阳光不敏感。因此，率低、可靠性高，而目_设备简单、不寻冷。导弹逼近有源告警设备实际是一冲多普勒雷达，通常工作在L波段。
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