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1)  ship traffic
船闸交通
1.
Appropriate interval time is the basis for valid investigation and statistics of ship traffic.
结合京杭运河船闸节点的详细运行资料,通过对比不同的统计间隔时间下的计数分布与间隔时间分布,发现合理的统计间隔时间应选在40~50 min之间,船闸交通流统计合理的最小间隔时间约为45 min。
2)  lock navigation
船闸通航
3)  crew change vesse
船员交通船
4)  Marine traffic
船舶交通
1.
A computer simulation evaluation method for marine traffic system;
船舶交通系统计算机模拟评价方法
2.
Based on the methodology of Marine Traffic Engineering, the regular of generation and development of traffic flow, distribution of traffic network, marine traffic based on OD traffic flow model, dynamic displays on electronic chart have been researched and developed and introduced in this paper.
根据船舶交通工程方法论研究交通流的生成与发展规律以及交通网络的时空分布,提出了基于OD的船舶交通流模型,并对船舶交通进行模拟,运用电子海图新技术,实现了船舶交通动态显示,开发研究了一个基于Windows95/WindowNT的船舶交通模拟软件包。
5)  Vessel Traffic
船舶交通
1.
Computer Processing System on Data Observed on Realtime Circumstance of Vessel Traffic;
船舶交通实态观测数据计算机处理系统
2.
To strengthen vessel traffic management and to ensure ship traffic safety it is necessary to understand the Vessel Traffic System(VTS) comprehensively.
加强船舶交通管理 ,保障船舶交通安全 ,必须对船舶交通系统有全面了解 ,本文对可视化交互式船舶交通系统仿真进行了介绍 ,提出了船舶交通系统仿真具体的步骤和要求。
3.
The traffic environment and traffic stream are very complex, It is difficult to carry out the vessel traffic management, and lots of eiccident take place at this water area.
水域交通环境和船舶交通流复杂,交通管理难度大,事故频发。
6)  traffic craft
交通船艇
1.
Based on the old landing traffic craft, two new landing craft types with 10% energy saving and smaller bow slaming have been developed.
本文在原登陆型交通船艇的基础上,从船型的降阻要素和改善风浪中砰击的机理着手,对主尺度优化选择,开发了综合性能优的分水压浪首、压浪尾和雪橇首、压浪尾两型新的登陆型交通船艇,使登陆型交通船艇在阻力性能上进一步优化,达到了节能10%左右,且风浪中砰击力度小。
补充资料:兰州交通大学交通运输学院

兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系,成立于我校1958年建校之时,是我校最早建立的5个系之一。1958年,在北京铁道学院(现北京交通大学)运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下,由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成,并于当年招收了首届铁道运输专业本科生60人。1988年以后,运输系先后增设了包装工程、工业企业管理、会计学等4个专业,并改名为管理工程系;1995年,学校成立经济系(现经济管理学院),将本系的经济管理类教师和相应学科划归经济系,“管理工程系”更名为“运输管理工程系”,2003年,学校进行二级学院整合,我系正式更名为“交通运输学院”。

四十多年来,交通运输学院经过校内外几代人的不懈努力,已具有了相当的办学实力,共为社会培养各类毕业生四千余人,涌现出了以黑龙江省副省长刘学良、铁道部总经济师黄民为代表的一批杰出校友,另有厅局级干部20多人、处级干部800多人,有三分之一以上的人获得了高级技术职称,还有大量生产一线的科研技术骨干,我院毕业生在我国铁路运输部门、尤其在西部地区铁路中享有很高的声誉。

学院现有教职工76名、本科生1740多人、各类研究生300余人;教授9人(其中博士生导师2人)、副教授20人、讲师21人;教师中有博士10人、硕士44人。

学院有“交通运输”、“交通工程”、“物流管理”、“包装工程”、“信息管理与信息系统”5个本科专业;有“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”、“系统工程”、“安全技术及工程”4个硕士点,“交通信息工程及控制”1个博士点(与校内两个单位合建),“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”2个省级重点学科,其中“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的4个学科之一,也是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一。

学院历来重视本科教学,1990年被甘肃省委、省政府授予“教学先进集体”。近5年来学院教师主编教材、专著13部,其中有2部教材入选国家“九五”和“十五”重点建设教材,7项教改课题获省级教学成果奖,一位教授被聘为教育部交通运输专业教学指导委员会委员。

近5年来,学院教师在各级刊物发表学术论文270多篇,其中在国内外重要刊物发表论文60多篇;承担各类科研项目90余项,连续三次获校“科研先进集体”,有10项成果获省部级以上的奖励,其中参与完成的“中国铁路客票发售和预订系统”获国家科技进步一等奖,主持完成的“运筹学在铁路运输中的应用”获中国运筹学应用二等奖。

近年来,学院加大了与国外高水平大学合作的步伐,先后与美国依阿华州立大学、加拿大蒙特利尔大学、日本早稻田大学、澳大利亚昆士兰工业大学、香港理工大学等建立了合作关系。学院还聘请了吉林大学杨兆升教授,日本早稻田大学mitsuogen(玄光男)教授,清华大学刘宝碇教授,同济大学徐瑞华教授,中国包装检测中心李华主任为本院的兼职教授。2004年6月,学院成功主办了第三届信息和管理科学国际会议。

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