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1)  curving performance
曲线通过性能
1.
Study on curving performance for bogie with magnetic fluid coupled wheelsets;
磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的研究
2.
Curving performance is one of important topics on.
曲线通过性能是车辆动力学研究领域中的重要课题之一。
3.
The dynamics model of the special molten iron tank car was established by using multi-body dynamics software package SIMPACK,and the curving performance was analyzed.
利用SIMPACK动力学仿真软件建立了特种铁水罐车的动力学模型,对其曲线通过性能进行了分析计算。
2)  curve negotiation performance
曲线通过性能
1.
The curve negotiation performance of the 12-axle large wagons is analyzed with the SIMPACK vehicle dynamics analysis software.
利用SIMPACK车辆动力学分析软件分析了12轴大型货车的曲线通过性能,得出了车辆曲线通过速度和曲线外轨超高的较佳匹配结果。
2.
The theoretical analysis and simulation calculation verification on the curve negotiation performance of the new type low-floor bogie with independent wheels show that the coupling bogie with independent wheels has good curve negotiation performance, and is proper to operate on the urban light rail with many small radius curves.
通过对这种新型低地板转向架曲线通过性能的理论分析和仿真计算验证,证明该独立车轮耦合转向架具有良好的曲线通过性能,适合在小半径曲线较多的城市轻轨上运行。
3)  negotiation [英][nɪ,ɡəʊʃi'eɪʃn]  [美][nɪ'goʃɪ'eʃən]
曲线通过
1.
And the negotiation calculation is made.
介绍了200km/h轨道检查车的主要设计原则、技术参数及结构,并进行了曲线通过计算。
2.
The geometrical negotiation and dynamic negotiation analyses are made.
运用SIMPACK软件,建立了架桥机运输平车的多体拓扑关系图,并对其进行了几何曲线通过和动态曲线通过分析。
3.
When the negotiation calculation is made for the D45 well car, it is necessary to consider the side displacement effect of the carbody center plate support caused by the guiding device.
在进行D45型落下孔车曲线通过计算时,又需要考虑导向装置引起的车体心盘支撑的侧移效应。
4)  Curve negotiation
曲线通过
1.
Study on dynamic performance of the Low-speed EMS maglev car in curve negotiation;
常导吸引式低速磁悬浮车辆动态曲线通过性能研究
2.
In the light of the maglev vehicle with 5 units bogie,the kinematics principle of magiev vehicles during curve negotiation is investigated.
以五单元转向架磁悬浮列车为例,对磁悬浮列车曲线通过时的运动学规律进行了研究,分析了磁悬浮列车转向架的几何结构和转弯时的运动关系,推导了基于磁导向力平衡假设的磁悬浮列车曲线通过的几何关系的数学表达式,并给出了工程应用的近似计算公式。
3.
In this paper, aimed at the problem of curve negotiation in railway, high-speed vehicle-track dynamical model is built.
针对铁道行业中的车辆曲线通过问题,运用SIMPACK虚拟样机技术,建立了高速车辆-轨道动力学仿真模型,对我国60kg/m钢轨断面及LM型车轮踏面进行了开发。
5)  curving performance
曲线通过
1.
Study has been carried out on the analysis of the dynamic curving performance of coupled single-axle bogies.
建立了单轮对耦合型径向转向架的线性稳态曲线通过解析分析模型和非线性动态曲线通过数值仿真模型,研制了计算机列车动力学仿真软件,分析了这种转向架的曲线导向机理,获得了关键参数的最佳参数点,并分析了关键参数对转向架曲线通过性能的影响。
2.
A general purpose computer simulation programs for locomotive equipped with various types of three axle radial steering bogie have been developed in order to calculate the hunting stability and curving performance .
通过对具有前后轮对同向摇头约束式的径向转向架方案计算实例,揭示了这种径向转向架的工作机理和各主要参数对曲线通过能力及蛇行稳定性的影响规律。
3.
Different relevant researcher about this question is briefly introduced at home and abroad;with lateral vibration model of wheel set and vehicle given, this dissertation has induced differential equation and compiled simulation programs;curving performance of wheel set and vehicle is analyses with application of programs.
解决转向架曲线通过性能和横向稳定性之间的矛盾一直是车辆动力学长期研究的课题,本文简要介绍了国内外对该课题的研究概况;给出了单个轮对和车辆通过曲线时的横向振动模型,推导了相应的微分方程组并编制了仿真程序;利用程序对单个轮对和车辆系统进行了仿真分析。
6)  curve passing
曲线通过
1.
Research on curve passing performance of meter gauge locomotive with 3B0 bogie;
3B0轴式米轨机车走行部曲线通过性能比较
2.
The influence on the stiffness to horizon ride index,stability and curve passing by the change of stiffness i.
其中主要分析了上述3种减振器的端部安装刚度对机车横向平稳性、抗蛇行运动稳定性和机车的曲线通过性能的影响,并提出了相应的建议。
3.
In this model,the influence of the free horizon movement of the middle wheelset on the curve passing performance of the locomotive is analyzed, with emphases on the derailment coefficients, wheel unloading rates, directive forces and wear changing with the variance of the middle wheelset free horizon movement, and respective calculation methods are proposed.
通过动力学仿真软件SIMPACK建立了一种2C0转向架机车模型,在该模型中,首先分析了中间轴自由横动量的变化对机车曲线通过性能的影响,其中主要分析了机车通过曲线时各轮对的脱轨系数值、轮重减载率、外轮导向力和轮缘磨耗随中间轴自由横动量的变化情况。
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条