1) maintenance engineering
养护工程
1.
Cost control of post maintenance engineering in Taiyuan-Jiuguan Expressway;
太旧高速公路后期养护工程造价控制
2.
It is beneficial to the application and popularization of foamed asphalt cold regeneration in highway maintenance engineerings.
结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用。
2) maintenance construction
养护工程
1.
In recent years,the proportion of maintenance construction in highway maintenance has been on the rise,more and more problems appear concerning construction quality.
近年来养护工程在公路养护中所占的比例越来越大 ,而施工质量问题也出现的越来越多 ,要解决这些问题 ,必须建立健全养护工程质量管理体系 ,尽快全面推行工程监理制
2.
Combined with the maintenance work practice,the authors proposed their ideas on problem and management of completed materials of maintenance construction.
结合多年来养护工作的实践 ,从加强养护工程管理的角度对养护工程资料中普遍存在的问题及加强管理提出了自己的意见。
3.
By practising on maintenance construction quality control,combined with the situation of construction quality control at present ,the authors proposed the measures of strengthening maintenance construction control,assuring construction quallity.
作者通过对养护工程质量管理的实践，结合目前全国、全省大力开展工程质量管理的形势，提出了加强养护工程管理，确保工程质量的措
3) maintenance project
养护工程
1.
Application of cold-patch mixture to the maintenance projects in Inner Mongolia;
冷补材料在内蒙古道路养护工程中的应用
2.
The most important symbol of rural highway maintenance marketization is maintenance project bidding system.
而农村公路养护市场化最重要的标志是养护工程的招投标制。
4) mobile machinery shop for road maintaining
工程养护车
5) highway maintenance engineering
公路养护工程
1.
In view of the problem not having been solved,the paper analyzes the change of the design gross cost and gross benefit of two-stage design of the highway maintenance engineering.
针对目前公路养护工程还没有明确的问题,分析公路养护工程两阶段设计总成本和总收益变化情况,同时从投资可行性的角度,利用效益成本比法(BCR)对不同规模下养护工程两阶段设计的需求进行研究,并用线性函数和多项式函数确定两阶段设计的临界点,给出相关的建议值,可为公路养护管理机构提供一个判定养护工程是否进行两阶段设计的标准。
6) maintenance cost system
养护工程费制
1.
Detailedly speaking,the quota management and maintenance cost system are advised to adopt;the allotment and arrangement of the maintenance funds are analyzed with the costs-benefits and optimal study;the maintenance cost management system .
针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持。
2.
this paper discusses the basic thoughts and countermeasures of perfecting highway maintenance investing management,which should adopt the quota management,pursue maintenance cost system,do cost-benefit analysis and optimization about the allocation an.
针对我国目前公路养护工程投资管理工作中存在的投资计划缺乏合理依据、投资管理不科学、投资效益不高、市场化程度培育不足、投资监督机制不健全等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用—效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持。
补充资料：水利工程养护修理
对投入运行的水利工程的经常性养护和损坏后的修理工作。各类工程建成投入运行后，应立即开展各项养护工作，进行经常性的养护，并尽量减少外界不利因素对工程的影响，作到防患于未然；如工程发生损坏一般是由小到大、由轻微到严重,由局部而逐渐扩大范围,故应抓紧时机,适时进行修理,不使损坏发展，以致造成严重破坏。养护和修理的主要任务是：确保工程完整、安全运行，巩固和提高工程质量，延长使用年限，为充分发挥和扩大工程效益创造条件。
20世纪60年代，中国水利管理的主管部门编制了水库、水闸和河道堤防等三个管理通则，规定了养护修理的原则是经常养护,随时维修，养重于修，修重于抢,要求首先要做好养护工作；发现工程损坏，要及时进行修理，小坏小修，随坏随修，不使损坏发展扩大，还规定养护修理分为经常性的养护和岁修及大修等。1979年出版了《水工建筑物养护修理工作手册》等技术参考书籍，对工程的养护和修理提供了许多方法和行之有效的技术措施。
水利工程养护范围包括工程本身及工程周围各种可能影响工程安全的地方。对土、石和混凝土建筑物要保持表面完整，严禁在工程附近爆破，并防止外来的各种破坏活动及不利因素对工程的损坏，经常通过检查，了解工程外部情况，通过监测手段了解工程内部的安全情况；闸坝的排水系统及其下游的减压排水设施要经常疏通、清理，保持通畅；泄水建筑物下游消能设施如有小的损坏，要立即修理好，以免汛期泄水和冬季结冰后加重破坏；闸门和拦污栅前经常清淤排沙；钢结构定期除锈保护；启闭设备经常加润滑剂以利启闭；河道和堤防严禁人为破坏和设障，并保持堤身完整。
各类水工建筑物产生的破坏情况各不相同。土、石和混凝土建筑物常出现裂缝、渗水和表面破损，此外土工建筑物还可能出现边坡失稳、护坡破坏以及下游出现管涌、流土等渗透破坏问题；与建筑物有关的河岸、库岸和山坡有可能出现崩坍、滑坡，从而影响建筑物的安全与使用；输水、泄水及消能建筑物可能发生冲刷、空蚀和磨蚀破坏；金属闸、阀门及钢管经常出现锈蚀和止水失效等现象。管理单位应根据上述各种破坏情况，分别采取适宜、有效的修理措施。（见水工建筑物裂缝处理、渗漏处理、混凝土表层破坏处理、土工建筑物滑坡防治、溢洪道养护修理、水工隧洞养护修理、输水管道养护修理、金属结构防腐蚀等）
参考书目
成都科技大学等编：《水库工程的养护修理》，水利电力出版社，北京，1979。
20世纪60年代，中国水利管理的主管部门编制了水库、水闸和河道堤防等三个管理通则，规定了养护修理的原则是经常养护,随时维修，养重于修，修重于抢,要求首先要做好养护工作；发现工程损坏，要及时进行修理，小坏小修，随坏随修，不使损坏发展扩大，还规定养护修理分为经常性的养护和岁修及大修等。1979年出版了《水工建筑物养护修理工作手册》等技术参考书籍，对工程的养护和修理提供了许多方法和行之有效的技术措施。
水利工程养护范围包括工程本身及工程周围各种可能影响工程安全的地方。对土、石和混凝土建筑物要保持表面完整，严禁在工程附近爆破，并防止外来的各种破坏活动及不利因素对工程的损坏，经常通过检查，了解工程外部情况，通过监测手段了解工程内部的安全情况；闸坝的排水系统及其下游的减压排水设施要经常疏通、清理，保持通畅；泄水建筑物下游消能设施如有小的损坏，要立即修理好，以免汛期泄水和冬季结冰后加重破坏；闸门和拦污栅前经常清淤排沙；钢结构定期除锈保护；启闭设备经常加润滑剂以利启闭；河道和堤防严禁人为破坏和设障，并保持堤身完整。
各类水工建筑物产生的破坏情况各不相同。土、石和混凝土建筑物常出现裂缝、渗水和表面破损，此外土工建筑物还可能出现边坡失稳、护坡破坏以及下游出现管涌、流土等渗透破坏问题；与建筑物有关的河岸、库岸和山坡有可能出现崩坍、滑坡，从而影响建筑物的安全与使用；输水、泄水及消能建筑物可能发生冲刷、空蚀和磨蚀破坏；金属闸、阀门及钢管经常出现锈蚀和止水失效等现象。管理单位应根据上述各种破坏情况，分别采取适宜、有效的修理措施。（见水工建筑物裂缝处理、渗漏处理、混凝土表层破坏处理、土工建筑物滑坡防治、溢洪道养护修理、水工隧洞养护修理、输水管道养护修理、金属结构防腐蚀等）
参考书目
成都科技大学等编：《水库工程的养护修理》，水利电力出版社，北京，1979。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条