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1)  province-run
省营铁路
1.
It not only promoted Zhejiang development but also played a leading role for province-run railway.
它不但促进了浙江各项事业的发展,而且也是国民政府时期省营铁路的先导。
2)  self-supported railway
自营铁路
1.
Analysis of existing circumstance and countermeasures on self-supported railways in zaozhuang mining area;
枣庄矿区自营铁路安全现状分析及对策
3)  Railway operation
铁路运营
1.
This paper introduces the functions of the statistical work, expounds the present situation of the statistical work in railway operation, analyzes the reasons why the whole function of railway operation statistical work cannot be brought into full-play, and discusses how to bring the whole function of the statistical work into full-play.
介绍了统计的功能,阐述了铁路运营统计的现状,分析了铁路运营统计整体功能不能充分发挥的原因,论述了如何发挥统计的整体功能。
4)  Existing operating railway
营运铁路
5)  private railway
私营铁路
1.
The paper introduces the measuring of freight price and transportation modes of the private railway in Germany,names the main contents of freight price measurement and gives out the practical case.
介绍了德国私营铁路货物运输价格的测算及其运输方式;指出运费测算的主要内容,并运用实例予以说明。
6)  operational railway tunnel
运营铁路
补充资料:日本国营铁路铁道技术研究所
      日本国营铁路的科学技术研究中心。其研究内容包括保证铁路运输安全、保护环境、提高旅客运输质量、提高货物运输质量、节约运营经费、开发新型铁路、加强经营计划等方面的技术和措施。
  
  这个研究所于1907年4月1日成立,当时称铁道厅铁道调查所。此后几经变动,于1942年 3月14日改用现名。目前,研究所包括本部、地方性实验所、试验线等部分。本部及所属的研究室设在东京,占地23.5万平方米。地方性实验所有日野土木实验所、胜木盐害实验所、盐泽防止雪害实验所和札幌防止雪害实验所。试验线有 3条,分别设于小山、狩胜和宫崎。
  
  1980年11月1日,研究所本部为了加强铁路运营的综合性研究,将研究室数量从36个改为29个。它们是:轨道室、轨道器材室、构筑物室、建筑室、土质室、地质室、防灾室、车站室、信号室、通信室、自动控制室、信息系统室、供电室、电力系统室、电力机械室、机车车辆性能室、机车车辆构造室、机车车辆运动室、制动室、机车车辆和船舶系统室、运转室、机械室、运输系统室、物理室、材料物理室、金属材料室、焊接室、化学室、有机材料室。此外,在研究所本部还设有技术情报部、电子计算中心、计量测试中心等。
  
  这个研究所曾成功地解决了修建东海道新干线的一些技术问题,并解决了高速行车的一些技术问题。目前,又在开展悬浮式高速铁路方面的研究。
  

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