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1)  Space-based early warning
空间预警
2)  space early warning system
空间预警系统
1.
The important part of ballistic defense system-space early warning systems is analyzed and modeled using Objects-Oriented method.
采用面向对象的方法对弹道导弹防御系统的重要组成部分——空间预警系统进行分析、建模,在基于HLA和仿真网格的支撑环境中,建立其仿真系统,根据实体和局域网间耦合程度需要,采用不同的网络通讯机制,并联接相应的计算机生成兵力系统。
3)  air-defense early warning
防空预警
1.
The system capabilities of EWA in air-defense early warning and intercept guidance are studied,and the algorithms are presented for calculating the detection probabili.
重点分析和探讨了预警机执行防空预警和拦截引导任务的能力,推导了电子干扰条件下预警机雷达对空中单目标的检测概率公式,给出了对多目标的跟踪概率公式,以及执行指挥引导任务时的引导和拦截概率公式。
4)  nuisance alarm
空预警
5)  aerial warning
对空预警
1.
According to the character of the air attack targets in modern sea battles, this paper confirm the disposition of radar picket frigate which is used in aerial warning for warship formation.
针对现代海战中空袭目标的特点,确定雷达哨舰在编队对空预警中的前出阵位。
6)  low-attitude early-warning
低空预警
补充资料:“阿德南”系列预警机
“阿德南”系列预警机
“阿德南”系列预警机

“阿德南”系列预警机

“阿德南”系列预警机是伊拉克80年代后期开发的空中雷达预警飞机。伊拉克在20世纪80年代初是苏联伊尔-76战略运输机的最大海外用户。此时伊拉克便以伊尔-76作为本国预警机设计的平台。值得注意的是,前苏联和目前俄罗斯的主力预警机a-50也足采用伊尔-76的机体,这就为伊拉克预警机的研制打下了良好的物质基础。

1988年,伊拉克在首都巴格达举办国际防务展,推出多种令人吃惊的国产武器,其中代号“巴格达”-1的粗糙预警机最能体现伊拉克人“土法炼钢”的奇思妙想。作为特殊用途,“巴格达”-1在普通的伊尔-76运输机的基础上增加了两片控制横向飞控的大型垂直尾鳍,用来补偿机尾巨大的雷达罩所产生的扰流。其天线罩没有采用国际上流行的顶置式布局,而是设在机尾后部下方。由于预警机上装载着大量电子设备,所以机翼根部增设了燃气涡轮机辅助电力系统充当发动机停车时的临时电源。“巴格达”-1的机鼻不像一般伊尔-76那样采用透明玻璃结构,改为铝制蒙皮,机尾常见的炮塔已被取消。

“巴格达”-1的航电系统特别强调数据的自动化处理能力,加上飞机备有空中加油设施,在配备10名机组人员的情况下,一次滞空管制的时间可在12小时以上。

尽管“巴格达”-1实现了伊拉克人在预警机方面零的突破,但其由于没有采用顶置式雷达布局,而是削足适履地安排在原来伊尔-76运输机尾舱的地方,探测范围仅有区区240度左右,性能上的不足也促使新一代预警机的出现。1990年伊拉克入侵科威特后,为向国际社会显示自身强大的军事实力,伊拉克电视台公布一段录像,宣称代号为“阿德南”的新一代预警机的已投入伊空军服役。

表现

据美国海湾战争后公布的战报称,在海湾战争前伊拉克已经得到了四架“阿德南”飞机机身,三架为“阿德南”-1,由最早的“巴格达”一1预警机机身演化而来,其中的一架在海湾战争期间被毁,另两架和一架性能更好的“阿德南”-2得以幸存。

技术数据

全重190吨

机长46.59米

机高10.97米

翼展50.5米,采用上单翼结构,配有四台4d-30pp增压涡扇发动机

最大飞行速度850千米/小时,最大航程5500千米,可在1万米高空巡航7.5小时。

雷达:“阿德南”1型采用法国泰力斯公司的e/f波段trs-2100雷达,“阿德南”2型是改进的g波段trs-2150雷达。

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参考词条