1) equivalent queue length
当量排队长度
1.
Change rate models of equivalent queue length for congested traffic flow
拥挤交通流当量排队长度变化率模型
2.
The equivalent queue length model is built for a single-lane segment according to conservation equation.
利用流量守恒方程,建立了单车道路段当量排队长度模型,并在此基础上,推导出多车道路段平均当量排队长度模型。
2) queuing length
排队长度
1.
And,in this paper,a traffic flow wave theory is used ro calculate queuing length in different time.
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。
2.
The vehicles queuing system in toll plaza is one with multi-random input flow,and the queuing length can t only count the vehicles number in the queue,as a result of various types of vehicles.
由于车型的多样性,收费广场内车辆排队系统是多随机输入流的,且排队长度不能仅计算队列中的车辆数量,这与经典的M/M/k和M/G/k排队模型是有差异的。
3.
Based on the analysis of the characteristics of traffic flow under crowded road,an improved models of parking wave and starting wave were used to calculate queuing length and queuing duration.
在分析道路堵塞时交通流特性的基础上,基于改进的停车波与启动波模型,推导出道路堵塞时车辆排队长度和排队持续时间的计算模型,并用实际例子对该方法的有效性进行验证。
3) queue length
排队长度
1.
Dynamic model of calculating queue length at signalized intersection;
信号交叉口排队长度动态计算方法研究
2.
The vehicle queue length of every phase when green ending is adopted as one of the multiple control objectives.
通过对本周期交通流数据线性预测下一周期各车道的排队长度,以各相位绿灯结束时的排队长度最小作为优化目标,建立多目标优化函数。
3.
This essay utilizes Changsha city road transportation data and compares foreign classical queue length models.
使用长沙市道路交通状况的真实数据,对比分析了国外多个经典排队长度模型的计算结果,并在结合当地交通特性的基础上,对SIGNAL94进行改进,建立了符合本地实际交通状况的排队长度优化模型。
4) equivalent length
当量长度
1.
A IG541 fire suppression laboratory and a equivalent length of pipe fittings measuring system were established.
设计并建立了IG541管道配件当量长度测量系统和IG541气体灭火实验系统。
2.
This paper based on the example, the variable section step-shaft with spline or slot, and according to equal rigidity condition, Presenting calculable formula of equivalent length in accordance with the shaft under torsional working condition.
以机械传动中所常见的开有花键或键槽的变截面阶梯轴为例,根据刚度相同条件,推导出了在扭矩作用下变截面阶梯轴所对应的当量长度的计算公式。
3.
The model of equivalent length, the feasibility of the evacuation route and the concepts of the coefficient of pass difficulty, ease and danger were put forward.
当毒气泄漏时 ,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键 ,而选择最佳疏散路线又是正确指挥的前提·基于扩散理论和毒物伤害模型之上 ,把事故伤害范围划分为致死区、重伤区、轻伤区和吸入反应区·接着 ,讨论了疏散路径的可行性和当量长度模型 ,提出了通行难易程度系数和危险系数的概念 ;然后根据网络理论的k最短路解法 ,讨论了两点间k条最短疏散路径的求法·最后 ,以某市化工厂的氯气泄漏为例 ,求出从泄漏点到疏散安全地点的 3条最短路线的当量长度分别为 2 4780m ,2 72 2 1m和 386 79m
5) queue-lenghthoid
类排队长度
1.
In order to meet the need of fuzzy controller s inputing,the concept of queue-lenghthoid which resembles the term of queue length was introduced.
针对交通干线模糊控制器输入的需要,本文提出了类排队长度的概念,利用其反映交叉口当前的拥挤程度和交通需求,并结合交通干线上相邻交叉口对本交叉口的输入,动态反映出未来一段时间交叉口的交通需求,据此制定模糊控制规则,完成交通干线的模糊协调控制。
6) queue length
排队队长
补充资料：当量长度
分子式：
CAS号：
性质：计算流体流过管件或阀门的局部(摩擦)阻力时，为方便起见，可将该阻力折算成为相当于流体流过一定长度的直管时的摩擦阻力。这个长度称为当量长度(Le)。例如，当流体湍流流过一个90°标准肘管而直管内径d=50mm时，其局部阻力的当量长度Le=35d，即此阻力相当于流过1.75m直管的摩擦阻力。当量长度的图表可从有关书籍或手册中查出。
CAS号：
性质：计算流体流过管件或阀门的局部(摩擦)阻力时，为方便起见，可将该阻力折算成为相当于流体流过一定长度的直管时的摩擦阻力。这个长度称为当量长度(Le)。例如，当流体湍流流过一个90°标准肘管而直管内径d=50mm时，其局部阻力的当量长度Le=35d，即此阻力相当于流过1.75m直管的摩擦阻力。当量长度的图表可从有关书籍或手册中查出。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条