1) Exhaust resonance system
排气谐振系统
2) intake air resonator
进气谐振系统
3) resonant intake manifold
谐振进气系统
1.
Adopting the resonant intake manifold is a simple and effective way by which increases volumetric efficiency in order to improveperformance of truck Diesel engine.
利用谐振进气系统来提高车用柴油机的充量系数φ0，从而达到改善其性能的目的，是一种简单而有效的方法。
4) resonant system
谐振系统
1.
A6 relativistic magnetron resonant system is calculated and simulated by equivalent circuit and high frequency structure simulator (HFSS of agilent), and the effect of end cap to resonant frequency is especially presented in this paper.
利用等效电路法和高频分析软件 (HFSS)对 A6相对论磁控管谐振系统进行了理论计算与模拟分析 ,着重考虑了相对论磁控管端帽的引入对谐振频率的影响。
2.
In the paper,on the basis of studing and mastering the composition and basic principles of the power ultrasound resonant system,using honing processing and resonance theory,a CAE system of power ultrasonic resonant system is developed.
谐振系统是功率超声加工的核心技术。
5) air-controled intaking system
谐振增压进气系统
6) harmonic oscillator system
谐振子系统
1.
Then,applying this (q,r)-deformed entropy,we derive the first-order correction to the Planck distribution of harmonic oscillator system in weak deformation.
进而用(q,r)变形熵讨论了在弱变形的情况下谐振子系统分布的一级关联。
补充资料：排气对模具设计的影响——排气槽设计
从某种意义上讲，注射模也是一种置换装置，即塑料熔体进入模腔，同时置换出模腔内的空气。实际上模具内的空气并不局限于型腔内，特别是三板式注射模，不能忽视存在于流道中的空气。此外,塑料熔体会产生微量分解气体。这些气体必须及时排出。
如模具的排气性能差则容易产生气泡、银纹、云雾、充型不满、表面焦痕、断续注射等不良。因此,模具上要设有布局合理的排气结构才能避免排气不很好所带来的制品不良，常见的几种气方式如下：
1. 排气槽排气功能。对于成形大、中型塑件的模具，需排除的气体量多，通常都应开设排气槽通常开设在分型面上凹模一边。排气槽的位置以处于熔体流动未端为好，排气槽尺寸以气体能顺利地排出而不溢料为原则。排气槽宽度一般为3-5mm左右，深度小于0.05mm，长度一般0.7-1.0mm，常用排气槽的深度尺寸可以查证<塑料模具技术手册>。
2. 分型面排气功能。对于小型模具，可利用分型面间隙排气，但分型面须位于熔体流动未端。
3. 拼镶件缝隙排气。对于组合式的凹模或型腔，可利用其拼合的缝隙排气。
4. 推杆间隙排气。利用推杆与模板或型芯的配合间隙排气，或有意曾加推杆与模板的间隙。
5. 粉未烧结合金块排气。粉未烧结合金是用球状颗粒合金烧结而成的材料，强度较差，但质地疏松，允许气体通过。在需排气的部位放置一块这样的合金即可达到排气的要求，但其底部通气孔直径不宜太大，以防止型腔压力将其挤压变形。
6. 排气井排气。在塑料熔体汇合处的外侧，设置一个空穴,使气体排入其中，也可获得良好的排气效果。
7. 强制性排气。在封闭气体的部位，设置排气杆，此法排气效果好但会在塑件上留下杆件痕迹，故排气杆应设在塑件的隐蔽处。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条