1) port container terminal
港口集装箱码头
1.
The paper presents an integrated optimization model for port container terminal logistics operation based on terminal logistics operational process and studies the system using Multi-agent modeling method.
基于港口集装箱码头物流作业环节,提出港口集装箱码头物流作业集成优化模式,应用Multi-Agent建模方法对该集成系统进行研究,通过系统实现为码头管理者进行科学管理提供依据。
2) Yingkou Container Terminal Company
营口港集装箱码头
3) Yantian Port 2nd-phase container terminal
盐田港二期集装箱码头
4) Container Port
集装箱港口
1.
Evaluation of container port s competitiveness based on market segmentation;
基于市场划分的集装箱港口竞争力评价
2.
Evaluatiag model of container port international competitiveness in logistics environment;
物流环境下集装箱港口国际竞争力评价模型
3.
Performance evaluation of container port based on DEA;
基于数据包络分析的集装箱港口绩效评价
5) container terminal
集装箱港口
1.
Determination of the Number of Yard Cranes in Container Terminal Charge/Discharge;
集装箱港口装卸中的龙门吊数量配置
2.
Routing problem of transfer crane at container terminals;
集装箱港口龙门吊的最优路径问题
3.
Research on multimodal transport system on container terminals based on visual simulation;
基于可视化仿真技术的集装箱港口多式运输系统研究
6) container ports
集装箱港口
1.
)and element quality(mainly consists of scale of industry, industry group and individual element),this paper concludes with a case study on the competitive capability of container ports in Shenzhen and Hong Kong that Shenzhen ports have a clear superiority.
本文从生产要素成本(主要包括劳动力、生产资料、资本等)、要素组织成本(主要包括组织机构、政策与规划、信息获取成本、审批程序等)、要素质量(主要包括产业规模、产业集群、个体要素)三个方面对深圳和香港集装箱港口的竞争力进行了实证分析,表明深圳的要素成本同香港相比,仍有比较明显的优势,但是深圳的制度成本比香港要高,至于生产要素的质量,深圳与香港的“硬要素”差距不大,但“软要素”的差距还比较明显。
2.
A path analysis model of the influence factors is established in the collecting and dispatching system in the container ports.
在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型。
补充资料：集装箱码头
专供集装箱船停靠和装卸作业的码头。通常有专门的装卸、运输设备，集运、贮放集装箱的宽阔货场，拆卸集装箱和货物分类用的货棚等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条