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1)  Skid-steering
滑移转向
1.
Geometrical Condition Analysis of Four-wheel Vehicle Skid-steering;
四轮车辆滑移转向的结构条件分析
2)  diagonal turning
斜滑移转向
3)  steering slip
转向滑移[侧滑]
4)  skid and slip
滑转与滑移
5)  longitudinal slip
纵向滑移
1.
The following assumptions are used in the numerical model:① There are only longitudinal slips on the interface of the.
该模型是建立在以下基本假设的基础上的:①组合板的叠合面上只有纵向滑移,没有竖向分离;②组合板叠合面上的粘结应力在单元长度范围内是均匀分布的;③纵向滑移只发生在组合板的叠合面上。
6)  Lateral slipping
侧向滑移
补充资料:变形力学问题的滑移线解法


变形力学问题的滑移线解法
slip line solution in mechanics of deformation

  线法解析轴对称变形问题也在探索之中。 滑移线场标记方法变形体内任取一点尸,如图 1。以滑移线为边界绕P取一曲边正交的单元体,则使 单元体顺时针转动的最大剪应力方向为a线方向;使 体素反时针转动的最大剪应力方向为夕线方向。若abianxing lixue Wenti de huQyixian iiefa线与尹线构成右手坐标系的轴,则代数值最大的主应变形力学问题的滑移线解法(s lin hne solu一力。的作用线通过第1和第3象限。。线各点切线同tion in mechattics of deformation)利用描述所取坐标轴x轴正向夹角为尹。滑移线转角同平均应力变化关系的亨基(H. Hencky)应力方程求解变形力学间题的方法。变形区内任一点处两个最大剪应力相等并互相垂直,连结各点最大剪应力方向的连续曲线为两族正交滑移线,分别称a和],/B族滑移线。滑移线在塑性区内构成的正交曲线网称户、1,滑移线网;滑移线网所覆盖的区域称滑移线场。由于滑b入八,‘/尹“移线网分布于整个塑性区并一直延伸到变形体边界,\\二十人寸t//故可根据相应边界条件,由亨基应力方程求解变形区乡袱l/V匕/尸飞由杯一占的亩六仆布_八尸冷匕二三已一一一一二一一—-一x 滑移线解法创立在20世纪20年代。1921年,普./(入入/\/省朗特(L .Prandtl)给出第一个以滑移线场求解变形力//k份件产狱学间题一平冲头压入半无限体的具体方法。卿3/小年,亨基提出了亨基应力方程。1930年,盖林格/(H.Geiringer)提出滑移线场相应速度方程的建立方二,二*、十、、‘,、、,、‘~,‘“‘“少‘产~叫’口1少~~‘,同一~~/J~“J~一/J图1滑移线方向和转角的标记法,从而克服了早期滑移线场只满足应力边界条件,而无法建立满足运动许可条件速度场的困难。其后托姆、二,、,、‘,。二二二六二.、二甘片D儿百思工例戍思叨k--r,不’下思仄胡川山雌’月似J。珊应力莫尔圆与物理平面平面变形塑性区某点尸列诺夫(A.江.ToM月eHoB)等人的著作推进了滑移线理论二、*二二*。.、,二。‘二二、*二,、二,二、。7”峭八、~户川阶JI七”u川寸八““旧’r’民越“旧’少成~卜‘的应力状态可以图2a所示的应力莫尔圆表示,过p的进展。1950年,希尔(R .Hill)等使滑移线理论更系*二、,‘*‘二,二、,。,‘二二一‘、、,、。口”扛仄。工““U甲’布小、加“川/寸仄’日”夕城性卜‘天不点的各特定物理平面如图2b所示。二者的关系为:莫统化并解决不少平面变形的实际间题。
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参考词条