1) semi-active vibration isolation
半主动隔振
1.
Using Lagrange equation,a six-degree of freedom vertical direction vibration model of a semi-active vibration isolation system is established for a railway vehicle.
依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,对列车进行时域分析。
2.
Using Lagrange equation,the six-degree of freedom vertical direction vibration model of semi-active vibration isolation system is established for railway passenger car.
依据拉格郎日方程,建立了六自由度铁路客车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB软件编制了“铁路客车被动、半主动随机隔振分析”仿真系统,对铁路客车随机隔振进行计算机仿真。
2) active vibration isolation
主动隔振
1.
Simulation research of active vibration isolation for nonlinear chaotic vibration systems;
一类非线性混沌振动的主动隔振仿真研究
2.
Adaptive feedback control method for active vibration isolation based on on-line frequencies estimation;
基于在线频率估计的自适应反馈主动隔振技术
3) active isolation
主动隔振
1.
This investigation makes a model of a active isolation system with a flexible base,which is disturbed by complex excitations,PID control strategy has been studied for the reduction of structural power transmission from machine A to base C via two mounts,At last,numerical examples are presented.
给出了复杂激励下柔性耦合主动隔振系统模型,将PID控制应用到该系统中,最后用Matlab仿真了功率流传递谱,得到良好的隔振效果,为机床类机器上楼等柔性安装问题提供了理论帮助。
2.
An active isolation system of multi mounts and 2-DOF disturbances mounted on a flexible receiver is presented,using the sub system mobility method.
本文利用子结构导纳法建立了柔性基础多支承多扰源主动隔振系统模型。
3.
The theory analysis and experiment research of active isolation system based on Giant Magnetostrictive Actuator (GMA) are discussed in this dissertation.
本论文对超磁致伸缩驱动器(GMA)在主动隔振系统中的应用进行了系统的理论分析和实验研究，旨在采用超磁致伸缩驱动器作为主动隔振系统中的执行机构抑制隔振平台的振动，以提高隔振平台的隔振精度。
4) half initiative damping
半主动隔震
5) Active and passive vibration isolation
主被动隔振
1.
Active and passive vibration isolation can effectively enhance system ability of vibration isolation in the whole frequency band,which is helped to control grinding pressure at a stable setting level in the process of natural diamond tool grinding.
主被动隔振能够有效改善系统全频带隔振能力,有助于金刚石刀具研磨过程中稳定控制刀具刃口所受到的研磨压力。
6) semi-active vertical isolation
半主动竖向隔震
补充资料：前卫-3激光半主动制导防空导弹系统
前卫-3激光半主动制导防空导弹系统
单兵便携式防空导弹实际飞行高度往往不足3000。米，而现在作战飞机的正常飞行高度均在8 000米以上，对地攻击时飞行高度也多在3000米以上。因此在多数情况下，这类导弹根本打不着对手的飞机。海湾战争以及美军打击塔利班的战争中，美军攻击飞机在对方单兵便携式防空导弹射程之外就发起攻击，令对方单兵导弹无用武之地,我国新研制的前卫-3激光制导防空导弹,解决了这个问题.
“前卫”-3是新型的激光制导防空导弹系统，通过激光测距仪／指示器照射日标的反射光波寻的。它具有如下特点；强大的超低空防空／反导能力、对抗所有电磁干扰的能力，全方位攻击能力，结构简单、体积小、重量轻、易于安装、低成本、适合大规模使用。它主要用做各型水面舰船的内层反导系统，或者作为轻型车载系统遂行机动防空或要地防空／反导防御。“前卫”-3主要性能参数： 弹长2．1米，弹重23”千克，速度750米／秒,最大作战斜距8000米最小作战斜距800米)最大作战高度5000米，最小作战高度4米,单发命中概率；85％，激光半主动寻的制导，能够对抗所有光电和电磁干扰，最大跟踪角速度大于等于]5度／秒，采用激光近炸引信+触发引信，弹头杀伤半径3米。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。