2) medium size and large ropax ferry
中大型客滚渡船
1.
This paper described typical design of line and traditional propulsion systems for contemporary medium size and large ropax ferry,and new propulsion concepts and solution.
本文介绍了当今世界上典型的中大型客滚渡船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚渡船研发的新推进理念和方法。
3) large ro-ro ship
大型滚装船
4) Ro/Ro passenger ship
客滚船
1.
Analysis of the RO/RO Passenger Ships Safe Manoeuring on YAN - LIAN Line;
烟-连线客滚船安全操纵分析
2.
The Comprehensive Safety Assessment Research of Ro/Ro Passenger Ship;
客滚船综合安全评价的研究
5) Ro-Ro passenger ship
滚装客船
1.
Shallowly discussed Ro-Ro passenger ships big angle avoiding collision at stormy waves;
浅谈滚装客船风浪中大角度避碰
2.
Safety assessment of ro-ro passenger ship;
滚装客船营运安全性评价
3.
Lately, ro-ro passenger ship transport has a rapid progress in our country, and bring energy to this industry, at the same time, a series of serious safety misadventures happened, which brought enormous loss to life and property, and had disgusting affects both home and abroad.
近几年，我国滚装客船运输发展迅速，给水运市场增添了活力，但是也接连发生了一系列重大安全事故，给人民生命财产造成了极大损失，在国内外产生了恶劣影响。
6) ro-ro passenger ship
客滚船
1.
The safety design of 16 000 gross tonnage ro-ro passenger ship;
16000总吨客滚船安全设计
2.
Study on Loading Planning System of Ro-Ro Passenger Ship;
客滚船预配载软件系统的研究
3.
Study on the Secure Ship Model of LiaoNing Provice Ro-Ro Passenger Ship between Land and Island;
辽宁省陆岛客滚船安全船型研究
补充资料：成都古蜀国大型船棺独木棺墓葬遗址
成都古蜀国大型船棺独木棺墓葬遗址
时代：战国早期
发掘单位：成都市文物考古研究所
简介：
这是一处古蜀开明王朝晚期约相当战国早期的大型多棺合葬的土坑竖穴墓，墓向为东北－西南向，墓坑长约30米，宽约20米，面积达600平方米，局部在汉代曾被破坏，墓坑现存船棺、独木棺等葬具17具，其中大型葬具4具，最大的一具长达18.8米，直径1.7米，堪称中国的“船棺王”。13具小型葬具中有一些为殉人或专置随葬品的小型木棺。所有棺木均用贵重的楠木整木刳凿而成，葬具下垫有纵横交错的众多枕木。各木棺周围满填青膏泥，因青膏泥有密不透氧的性质，木棺及随葬的漆木器和竹席均保存较好。在墓坑东南侧还发现一个巨大的以独木舟端作成的柱础，更为重要的是，在该墓葬南边发现有带榫头的条形方木，方木呈长方形分布，东西长约 15米，南北宽约7.5米，推测应是建筑的基础，在其东西两侧还有各长约15米，宽约7.5米的边厢。这种条形方木在墓坑上部沿东侧一线也有发现，估计也是建筑的基础部分。这说明当时在该墓葬之上还应有地面建筑，这跟古代文献中记载当时的宗庙及陵寝制度中的“前朝后寝”的建筑形式是相吻合的，而这在以前国内考古发掘中从未见过。 从已知的墓葬情况可以确定，这应是一处极其罕见的古蜀国开明王朝王族甚或蜀王本人的家族墓地。
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