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1)  asynchronous traction motor
异步牵引电动机
1.
Comparison of the control strategies of asynchronous traction motor in low-speed range;
异步牵引电动机低速区控制方法的比较
2.
JD128 asynchronous traction motor for "China Star" high speed EMU;
“中华之星”动力车用JD128异步牵引电动机
3.
Model JD112 asynchronous traction motor for type DJF_1 drivi ng force scat tered AC EMU;
DJF_1型动力分散交流传动电动车组用JD112型异步牵引电动机
2)  YQ-365 asynchronous traction motor
YQ-365异步牵引电动机
1.
YQ-365 asynchronous traction motor is designed for CRH2-300 EMUs with the speed of 350 km/h.
YQ-365异步牵引电动机是专为CRH2-300型350km/h动车组设计的新型电机。
3)  MB-5120-A asynchronous traction motor
MB-5120-A型异步牵引电动机
1.
The traction motor is designed with advanced technology and innovative design,which is on the base of digestion and absorption of MB-5120-A asynchronous traction motors.
该牵引电动机是在消化吸收MB-5120-A型异步牵引电动机先进技术基础上进行再创新设计的,满足CRH2-300型350km/h动车组的运行需要。
4)  asynchronous traction motor
异步牵引电机
1.
Research on decoupling schemes used in field oriented control for asynchronous traction motors;
异步牵引电机磁场定向控制解耦算法的研究
2.
Calculation of the performance curve for inverter fed asynchronous traction motor;
逆变器供电的异步牵引电机特性曲线的计算
3.
FEA(Finite Element Analysis)model of a three-phase asynchronous traction motor has been established for temperature field analysis.
建立了三相异步牵引电机温度场分析的有限元模型,分析了电机的发热源、定子线圈等效导热系数、强迫通风冷却条件下通风沟内和气隙内气流的散热系数。
5)  traction induction motor
牵引异步电机
1.
The paper detailedly presents the design of hardware of traction induction motor controller based on DSP vector control for electric vehicle.
介绍了基于数字信号处理器(DSP)TMS320F240矢量控制的电动汽车牵引异步电机控制器的硬件设计方法。
6)  permanent magnet synchronous traction motor
永磁同步牵引电动机
1.
In order to improve the performance of permanent magnet synchronous traction motor (PMSTM) in electric vehicle (EV) drive, a novel direct torque control (DTC) strategy is proposed.
为提高电动汽车电传动系统性能,提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略。
补充资料:单相异步电动机
      用单相交流电供电的异步电动机。所用电源方便,结构简单,价格低廉,运行可靠,广泛应用于办公室、家庭和医院等只有单相电源的场合。但它比三相异步电动机效率低,体积也大。因而单相电动机只做成小型的,其功率从零点几千瓦到几千瓦。
  
  单相异步电动机的定子一般有两个绕组,即主绕组和副绕组。它们沿圆周错开一定的空间角(一般是90°电角度)。主、副绕组的电流在时间上也有一定的相位差。单相异步电动机的转子均为笼式绕组。
  
  通常主、副绕组的磁通势不一定相等,时间也不一定正好差90°,故运行时,一般产生椭圆形旋转磁场。如单相异步电动机只有主绕组接单相电源时,定子绕组便产生脉振磁场,它可分解成正序旋转磁场和负序旋转磁场,两者均会在转子绕组里感应电动势。笼型转子绕组是自行闭合的,电流均可流通,正、负序磁场各自产生电磁转矩。它们与转矩的关系如图所示。图中T+表示正序电磁转矩,T-表示负序电磁转矩,T代表合成转矩。在转速为零时,合成转矩为零,即没有起动转矩。因此,只有主绕组接电源不能自行起动。一旦起动后,便有电磁转矩。
  
  为了获得起动转矩,单相异步电动机一般装有副绕组。采取电阻分相或电容分相的办法使主,副绕组中电流有一定的相位差,从而产生起动转矩(见分相异步电动机)。
  

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参考词条