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1)  equivalent coeff-icient method
折合系数法
2)  rigidity-reduction method
折减系数法
1.
Comparison of the actual behavior resulting from the testes and those from the pseudo-static method and rigidity-reduction method indicates that the dynamic p-y curves from the tests and f.
将试验得到的实际p-y曲线与采用拟静力法和以API规范为基础的折减系数法计算出的p-y曲线进行对比,结果表明:(1)液化土层中试验得到的桩真实p-y响应及由拟静力法和折减系数法得到的结果都呈非线性变化,三者极限状态有接近一致的趋势,但变化过程差异明显;(2)采用拟静力法和折减系数法都会使液化土层桩基础侧向反力迅速增长,很快达到屈服极限,远远超过实际情况,会导致相当保守的结果;(3)液化进程中控制桩p-y响应的是土体位移而非惯性力,因而拟静力法和折减系数法的原理不适合桩-液化土体动力相互作用分析,不能用于液化土层中桩基础地震响应的计算。
3)  discount coefficient
折算系数法
1.
On the basis of analyzing character of shear strength of clay,this paper gives a theory that we can use discount coefficient to deal with shear strength aiming at its obtain problem of designing construction foundation pit bracing.
针对基坑支护设计中粘性土抗剪强度取值不精确问题 ,在分析粘性土抗剪强度特征的基础上 ,提出了应用折算系数法对抗剪强度取值的理论 ,并以长春市超固结粘性土为例 ,进行了实际计算和应用 ,取得了较好效
2.
Aiming at problem of shear strength in designing construction foundation pit bracing, the paper gives a suggestion that we can use discount coefficient to deal with shear strength C.
在此基础上针对基坑支护设计中粘性土抗剪强度的取值问题 ,提出了采用折算系数法对抗剪强度C值进行处理 ,并利用此方法进行了长春光大银行基坑的支护设计 ,取得了良好的效
4)  discounted coefficient method
折扣系数法
1.
in an experimental design, the problem of point estimation of unknown parameters is extended with discounted coefficient method from double-factor experiment to three-factor experiment with repeated numbers obtaining more standarized results.
本文在实验设计中,用折扣系数法将未知参数的点估计问题由双数因素试验推广到等重复三因素试验中,并得到较好的结果。
5)  eclectic quotiety method
折衷系数法
1.
Due to the lack of detailed information of the system in the concept phase of development,an index eclectic quotiety method is introduced to resolve the problem.
针对系统研究初期缺乏详细信息和有效方法,采用了指标折衷系数法来解决该问题。
6)  environmental conversion factor
环境折合系数
1.
Method A new method for defining the environmental conversion factors of failure times has been given basing on the AMSAA model, and the MTBF point evaluated values and lower confidence limits of the units were defined, at last, the lower confidence limit of the system reliability was obtained using L M method.
方法依据AMSAA模型给出了一种确定时间环境折合系数的新方法 ,进而得到各单元MTBF点估计和置信下限 ,最后利用L -M法给出该装置系统可靠度置信下限值。
2.
According to the AMSAA model, a new method of time environmental conversion factors determination was proposed through optimization process in view of system engineering, which made full use of the failure data including the same kind of products and the similar products in their development phases.
本文从系统工程角度出发提出了一种依据 AMSAA模型利用同类或相似产品研制阶段试验数据通过最优化过程来确定时间环境折合系数的新方法 ,进而给出了产品设计定型时 MTBF置信区间的确定方法 ,为解决长期困扰设计定型中可靠性指标验证这一关键问题找到了一条途径 。
补充资料:阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数,这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料,因为取得这方面的资料需要做实验才能提出,这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标,流量系数值越大,说明流体流过阀门时的压力损失越小。

按KV值计算式

式中:KV—流量系数

Q—体积流量m3/h

ΔP—阀门的压力损失bar

P—流体密度kg/m3

3.2、阀门的气蚀系数

用气蚀系数δ值,来选定用作控制流量时,选择什么样的阀门结构型式。

式中:H1—阀后(出口)压

H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m

ΔP—阀门前后的压差m

各种阀门由于构造不同,因此,允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数,则说明可用,不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5,则:

如δ>2.5,则不会发生气蚀。

当2.5>δ>1.5时,会发生轻微气蚀。

δ<1.5时,产生振动。

δ<0.5的情况继续使用时,则会损伤阀门和下游配管。

阀门的基本特性曲线和操作特性曲线,对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的,更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀,是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时,部分液体气化,产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂,其表现有三:

(1)发生噪声

(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏,产生疲劳断裂)

(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)

再从上述计算中,不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系,加大H1显然会使情况改变,改善方法:

a.把阀门安装在管道较低点。

b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。

c.阀门出口开放,直接蓄水池,使气泡炸裂的空间增大,气蚀减小。

综合上述四个方面的分析、探讨,归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条