1) infilled coefficient method
密实系数法
1.
Three kinds of method about mix design of concrete were introduced,namely,linearity analytical method,infilled coefficient method and overall calculation method.
介绍了线性分析法、密实系数法、全计算法这3种混凝土配合比设计方法。
2) infilled coefficient
密实系数
1.
Aiming at theories of the mix design of concrete,a kind of new method of concrete mix design named infilled coefficient mix design of concrete is provided based on the concept of infilled aggregate coefficient.
目的以混凝土材料的理论化设计为目标,提出了一种新的混凝土配合比设计方法-密实系数法。
3) compactness coefficient
密实度系数
1.
Aiming at the phenomenon of small size and concrete incompactness in the densely packed reinforcement in the web plate,the top plate and between the prestressed reinforcement,the concrete compactness coefficient is put forward based on the strength measurement principle using ultrasonic-rebound method.
针对桥梁中箱梁腹板、顶底板预应力筋间尺寸小且配筋密集的部位混凝土不密实现象,依据超声回弹综合法的测强原理,提出混凝土密实度系数的概念。
4) infilled fine coefficient
细骨料密实系数
1.
Based on the 1432 groups of data from experience,the statistical values of infilled fine coefficient and infilled coarse aggregate coefficient are given respectively,which optimize the ingre.
方法以已有的1 432组工程数据为基础,运用密实系数的概念,统计出了混凝土的粗细骨料密实系数es和eG的数值,并通过试验对其适用性进行了验证。
5) infilled coarse aggregate coefficient
粗骨料密实系数
6) the law of measure coefficient
实测系数法
1.
Adopting the law of measure coefficient,soil and water loss amounts of plasticity geography during development project is calculated,the veracity of prediction of soil and water loss in the stage is increased greatly,the theoretic basis is offered for the working-out of soil and water conservation scheme of the construction project.
采用实测系数法,推算出开发建设项目施工期各类再塑地貌产生的水土流失量,大大提高了该阶段水土流失预测的准确性,为开发建设项目水土保持方案防治措施的制订,提供了可靠的理论依据。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条