1) stalling protection
失速保护
2) Stall protection system
失速保护系统
3) quench protection
失超保护
1.
BESIII superconducting magnet quench protection and signal collection;
BESⅢ超导磁体失超保护及信号采集
2.
Quench Current Time ( I q t ) characteristics of super conducting equipments in designing the quench protection of a Super conducting Electric Power System (SEPS) are illustrated.
对超导电力装置在不同电流条件下的失超特性进行了实验研究 ,分析了超导装置的失超电流 时间特性 ,并通过实验 ,说明了超导电力系统失超保护设计中考虑超导失超电流 时间特性的必要性以及考虑方法 ,为超导电力系统的失超保护提供了具体设计思路 。
3.
Quench protection is very important to make sure the Superconducting Tokamak equipment is in safety.
大型托卡马克超导装置的超导线圈在快速励磁条件下 ,将在线圈中产生很大的感应电压噪声 ,可能比用于失超检测的电阻电压大几个量级 ,同时在大电流和快速励磁条件下失超保护对确保装置安全变得尤为重要。
4) failure protection
失灵保护
1.
Improvement of BP-2B microprocessor-based protection device failure protection logic;
对BP-2B微机保护装置中失灵保护逻辑的完善
2.
Analysis of an operation of breaker failure protection and maloperation of bus protection during a fault occurred in a 220 kV line;
一起线路故障引发失灵保护及母线保护动作分析
5) circuit breaker failure protection
失灵保护
1.
Taking example for two 220 kV substations, the startup principle of circuit breaker failure protection and the reasons why the breaker failure protection starts incorrectly are discussed.
对于配置电磁型或微机型保护的220kV主变,在高压侧开关停电检修并由旁路开关代路运行的情况下,如不切换其高压侧失灵保护启动回路,则无法正确启动断路器失灵保护。
6) field loss protection
失磁保护
1.
In this article, the influence of some generator s field loss protection upon the generating unit and grid had analyzed.
文中以某发电厂发电机失磁保护为例,通过建立其数学模型,仿真分析了其保护定值对机组和电网的影响,并提供相应的论证。
2.
The generator field loss protection is a topic that should be studied urgently in various generator protections.
在发电机的各种保护中,发电机失磁保护是一个急待研究和完善的课题。
3.
At the same time, the principles of Siemens LSA7 protection series such as differential protection, field loss protection, stator one point grounding fault protection and rotor one point grounding fault protection are analyzed in detail.
介绍了西门子 7U微机发电机—变压器组保护装置的基本功能 ,对西门子 7U发变组保护的原理 :差动保护 ,失磁保护 ,定子一点接地和转子一点接地保护进行了分析。
补充资料：过失速机动
过失速机动
post-stall maneuver
guoshisu jidong过失速机动(post．stall maneuver) 在远远大于失速迎角条件下操纵飞机，改变飞机状态和速度矢量的机动飞行动作。在过失速机动飞行过程中，飞机能迅速绕自身3个轴(纵轴、横轴和立轴)旋转，改变方向；以较大角度进入攻击，扩大攻击范围；增强对地攻击效果，减少被地面炮火击中的概率；增大瞬时盘旋角速度，增强规避机动效果。此外，过失速机动时的速度、过载都较小，飞行员体力消耗小于常规机动飞行，利于提高战斗力。能作过失速机动的飞机应具有极好的大迎角安定性；装有高效率、高可靠性的推力矢量发动机；装有推力全权限、多余度、数字控制的协调控制系统(协调控制气动舵面和矢量推力)，以保证飞机在大迎角下仍具有足够的偏转和滚转能力。 1980年德国飞行员首先提出过失速机动的概念。1993年德国试飞员卡尔·兰驾驶X一3 1验证机首次实现过失速机动飞行。不久，俄罗斯匕行员也在苏一35飞机上完成了被称之为“金钟”、“倒钩”的过失速机动动作。机动飞行时的飞机迎角已经达到60“一70“。但是、过失速机动在飞机动态稳定性和操纵性、迅速增速等问题上还需进一步发展与完善。 (徐邦年)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条