1) gear train
轮系
1.
In this paper, the current situation and future development tendency of research on gear train is introduced.
介绍了轮系的现状和未来发展趋势,总结了轮系工作原理的研究成果、相应优化设计数学模型的发展方向和轮系参数化CAD研究的现状及实现方法。
2.
Gear train is a kind of common driver, mechanism simulation to gear train has important meaning.
轮系作为一种常用的传动机构,运动仿真对其有着重要的意义。
2) gear trains
轮系
1.
Directed against the difficult understanding of the Gear Trains′ type for students, a kind of multi-functional gear trains favorable to students′ study is designed.
针对学生就轮系类型的理解较难掌握的特点,设计一种有利于学生学习的多功能轮系。
2.
By handling the control handles and axle briefly, it is realized that many kinds of gear trains types are exchanged.
介绍了一种新型的教学与实验用轮系实验台的设计。
3) Wheel system
轮系
1.
The article introduces a vector way of velocity analysis for wheel system in a plane.
本文介绍一种对平面轮系进行速度分析的矢量法。
2.
The wheel system for automobile engine accessories consist of the compressor, power steering pump , air filter , generator ,etc.
发动机前端附件传动轮系是一个包括空调压缩机、动力转向泵、发电机、机油泵等附件的系统,它们通过V型带或者多楔带连接。
4) wheel-wheel system
轮轮系统
5) planetary gear system
行星轮系
1.
Multi-body dynamical analysis on rigid-flexible coupling for planetary gear system
行星轮系刚柔耦合多体动力学分析
2.
Making use of the solid modeling, subjunctive assembling and mechanism imitating functions of Pro/Engineer, the gear s parametric design, the subjunctive assemble of the gears with the related parts to make a planetary gear system as well as the gear system s motion simulation are.
进行工程机械车辆传动机构中行星轮系基于结构与机构设计以及运动仿真的研究。
3.
This essay describes the application of the cylinder cram mechanism and the planetary gear system in the multi head anti stealing cover seal mechanism.
通过行星轮系 -圆柱凸轮机构在多头防盗盖封口机中的应用 ,详细论述了其运动原理及设计要点。
6) differential gear train
差动轮系
1.
Application of differential gear train in extended step-less speed variation range;
差动轮系在扩大无级变速范围中的应用
2.
Design of the speed shifting mechanism of differential gear train;
差动轮系变速机构的设计
3.
The transmission system mainly consists of differential gear train,planetary gear train,crank linkage slide mechanism and two drive motors.
该传动系统主要由差动轮系、行星轮系和2个普通电机组成,通过控制2个电机的运转和停止,使得机械压力机滑块得到2种不同的工作速度。
补充资料：轮系
由一系列轮子组成的传动系统。这些轮子通常是齿轮，也可以是摩擦轮等。按轮系中各齿轮的几何轴线是否固定可分为定轴轮系和行星轮系。
定轴轮系 各轮的几何轴线位置都固定不动，它的传动比为
式中na、nk和ωa、ωk分别为齿轮a和齿轮k的转速和角速度；系数(-1)m中的m为该轮系中外啮合齿轮对数,m为偶数时，系数为正值,表示主动轮和从动轮转向相同；m为奇数时,系数为负值，表示主动轮和从动轮转向相反。m只适用于平行轴的定轴轮系。定轴轮系主要适用于下列情况：①大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大，例如要求实现传动比为100，若仅用一对齿轮,则大轮直径将为小轮直径的100倍，若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小。②较大的轴间距。如两轴距离较大，采用一对齿轮传动，则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮,齿轮尺寸即可缩小。③变速或变向,用变速机构改变轮系的传动比(见变速器)以实现变速；或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。④用一个主动轴带动若干要求不同转速、转向的从动轴，或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等于串联的各对齿轮传动效率的连乘积。
行星轮系 其特点、应用、传动比和效率参见行星齿轮传动。
定轴轮系 各轮的几何轴线位置都固定不动，它的传动比为
式中na、nk和ωa、ωk分别为齿轮a和齿轮k的转速和角速度；系数(-1)m中的m为该轮系中外啮合齿轮对数,m为偶数时，系数为正值,表示主动轮和从动轮转向相同；m为奇数时,系数为负值，表示主动轮和从动轮转向相反。m只适用于平行轴的定轴轮系。定轴轮系主要适用于下列情况：①大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大，例如要求实现传动比为100，若仅用一对齿轮,则大轮直径将为小轮直径的100倍，若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小。②较大的轴间距。如两轴距离较大，采用一对齿轮传动，则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮,齿轮尺寸即可缩小。③变速或变向,用变速机构改变轮系的传动比(见变速器)以实现变速；或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。④用一个主动轴带动若干要求不同转速、转向的从动轴，或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等于串联的各对齿轮传动效率的连乘积。
行星轮系 其特点、应用、传动比和效率参见行星齿轮传动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条