2) high dynamic property rubber
高动态性能橡胶
3) high temperature dynamic mechanical behavior
高温动态力学性能
4) dynamic property
动态性能
1.
Effect of cover on dynamic property of the car body;
汽车车身蒙皮对汽车车身动态性能的影响
2.
In general case,the little the produced heat,the better the dynamic property is;and the more smooth thw curve,the better the thermal-resistant property is.
结果表明；我们可以利用压缩疲劳试验生热与生热—试验时间曲线来评估硫化胶的动态性能与耐热性能。
3.
Conical and chevron spring with rubber-metal layer structure,was one kind of primary spring,which had better three direction dynamic property and widely used in locomotive motor.
金属—橡胶复合的轴箱弹簧主要应用于城市地铁、轻轨车、工程车等机车车辆上,具有良好的垂向、横向和纵向动态性能。
5) dynamic performance
动态性能
1.
The analysis of the dynamic performance of the probe in contact measurement;
接触式测微仪测头动态性能分析
2.
Analysis of the dynamic performance of a constant speed system for BLDC gyro motor;
无刷直流陀螺电机稳速系统动态性能分析与仿真
3.
Test and analysis of dynamic performance of model LYHT open to air check valve;
LYHT空排止回阀的动态性能测试与分析
6) Dynamic properties
动态性能
1.
Effect of accelerators on dynamic properties of NR vulcanization;
促进剂种类对NR硫化胶动态性能的影响
2.
Damp of steel-fibber colophony concrete and dynamic properties of machine tool component made of it;
钢纤维树脂混凝土阻尼及其机床构件动态性能
3.
Research of dynamic properties testing apparatus for welding power sources;
电焊机动态性能测试仪的研究
补充资料：高动态性能橡胶
分子式：
CAS号：
性质：硫化胶的动态性能对轮胎、胶带、减震橡胶及动态密封等在动态状态下使用的橡胶制品的质量,具有决定性的作用。橡胶的动态性能主要包括硫化胶的弹性滞后耗损、耐疲劳性及耐磨耗性能。弹性滞后耗损是指胶料受连续的拉伸、压缩及剪切力而产生弹性变形和弹性复原。但胶料的每一次变形循环中,由于橡胶大分子间的移动摩擦而产生黏性阻力,这种阻力表现为弹性复原时的能量损失,称为弹性滞后耗损。天然橡胶、异戊橡胶及顺丁橡胶的滞后损失较小,丁苯橡胶的滞后损失较大。提高硫化胶的交联密度,则减小滞后损失,胶料中炭黑用量与滞后损失成正比。与橡胶相容性好的增塑剂有利于降低滞后损失。这些效果成为轮胎胶料配方的选择原则。而对于需要滞后损失高的减震橡胶,则要利用以上的反向效果来设计胶料配方。硫化胶的动态疲劳,是指在拉伸、压缩、剪切和扭曲力的不断作用下,胶料的性能降低直至破断。天然橡胶的耐疲劳性为最佳。硫化胶的磨损,是指橡胶表面与摩擦物表面接触之中,在压缩、拉伸、剪切力的不断作用下,胶面产生的疲劳损坏磨损的现象。以顺丁橡胶、丁苯橡胶及天然橡胶的耐磨性最好。
CAS号：
性质：硫化胶的动态性能对轮胎、胶带、减震橡胶及动态密封等在动态状态下使用的橡胶制品的质量,具有决定性的作用。橡胶的动态性能主要包括硫化胶的弹性滞后耗损、耐疲劳性及耐磨耗性能。弹性滞后耗损是指胶料受连续的拉伸、压缩及剪切力而产生弹性变形和弹性复原。但胶料的每一次变形循环中,由于橡胶大分子间的移动摩擦而产生黏性阻力,这种阻力表现为弹性复原时的能量损失,称为弹性滞后耗损。天然橡胶、异戊橡胶及顺丁橡胶的滞后损失较小,丁苯橡胶的滞后损失较大。提高硫化胶的交联密度,则减小滞后损失,胶料中炭黑用量与滞后损失成正比。与橡胶相容性好的增塑剂有利于降低滞后损失。这些效果成为轮胎胶料配方的选择原则。而对于需要滞后损失高的减震橡胶,则要利用以上的反向效果来设计胶料配方。硫化胶的动态疲劳,是指在拉伸、压缩、剪切和扭曲力的不断作用下,胶料的性能降低直至破断。天然橡胶的耐疲劳性为最佳。硫化胶的磨损,是指橡胶表面与摩擦物表面接触之中,在压缩、拉伸、剪切力的不断作用下,胶面产生的疲劳损坏磨损的现象。以顺丁橡胶、丁苯橡胶及天然橡胶的耐磨性最好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条