1) inland liner shipping
内河班轮运输
1.
The proposed solution can be used to solve our country′s inland liner shipping problem,and cut down the total inland liner sh.
以长江集装箱班轮运输系统为研究对象,采用两阶段分析方法:第一阶段,寻找可行航线,解决“寻找满足时间、运量约束的可行流问题;”第二阶段,航线优选,对第一阶段的“可行航线”进行优选,在保证各港口都被访问、满足其运量需求的基础上,实现整个班轮运输系统总成本最低,得到内河班轮运输航线的优化设置。
2) Liner shipping
班轮运输
1.
Time factor in liner shipping service;
班轮运输服务中的时间因素
2.
Prospect of antitrust exemption in liner shipping industry;
班轮运输业反垄断豁免前瞻
3.
Based on the approach to the performance of overbooking in container liner shipping,this paper studied types of container ships,especially China Shipping(Group) Company s 8468TEU container ships,which indicates that the larger the ship is,the more prominent the effect is.
班轮运输多采用集装箱作为运输单元,具备实施收益管理的条件。
4) inland river transportation
内河运输
1.
On the questions of the inland river transportation under the modern material circulation and countermeasures;
现代物流下我国内河运输存在问题及对策
5) inland water transport
内河运输
1.
Based on analyzing the problems of cargo transportation in inland waters, the paper indicates that transport structure should be adjusted to develop and boom the inland water transport.
通过对内河货物运输结构存在问题的分析 ,指出要发展、繁荣内河运输 ,运输结构必须进行调整 。
2.
Therefore,it is of great significance to the research on the evaluation and method of inland water transport supply.
内河运输是综合运输网中重要的组成部分,为社会经济发展作出了巨大的贡献,因此,对内河运输供给评价体系及方法的研究具有重要的意义。
3.
Vigorous development of the inland water transport has given effective solution to this problem, but it has also brought many negative impacts.
本文的研究就是以科学预控为出发点,通过广泛征求专家学者的意见,针对评价对象的特点建立内河运输安全预警指标体系。
6) Inland waterway transport
内河运输
1.
The European Union, with the aim of resolving the problem of structural overcapacity in the fleets in inland waterway transport and incapability of the increase in demand in this sector to absorb this overcapacity, on 27 April 1989, commenced to carry out the measures of structural improvements in inland waterway transport.
但是欧洲内河运输存在一个主要问题，即长期运力过剩。
补充资料：内河运输地理
研究内河航道和港口的发展条件、空间分布及其地域组合规律的交通运输部门地理。主要研究内容包括:河流及湖泊的客货流特征、航道的开拓方式及其等级、航道网的构成、港址选择、港口功能和规模的确定。由于"近水设厂"、"沿河建城"是生产布局和城镇布局的一般规律，内河运输地理很早便受到重视。
内河运输地理研究的特点是：①内河航道的走向和能力基本受天然河道分布状况和自然水文条件制约，因此需要进行河道和沿岸自然条件及通航条件的综合评价。②天然河道具有通航、灌溉、发电、养鱼、供水、游乐等多种功能,因此航道的开拓方式和通航能力的估算,要从河道综合开发利用的角度进行平衡。③航道的运输价值、航道走向和运输连续性取决于天然河道网的分布、流向和通航条件，因此要从组成综合运输系统出发，确定航道的发展和港口布局。
研究航道网布局，除了天然航道的整治以外，辟建运河是完善网络、改善航运连续性的一项重要措施。由于运河同样具有多种功能，又会占用大量土地，研究运河的走向、等级、功能须与工农业布局、城镇布局结合，进行技术经济方案的选比，并依据运河的主要职能，确定比较的重点。如以航运为主的运河，应满足大宗货物径直运输的要求。
研究内河港口的选址、功能和规模，应根据吞吐量特征和腹地远景运量的估算、河岸的稳定性和航道水文状况、陆域和水域条件以及陆地的疏运系统提出方案，并与城市发展相协调。
内河运输地理研究的特点是：①内河航道的走向和能力基本受天然河道分布状况和自然水文条件制约，因此需要进行河道和沿岸自然条件及通航条件的综合评价。②天然河道具有通航、灌溉、发电、养鱼、供水、游乐等多种功能,因此航道的开拓方式和通航能力的估算,要从河道综合开发利用的角度进行平衡。③航道的运输价值、航道走向和运输连续性取决于天然河道网的分布、流向和通航条件，因此要从组成综合运输系统出发，确定航道的发展和港口布局。
研究航道网布局，除了天然航道的整治以外，辟建运河是完善网络、改善航运连续性的一项重要措施。由于运河同样具有多种功能，又会占用大量土地，研究运河的走向、等级、功能须与工农业布局、城镇布局结合，进行技术经济方案的选比，并依据运河的主要职能，确定比较的重点。如以航运为主的运河，应满足大宗货物径直运输的要求。
研究内河港口的选址、功能和规模，应根据吞吐量特征和腹地远景运量的估算、河岸的稳定性和航道水文状况、陆域和水域条件以及陆地的疏运系统提出方案，并与城市发展相协调。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条