1) main/flap fin stabilizer
主鳍/襟翼鳍
1.
For ship disturbed by sea wave, neglected dynamics and parametric uncertainties, the math model of main/flap fin stabilizer system was set up.
针对随机海浪干扰、未建模动态和模型参数不确定性,建立船舶主鳍/襟翼鳍系统数学模型,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞控制方法,考虑干扰抑制、控制器输出约束和模型不确定性的混合灵敏度问题,应用回路成形方法,设计了H∞控制器,详细地分析设计中的权函数选择和灵敏度函数特性等问题,通过仿真验证了这一方法的可行性,所设计的船舶主鳍/襟翼鳍减摇系统不但可以有效地减小船舶横摇,而且系统具有很好的鲁棒稳定性,同时,满足主鳍/襟翼鳍的鳍角幅值约束条件。
2) Foil-flap stabilizer
襟翼减摇鳍
3) flapped fin service system
襟翼鳍伺服系统
1.
This paper proposes a method to design the flapped fin service system using the H ∞ control theory .
本文利用 H∞控制理论对船舶襟翼鳍伺服控制系统进行设计 ,并针对船舶襟翼鳍伺服系统的特殊性 ,解决了此系统中与 H∞控制器设计中不匹配的地方 ,与此同时 ,提出了一种新的权函数的选择方法来解决 H∞干扰抑制问题 。
4) fin
[英][fɪn] [美][fɪn]
鳍
1.
Hydrodynamic performance analysis of a podded propeller with fins;
附鳍吊舱推进器的水动力性能分析
2.
Since the fin size keeping the longitudinal motion stability of SWATH could not be set directly,starting with the restrictions to the size of span and chord of the real ship fins,the variation range of the fin size in the speed range of 40 knot is presented in this paper,then in the range the fin size satisfying certain motion performance at the different speed further is determined.
针对保持SWATH船纵向运动稳定鳍的结构尺寸难以确定的特点,从实船对鳍的展长和弦长取值的约束条件出发,利用计算机仿真出SWATH船在40kn的航速范围内保持纵向运动稳定的鳍结构尺寸的变化范围,然后,从这一范围内确定出不同航速且具有一定运动性能要求的鳍尺寸变化范围。
3.
And the effect of longitudinal location, size, as well as combination forms of fin on the longitudinal motion of SWATH ship are studied.
并研究了鳍的位置、尺度、组合形式对SWATH船纵向运动性能的影响。
5) fins
[英][fin] [美][fɪn]
鳍
1.
Finally,taking SWATH-6A as an example,the installed position,span and chord of stabilizer fins are optimized.
针对稳定鳍的各参数对SWATH船纵向运动性能具有较大影响的特点,建立了稳定鳍的多目标优化模型,并运用基于Pareto解的多目标遗传算法对其求解。
6) sweepback fin-shaped winglet
后掠鱼鳍形小翼
补充资料：平鳍鳅
| 平鳍鳅 Homalopterinae；hillstream loaches 鲤形目平鳍鳅科平鳍鳅亚科鱼类的通称。约有12属50余种。体呈圆筒形或平扁，腹面平坦，头及体前部平扁；具吻须2对，口角须1～3对；偶鳍宽大平展，前部至少有两根不分枝鳍条；有些种类腹鳍后缘左右相连，形成吸盘；鳃裂较窄，个别种类鳃裂很小，下端止于胸鳍之上，不延伸到头部腹面。分布于中国长江到印度、缅甸及印度尼西亚等山溪。中国有7属18种，主要分布于南方一些地区。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条