1) planet globoidal cams reducer mechanisms
行星弧面凸轮减速机构
1.
The characteristic of planet globoidal cams reducer mechanisms was analyzed and studied from the angles of geometry and kinematics.
从几何学与运动学角度对行星弧面凸轮减速机构进行了分析与研究,根据空间机构的共轭啮合原理,采用齐次坐标变换推导了减速机构内弧面凸轮的轮廓曲面方程和压力角方程,并对机构的基本尺寸或参数选取进行了探讨,发现在满足滚子抗弯强度的前提下,采用具有较多滚子的从动盘有助于降低传动压力角和提高传动效率。
2) globoidal cam mechanism
弧面凸轮机构
1.
On the basis of the meshing theory,the article studies the globoidal cam profile and roller profile, analyses the quadrant s whereabout of the roller profile parameter β_f during the meshing of globoidal cam mechanism, and get the result, this is benefits to the study of profile equation, the pressure angle equation and the curvature of cam.
根据空间曲面啮合原理 ,对弧面凸轮工作曲面和滚子曲面这一对共轭曲面进行了研究 ,分析了弧面凸轮机构在啮合过程中从动滚子曲面参数 βf 所在的象限 ,并得出相应结果 ,有利于对凸轮的工作曲面、压力角及曲率等的研
3) epicyclic reduction gear unit
行星齿轮减速机
1.
This paper introduces the principle of the HXB40 new type of epicyclic reduction gear unit in application to rotational sustainer of tower crane and discusses method in the optimization design of addendum modification coefficient of gear.
主要介绍应用在塔式起重机回转支承中的HXB型行星齿轮减速机的研制 ,并探讨了齿轮变位系数的优化方法。
4) globoid indexing cam mechanism
弧面分度凸轮机构
1.
Study of parameterized design system of globoid indexing cam mechanism based on ObjectARX;
基于ObjectARX的弧面分度凸轮机构参数化设计系统的研究
2.
Parameterized design and simulation of globoid indexing cam mechanism based on Pro/E;
基于Pro/E的弧面分度凸轮机构参数化设计与仿真
3.
In this paper, globoid indexing cam mechanism is the subject investigated.
以弧面分度凸轮机构为研究对象,基于VC++面向对象的方法及Pro/ENGINEER二次开发技术,建立了弧面分度凸轮参数化设计系统,该系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成,具有直观性、易于操作和调整,并在Pro/ENGINEER环境下进行装配、仿真与干涉检测,验证了设计的合理性。
5) roller gear indexing cam
弧面分度凸轮机构
1.
This paper expounds the approach to simulation of the roller gear indexing cam based flexible cam axes,and studies the method of forcing between flexible cam axes and rigid graduator to set up the model for simulation of the roller gear indexing cam based rigid-flexible coupling.
阐述了在考虑凸轮轴柔性条件下实现弧面分度凸轮机构运动仿真的途径和步骤,结合有限元技术和虚拟样机技术,研究了如何在柔性体凸轮轴与刚体分度盘之间施加作用力的思想和具体实现方法,为该机构的刚柔耦合运动仿真提供了基础模型。
2.
This paper studies the dynamic simulation of the roller gear indexing cam by means of virtual prototype technology, and the influences of this system s parameters on dynamic responds of the mechanism.
运用虚拟样机技术对弧面分度凸轮机构进行动态仿真,研究了凸轮机构系统参数对该机构动态响应的影响,这对于该产品的设计者、制造者和使用者,在产品研制的早期在虚拟环境中直观形象地对虚拟样机进行优化设计、性能测试以及制造仿真具有重要的参考价值。
3.
The roller gear indexing cam has many advantages,such as steady transmission,exact indexing and simple structure, so it has been widely used in automatic machines with high speed and precision.
由于弧面分度凸轮机构具有传动平稳、分度准确、结构简单紧凑等优点 ,它已被广泛用于高速高精度的自动机械中 ,同时凭借自己的独特优势吸引了国内外许多学者对它进行详细地研究。
6) Globoidal Indexing Cam Mechanism
弧面分度凸轮机构
1.
The Developing of Globoidal Indexing Cam Mechanism CAD System;
弧面分度凸轮机构CAD系统的开发
2.
Pressure angle analysis for conical roller globoidal indexing cam mechanism;
锥滚子弧面分度凸轮机构的压力角
补充资料：机械原理:凸轮机构
由凸轮的迴转运动或往復运动推动从动件作规定往復移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽﹐有盘形凸轮﹑圆柱凸轮(图1 两种典型凸轮机构 
)和移动凸轮等﹐其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线﹐因而属於空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触﹐有滚子从动件﹑平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触﹐可实现任意运动﹐但尖端容易磨损﹐适用於传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触﹐可採用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动﹐为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的﹐但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的﹐但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑﹐最适用於要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较﹐运动可靠﹐因此在自动机床﹑内燃机﹑印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损﹐有噪声﹐高速凸轮的设计比较复杂﹐製造要求较高。
从动件运动规律 在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构(图2 凸轮廓线设计
)中﹐凸轮迴转一周从动件依次作昇-停-降-停4个动作。从动件位移(或行程高度)与凸轮转角(或时间)的关係称为位移曲线。从动件的行程有推程和迴程。凸轮轮廓曲线决定於位移曲线的形状。在某些机械中﹐位移曲线由工艺过程决定﹐但一般情况下只有行程和对应的凸轮转角根据工作需要决定﹐而曲线的形状则由设计者选定﹐可以有多种运动规律。传统的凸轮运动规律有等速﹑等加速－等减速﹑餘弦加速度和正弦加速度等。等速运动规律因有速度突变﹐会產生强烈的刚性衝击﹐只适用於低速。等加速-等减速和餘弦加速度也有加速度突变﹐会引起柔性衝击﹐只适用於中﹑低速。正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的﹐没有任何衝击﹐可用於高速。
为使凸轮机构运动的加速度及其速度变化率都不太大﹐同时考虑动量﹑振动﹑凸轮尺寸﹑弹簧尺寸和工艺要求等问题﹐还可设计出其他各种运动规律。应用较多的有用几段曲线组合而成的运动规律﹐诸如变形正弦加速度﹑变形梯形加速度和变形等速的运动规律等﹐利用电子计算机也可以随意组合成各种运动规律。还可以採用多项式表示的运动规律﹐以获得一连续的加速度曲线。为了获得最满意的加速度曲线﹐还可以任意用数值形式给出一条加速度曲线﹐然后用有限差分法求出位移曲线﹐最后设计出凸轮廓线。
)和移动凸轮等﹐其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线﹐因而属於空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触﹐有滚子从动件﹑平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触﹐可实现任意运动﹐但尖端容易磨损﹐适用於传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触﹐可採用弹簧或施加重力。具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动﹐为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的﹐但也有从动或固定的凸轮。多数凸轮是单自由度的﹐但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑﹐最适用於要求从动件作间歇运动的场合。它与液压和气动的类似机构比较﹐运动可靠﹐因此在自动机床﹑内燃机﹑印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损﹐有噪声﹐高速凸轮的设计比较复杂﹐製造要求较高。 从动件运动规律 在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构(图2 凸轮廓线设计
)中﹐凸轮迴转一周从动件依次作昇-停-降-停4个动作。从动件位移(或行程高度)与凸轮转角(或时间)的关係称为位移曲线。从动件的行程有推程和迴程。凸轮轮廓曲线决定於位移曲线的形状。在某些机械中﹐位移曲线由工艺过程决定﹐但一般情况下只有行程和对应的凸轮转角根据工作需要决定﹐而曲线的形状则由设计者选定﹐可以有多种运动规律。传统的凸轮运动规律有等速﹑等加速－等减速﹑餘弦加速度和正弦加速度等。等速运动规律因有速度突变﹐会產生强烈的刚性衝击﹐只适用於低速。等加速-等减速和餘弦加速度也有加速度突变﹐会引起柔性衝击﹐只适用於中﹑低速。正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的﹐没有任何衝击﹐可用於高速。 为使凸轮机构运动的加速度及其速度变化率都不太大﹐同时考虑动量﹑振动﹑凸轮尺寸﹑弹簧尺寸和工艺要求等问题﹐还可设计出其他各种运动规律。应用较多的有用几段曲线组合而成的运动规律﹐诸如变形正弦加速度﹑变形梯形加速度和变形等速的运动规律等﹐利用电子计算机也可以随意组合成各种运动规律。还可以採用多项式表示的运动规律﹐以获得一连续的加速度曲线。为了获得最满意的加速度曲线﹐还可以任意用数值形式给出一条加速度曲线﹐然后用有限差分法求出位移曲线﹐最后设计出凸轮廓线。
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参考词条