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1)  Taiwan Strait Tunnel
台湾海峡隧道
1.
Views on Engineering Feasibility and Key Technical Issues of Construction of Taiwan Strait Tunnel
对兴建台湾海峡隧道的工程可行性及其若干技术关键的认识
2)  Taiwan Strait sub-sea
台湾海峡海底隧道
1.
Based on the design and construction experience of river-crossing tunnels,sub-sea tunnels,long tunnels and high-speed railway tunnels,the author concludes that the reasonable option for Taiwan Strait sub-sea tunnel is railway tunnel.
从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。
3)  Taiwan Strait passage project
台湾海峡通道
4)  Taiwan Strait
台湾海峡
1.
Grazing impact of microzooplankton on algal bloom in the Taiwan Strait in summer;
台湾海峡小型浮游动物的摄食对夏季藻华演替的影响
2.
Characters of frequency-distribution of atmospheric stability and their formation cause in middle western Taiwan Strait;
台湾海峡西岸中部大气稳定度频数分布特征及其成因
3.
A Preliminary Analysis of the Tomography Problems in Constructing Bridge and Dike-Road across Taiwan Strait;
台湾海峡架桥铺路的层析技术问题的初步分析(英文)
5)  the Taiwan Strait
台湾海峡
1.
Speculation on the Interregional Civil Suit on Environmental Tort across the Taiwan Strait;
台湾海峡环境侵权区际民事救济初探
2.
Atmospheric correction of MERIS data over the Taiwan Straits;
台湾海峡MERIS数据大气校正研究
3.
Probe into the Ports System on the Taiwan Strait;
构建台湾海峡航运港口体系探析
6)  Taiwan Straits
台湾海峡
1.
Synthetic Evaluation of Marine Traffic Safety in Taiwan Straits;
台湾海峡船舶交通安全的综合评价
2.
Research on Data Spatial Analysis Methods for Ship s Routing Design in Taiwan Straits;
台湾海峡船舶定线制设计的数据空间处理与分析
3.
Diatom Ecotype of Habitation and Their Distribution in Surface Sediments around Xiamen Island and in Taiwan Straits;
台湾海峡表层沉积硅藻栖性生态类型及其分布
补充资料:台湾海峡
台湾海峡

    中国最大的海峡  。位于福建省和台湾省之间。北界西起闽江口,东止富贵角;南界西自福建省南端的宫口港西,东至台湾南部的鹅銮鼻。台湾海峡与沿岸山脉的走向大体一致,呈东北-西南走向,属纵向狭长型海峡。北通东海,南接南海,南北长380千米,东西宽约190千米,最窄处相距约130千米。深度大都在100米以内,西南部较浅,并有一个小于20米的台湾滩。台湾海峡原是陆地,与台湾岛、大陆连成一片,后因这里地壳下沉,海水入侵才形成海峡,在海峡底部现仍可找到古河道的痕迹。海峡内的主要岛屿澎湖列岛,位于海峡东南部,由64个大小岛屿和众多的浅礁组成,扼台湾海峡的咽喉要道,属台湾省。海峡两岸形态有明显差异,西侧绝大部分为岩岸,海岸曲折,港湾幽深,形成厦门、泉州、福州等重要良港;东侧多为沙岸,海岸平直,地势低缓,沙滩广布,深水线距海岸很远,主要港口有基隆、高雄等。位于澎湖列岛西岸的澎湖马公港,可停泊万吨以上巨轮,自古以来就是台湾和大陆之间交通的中间站。
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