1) inland river
内陆河流
1.
Landform unit characteristic and its underground storage structure for inland river basin in arid area;
干旱区内陆河流域地貌单元特征及地下水储水构造
2) Inland river basins
内陆河流域
1.
During the great development of west China,water utilization structure and industrial structure are both irrational in inland river basins.
在西部大开发战略实施过程当中,我国内陆河流域由于用水结构与产业结构严重错位,水资源短缺问题日益严峻。
2.
A thought of water harness with water control measures, theories and technologies and harmonized coexistence of people and water is presented, concerning the contradiction between economic and social development of inland river basins in dry areas with ecosystem and water environment protection.
针对干旱区内陆河流域经济社会发展与水生态和环境保护之间的矛盾,提出了“治河之术,治水之学,治域之理,人水和谐之道”的治水思想,并揭示了它们之间的辩证关系。
3) surface runoff of inland river
内陆河流量
1.
By using the data of monthly surface runoff of Shule, Heihe and Xiying rivers,and spring wheat yields in Zhangye, Jiuquan and Wuwei regions more than 40 years, the impacts of the surface runoff of inland rivers on the spring wheat yields in Hexi region were analyzed.
利用甘肃省河西地区3条主要内陆河昌马河、黑河、西营河流量以及酒泉、张掖、武威3个地区的春小麦产量资料,分析了甘肃省河西地区内陆河流量对河西地区春小麦产量的影响。
4) Inland river Basin
内陆河流域
1.
Monitoring and evaluation system on oasis water circulation of inland river basin in arid zone;
干旱区内陆河流域绿洲水循环监测及评价系统
2.
Hydrological and water resources problems in arid inland river basin;
干旱区内陆河流域水文与水资源问题
3.
Analysis of the impacts of human activities on landscape patterns in inland river basin of arid zone:Taking the middle reaches of Hetian River as an example;
人类活动对干旱区内陆河流域景观格局的影响分析——以新疆和田河中游地区为例
5) inland river basins in Hexi Region
河西内陆河流域
1.
Analysis of water cycle in inland river basins in Hexi Region;
河西内陆河流域的水循环分析
6) inland river mountainous basin
内陆河山区流域
补充资料：内陆国
指没有海岸的国家，亦即被周围邻国陆地领土所包围的国家，又称陆锁国。世界上约有30个内陆国。这些国家有一些共同的问题和需要，其中最主要的是如何通往海洋，以及如何利用海洋和海洋资源的问题。
无海岸国家是否可以有自己的海商旗，悬挂它的旗帜的船舶是否可以在公海上享受航行自由的问题，早在第一次世界大战前就已引起争论。1921年《承认无海岸国家悬挂船旗权利的宣言》承认在无海岸国家的领土内注册的船舶可以悬挂该国旗帜，并且德国应给无海岸的捷克斯洛伐克使用汉堡和斯德丁（今波兰什切青）港口的便利。1958年第 1次联合国海洋法会议所制定的《公海公约》，承认内陆国有自由进入海洋的权利，要求位于内陆国和海洋之间的国家与内陆国达成协议，给内陆国以过境自由，并给悬挂内陆国国旗的船只以进入海港和使用海港的便利。
1965年在联合国主持下签订的《内陆国家过境贸易公约》承认内陆国通达海洋的权利。公约规定，各国应准许内陆国在相互的基础上自由过境，但被过境国有权确保这种权利的行使不损害其合法利益。被过境国应不对内陆国的过境运输征收关税或捐税，应简化申报手续，便利运输,避免迟延,在入境或出境港设立自由区。但缔约国可以因安全、卫生等理由限制人和货物的过境。
1982年第 3次联合国海洋法会议制订的《联合国海洋法公约》规定,内陆国应有权出入海洋；为此目的,内陆国应享有利用一切运输工具通过过境国领土的过境自由;但行使过境自由的条件和方式,应由内陆国和有关被过境国以双边或区域协定予以规定。过境运输应无须缴纳任何关税、捐税或其他费用，但为运输提供具体服务而征收的费用除外。《联合国海洋法公约》还规定，悬挂内陆国旗帜的船舶在海港内应享有其他外国船舶所享有的同等待遇。此外，内陆国应有权参与开发同一区域的沿海国专属经济区的生物资源的适当剩余部分，但这种参与的条件和方式应由有关国家通过双边或区域协定加以规定。所谓剩余部分指超过沿海国捕捞能力的那一部分的可捕捞的生物资源。
无海岸国家是否可以有自己的海商旗，悬挂它的旗帜的船舶是否可以在公海上享受航行自由的问题，早在第一次世界大战前就已引起争论。1921年《承认无海岸国家悬挂船旗权利的宣言》承认在无海岸国家的领土内注册的船舶可以悬挂该国旗帜，并且德国应给无海岸的捷克斯洛伐克使用汉堡和斯德丁（今波兰什切青）港口的便利。1958年第 1次联合国海洋法会议所制定的《公海公约》，承认内陆国有自由进入海洋的权利，要求位于内陆国和海洋之间的国家与内陆国达成协议，给内陆国以过境自由，并给悬挂内陆国国旗的船只以进入海港和使用海港的便利。
1965年在联合国主持下签订的《内陆国家过境贸易公约》承认内陆国通达海洋的权利。公约规定，各国应准许内陆国在相互的基础上自由过境，但被过境国有权确保这种权利的行使不损害其合法利益。被过境国应不对内陆国的过境运输征收关税或捐税，应简化申报手续，便利运输,避免迟延,在入境或出境港设立自由区。但缔约国可以因安全、卫生等理由限制人和货物的过境。
1982年第 3次联合国海洋法会议制订的《联合国海洋法公约》规定,内陆国应有权出入海洋；为此目的,内陆国应享有利用一切运输工具通过过境国领土的过境自由;但行使过境自由的条件和方式,应由内陆国和有关被过境国以双边或区域协定予以规定。过境运输应无须缴纳任何关税、捐税或其他费用，但为运输提供具体服务而征收的费用除外。《联合国海洋法公约》还规定，悬挂内陆国旗帜的船舶在海港内应享有其他外国船舶所享有的同等待遇。此外，内陆国应有权参与开发同一区域的沿海国专属经济区的生物资源的适当剩余部分，但这种参与的条件和方式应由有关国家通过双边或区域协定加以规定。所谓剩余部分指超过沿海国捕捞能力的那一部分的可捕捞的生物资源。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条