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1)  static uniaxle creep test
单轴蠕变试验
1.
Based on the experiment data,comparative study was made of the indexes to evaluate the high-temperature deformation behavior of asphalt mixtures including dynamic stability,relative deformation of wheel Tracking test,creep moduli of the static uniaxle creep test,the residual air voids in the maximum gyratory compaction test of Superpave.
通过大量的室内试验,对沥青混合料高温性能的4种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。
2)  static uniaxial creep test
单轴静载蠕变试验
1.
The rutting test,the static uniaxial creep test,the indirect tensile test on frozen-thaw and the froze-proof test are conducted to evaluate the road performance of ultra-thin wearing layer in frost region.
通过车辙试验、单轴静载蠕变试验、冻融劈裂试验和抗冻性试验,验证了超薄磨耗层沥青混合料满足寒冷地区沥青混凝土路面表面层路用性能的要求。
2.
A static uniaxial creep test is implemented to investigate the influence of the void ratio and the asphalt-aggregate ratio on the stability at high temperature of modified AC-20I asphalt mixture.
为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温性能的影响,对AC-20改进型沥青混合料进行单轴静载蠕变试验研究。
3)  uniaxial compression creep test
单轴压缩蠕变试验
1.
In order to evaluate the coursed deformation and mechanical property of core samples,a digital image processing technique is used for conventional uniaxial compression creep test of asphalt mixtures.
为有效评价芯样的分层变形和力学特性,将计算机图像识别应用于常规的沥青混合料单轴压缩蠕变试验,实现了沥青结构层钻芯取样分层变形的非接触测量和变形过程的拍摄、自动测量和自动记录,为沥青混合料蠕变试验提供了一种简洁、有效的测量手段。
4)  uniaxial static creep test
单轴静载蠕变试验
1.
In this paper, several test methods for high temperature stability of asphalt mixture are analyzed and compared, then the uniaxial static creep test is choosed to analyze rutting resistance ability of SMA16、AK16C and AC25I.
分析比较常用的沥青混合料的高温性能试验方法,选用了高温单轴静载蠕变试验作为评价沥青混合料高温性能的试验方法,并用此试验方法对SMA16、AK16C、AC25I 3种沥青混合料的高温抗车辙性能进行了对比分析,从而得出了沥青混合料在高温条件下的一些变形规律。
5)  simple tension creep test
单轴拉伸蠕变试验
1.
Based on the experimental data from simple tension creep test, a creep law of asphalt mortar matzrial is testified and compared.
根据大量单轴拉伸蠕变试验数据,论证和比较沥青砂浆材料的蠕变规律。
6)  unconfined uniaxial creep test
单轴无侧限蠕变试验
补充资料:蠕变试验
      检测金属材料在一定的温度和外力作用下发生的形变、形变速率、断裂或应力变化等的试验方法。
  
  蠕变试验 1905年英国菲利普斯(F. Philips)首先观察到金属丝蠕变现象。1910年英国安德雷德(E.N.da C.Andrade)实验证实几种纯金属具有相同的蠕变特点。1922年英国迪肯森 (Dickenson)发表了钢的蠕变试验结果后,人们认识到高温下承载的金属构件均会蠕变,尽管所承受的应力要比在这种温度下构件材料的屈服强度低得多。蠕变试验研究从此受到重视。20年代以后,高温高压技术迅速发展,蠕变试验已成为高温金属材料必须进行的主要性能试验之一(见高温合金)。在蠕变试验中,形变与时间的关系用蠕变曲线(图1)来表示。
  
  金属蠕变抗力判据(指标)是蠕变极限,即在一定温度下使试样在蠕变第二阶段产生规定蠕变速率的应力,或在一定温度下和规定时间间隔内使试样产生规定伸长率的应力。以蠕变速率测定的蠕变极限和以伸长率测定的蠕变极限分别表示。此处σ上的标号Ⅰ为试验温度(℃),Ⅱ为规定的蠕变速率(%/小时),Ⅲ为规定的伸长率(%),Ⅳ为规定的试验持续时间(小时)。例如,即在温度为600℃时,经100小时试验后允许伸长率为0.2%时的蠕变极限。
  
  根据一般经验公式,温度不变时第二阶段蠕变速率与应力的对数呈线性关系。据此可用内插法或外推法求出蠕变极限。但由于试样表面氧化或受侵蚀以及内部组织结构变化等,这种线性关系在长时间可能不复存在。因此,从短期蠕变极限数据求取长期数据时,一般在时间上只能外推一个数量级。利用蠕变数据进行温度和时间外推时,通常采用Larson-Miller参数法。
  
  对于某些在长期高温运转过程中只允许产生一定量形变的构件,如电站锅炉、蒸汽轮机,蠕变极限是重要的设计依据。大多规定蠕变速率为10-5(%/小时)相当于10万小时的形变量为1%。制造这种构件的金属材料通常要进行数万小时,乃至更长时间的蠕变试验。
  
  影响蠕变试验结果的因素甚多,其中最主要的是温度控制的长期稳定性、形变测量精度和试样加工工艺。
  
  持久强度试验 蠕变断裂抗力判据是持久强度极限,即在一定温度下和规定时间内不产生断裂的最大应力。对于某些在高温运转中不考虑形变量、只考虑使用寿命的构件,持久强度极限是重要的设计依据。
  
  持久强度试验同蠕变试验相似,但在试验过程中只确定试样的断裂时间。试样断口形貌依试验条件而异, 在高温和低应力下多为沿晶界断裂。根据一般经验公式认为,当温度不变时,断裂时间与应力两者的对数呈线性关系。据此可用内插法或外推法求出持久强度极限。为了保证外推结果的可靠性,外推时间一般不得超过试验时间10倍。
  
  试验断裂后的伸长率和断面收缩率表征金属的持久塑性。若持久塑性过低,材料在使用过程中会发生脆断。持久强度缺口敏感性qg是用在相同断裂条件下缺口试样与光滑试样两者的持久强度极限的比值表示。缺口敏感性过高时,金属材料在使用过程中往往过早脆断。持久塑性和持久强度缺口敏感性均为高温金属材料的重要性能判据。
  
  持久强度试验通常在恒定的温度和载荷下进行。近年来各国一些实验室发展出变温变载的持久强度试验方法,为接近使用条件下构件持久强度性能测试开拓出新途径。
  
  应力松弛试验 在金属构件总形变恒定的条件下,由于弹性形变不断转变为塑性形变,从而使应力不断减小的过程称为应力松弛。这种现象多出现于弹簧、螺栓以及其他压力配合件,高温下尤为显著。因此,应力松弛试验通常在高温下进行。图2中曲线第一阶段持续时间较短,应力随时间急剧下降。第二阶段持续时间较长,并趋于恒定。通常以规定时间后的剩余应力作为金属应力松弛抗力的判据。
  
  应力松弛试验可用来确定栓接件在高温下长期使用时保持足够紧固力所需要的初始应力,预测密封垫密封度的减小、弹簧弹力的降低、预应力混凝土中钢筋的稳定性,以及判明锻件、铸件和焊接件消除残余应力所需要的热处理条件。对于用作紧固件的金属材料常在不同温度和不同初始应力下进行应力松弛试验,以便对其性能有较全面的了解。试验条件对应力松弛试验结果影响显著。控制总形变量的恒定性和温度的稳定性是保证试验结果有良好重现性的关键。
  
  

参考书目
   P. Greenfield, Creep of Metals at High Temperature,Mills & Boon Ltd.,London, 1972.
  

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