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1)  suspension bracket
悬架支架
1.
Structure analysis and simulation of suspension bracket for some kinds of truck;
汽车悬架支架的结构分析及仿真
2)  movable support
悬移支架
1.
Technical manage for movable support top-coal drawing face;
悬移支架放顶煤工作面的技术管理
2.
Affected by the geological conditions,the impact of 11121 face caving coal seam during mining can not be taken until the gradual thinning to take forward during the pre-mining-oriented will be removed and replaced movable support for the π-shaped Steel Beam with single hydraulic props supporting the methods to ensure normal production of the mine production plan and to succeed.
受地质条件影响,白坪煤业公司11121炮采放顶煤工作面回采期间煤层逐渐变薄直至不可采,采取采面向前推进期间,将悬移支架拆除并替换为π型钢梁配单体液压支柱支护的方法,保证了矿井产量计划和正常生产接替。
3)  cantilever support
悬移支架
1.
Xieyi Coal Mine used the roof caving technology of cantilever support to realize high effective and safe production,which obtianed good effect.
谢一矿采用悬移支架放顶煤采煤方法,实现了高产高效安全生产,取得了较好的效果。
2.
The cantilever support mining was successfully applied at No.
西细庄矿在303工作面首次使用悬移支架开采获得成功。
4)  suspension support
悬移支架
1.
Experimental study of support technology of combined suspension support with whole roof beam;
整体顶梁组合悬移支架支护技术试验研究
5)  hanging-sliding support
悬移支架
1.
Based on the observation data,the main load-bearing characteristics of hanging-sliding supports in a sublevel caving face are studied,and the adaptability of the supports is analyzed.
根据悬移支架放顶煤工作面支架阻力的实际观测数据,论述了放顶煤工作面悬移支架的主要受力特征,并对支架的适应性进行了分析。
2.
Based on the condition of seam occurrence of Caozhang Coal Mine,the feasibility of sublevel-caving mining with hanging-sliding support under the thick alluvial aquiferare studied in this paper on three aspects:the sublevel-caving support selection,the sufficienty condition of sublevel-caving mining and technic-economic benefits,and soon.
以曹庄煤矿的煤层赋存条件为依据,从放顶煤支渠的造型、放顶煤开采的分性和技术经济性等三个方面,对厚冲积含水层下悬移支架放顶煤开采的可行性进行了探讨。
6)  moving support
悬移支架
1.
Developing and applying the hydraulic joint and moving support;
液压联接式悬移支架的研制与应用
补充资料:空气悬架
在国外,空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个:控制车身的水平运动:调节车身的水平高度:调节减震器的软硬程度。其中,前两项功能是相互联系的,分为3个状态:1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起,离开地面时,空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀,同时电脑记忆车身高度,使车辆落地后保持原来高度:2、正常状态,即发动机运转状态。行车过程中,若车身高度变化超过一定范围,空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度:3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后,系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度,储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时,空气悬挂可以调节减震器软硬度,包括正常、微软及硬态3个状态,驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件,价钱在此类配件中算中下等的,另外还要加25%左右的费用,是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码),都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂,一对)

2、Rear Kit 4800人民币左右(后悬挂,一对)

3、Air Management Systems 9500人民币左右(空气控制系统)
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条