1) capital airport line
首都机场线
1.
Discussing the application of LIM track transportation to capital airport line;
首都机场线采用LIM轨道交通方式的探讨
2.
Design of Viaduct Deck’s Arrangement in Capital Airport Line
首都机场线高架桥桥面布置设计
3.
The paper introduces the objectives,contents,methods and principles of laying out measuring points of the third-party monitoring for shield driving under Capital Airport Line T2 including sliding area and P4 parking apron.
介绍首都机场线T2支线采用盾构法施工下穿机场滑行区和P4停机坪的情况,阐述第三方监测的目的、内容、方法及测点布设原则,对监测成果进行分析。
2) Capital Airport Express
首都机场线
1.
Design and Application of Resiliently Supported Long Sleepers for Capital Airport Express
弹性长轨枕在首都机场线的设计与应用
2.
Type Selection,Design and Application of Large-size Turnouts at the Bifurcation Points on Capital Airport Express Line
首都机场线分叉处大号码道岔的选型及设计应用
3.
Innovative Track Design for the Linear Motor System on Capital Airport Express
首都机场线直线电机系统的轨道设计与创新
4) Beijing Capital International Airport
首都机场
1.
Surveillance and control of the rodent in Beijing capital international airport
首都机场地区鼠类监测与控制
2.
The ground transportation center of terminal 3 at Beijing capital international airport,with an elliptic plan and with the length by width of approximately 550m×350m,is an over-sized architecture.
首都机场T3航站楼交通中心(GTC)平面为椭圆形,长宽近似为550m×350m,属于超大面积的建筑。
5) Capital airport
首都机场
1.
Climatic Characteristics and Variability of Summer Thunderstorms at Capital Airport
首都机场夏季雷暴气候特征及其变化规律
2.
Since China s entry into WTO and Beijing successful bidding to holdthe Olympic Games, the economy of China develops rapidly, meanwhile, theaviation industry in China also flourishes greatly, now the Capital Airportfaces more brand new opportunities and challenges than ever.
中国加入 WTO,北京申奥成功,中国的经济发展蒸蒸日上,中国民航也同样获得了迅猛的发展,首都机场面对全新的机遇与挑战。
3.
To improve the operations and connections of the Capital International Airport Express,this paper ameliorates the prediction methods based on the multimodal network,which makes it possible to quantify transfer and connection between different transportation modes,after analyzing the passenger composition on the capital airport express line.
在此基础上,使用TransCAD对通往首都机场的客流量进行了预测。
补充资料：新首都机场
新首都机场
主航站楼工程是首都机场扩建工程的核心部分，位于首都机场东跑道东侧。是具有世界一流功能和特色的现代化超大型航空枢纽，建筑面积为28万平方米，地下两层，地上5层，建筑高度45米，结构类型为钢筋混凝土及钢结构设计，标段总价为48亿元人民币。
位于北京市郊顺义县天竺镇首都国际机场内，工程建筑面积33.5万平方米，占地面积约10万平方米，建筑物平面呈“工”字型，南北长747米，南北指廊东西宽343米，中央大厅东西宽121米，单层面积达9万平方米。
新航站楼的南、北、东侧共设有36个登机桥，可同时停靠36架飞机。楼内设自动步道、自动扶梯、配有168个办票柜台、设有行李自动分检、安全检查、楼宇自动化控制、内部通讯等先进的机场管理系统。
据悉，工程将于28日破土动工，2007年9月建成。根据设计规模，到2015年，新航站楼可满足年旅客吞吐量3500万人次的需要。届时，扩建后的首都机场年旅客吞吐总量可达到6000万人次，货邮吞吐量180万吨，飞机起降50万架次，高峰时每小时飞机起降124架次。
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