1) EFI management system
电喷管理系统
2) EFI system
电喷系统
1.
Experimental Study on the Ambient Temperature Field of FAI EFI System Applied to Motorcycles;
FAI摩托车电喷系统工作环境温度场的试验研究
2.
Based on the Multisim Software,a simulated model of four strokes motorcycle engine EFI system(rotary speed collection) is set up.
运用Multisim软件建立了四冲程摩托车发动机电喷系统(转速采集)仿真模型,应用软件模拟了该模型在各种速度下摩托车运行状况,基于不同的运行速度,研究了电喷系统的运行状况。
3) electronic fuel injection system
电喷系统
1.
The MT20 electronic fuel injection system of DELPHI company is widely applied in China.
DELPHI公司的MT20电喷系统在中国应用比较广泛。
2.
The paper introduces the designing principle of the circuit of a high accuracy cymometer which is one of the key components of electronic fuel injection systems.
介绍了电喷系统中高精度频率计电路的设计原理。
3.
The author introduces the structure and principle of the typical electronic fuel injection system, elaborates its trouble causes, protective measures and trouble clearing methods with the possible starting troubles on newly developed vehicles.
通过介绍典型电喷系统的结构及原理,结合新开发试装车中可能出现的起动故障,系统阐述产生故障的原因、防治措施及排除方法。
4) EMS
电喷系统
1.
This paper introduces the data acquisition and calibration system for motorcycle engine with engine management system(EMS),and the main calibration items and related procedures on XC164CM-based motorcycle engine management system according to the technical requirements of motorcycle with EMS.
介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统;同时针对电喷摩托车的技术要求,介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法;并就电喷摩托车及其发动机的重要运行工况及排放特性的标定进行了讨论。
2.
This paper introduces the necessity of combustion optimization for motorcycle engine with EMS,as well as the self-developed measuring and calibrating system.
电喷系统是实现发动机燃烧优化的有效技术平台;通过电喷发动机燃烧过程的优化标定,可以使电喷发动机的动力性、经济性和排放性能等综合能力得到充分应用和发挥。
5) Electronic-Controlled Fuel Injection System
电喷系统
1.
Experimental Investigation on High Speed Electromagnet Property of Electronic-Controlled Fuel Injection System of Diesel Engine;
柴油机电喷系统中高速电磁铁特性的实验研究
6) battery management system
电池管理系统
1.
Development software of Ni-MH battery management system based on OSEKturbo;
基于OSEKturbo的镍氢电池管理系统软件开发
2.
Electric vehicle battery management system;
纯电动汽车电池管理系统的设计及应用
3.
Research on battery management system for hybrid electric vehicle;
混合动力汽车电池管理系统研究
补充资料：厂用电系统
厂用电系统
station auxiliary power system
Chongyongd.on xltong厂用电系统(station auxiliary power system) 为火力发电厂辅助设备的动力、控制、调节、照明、设备检修等的用电而设里的厂内供电网络和厂用配电装t、厂用电源等所构成的总体。其任务是保证发电厂连续安全满载运行，满足机组起动、正常运行和停机等工况下供电的需要。根据电厂安全运行要求，厂用电系统设置有监视、控制、保护和连锁等自动装里。 设计要求厂用电系统应做到:①各机组的厂用电系统各自独立，当一台机组故障停运或其辅机的电气设备故障时，不至影响另一台机组的正常运行，并能在短时间内使本机组恢复运行;②配备可靠的备用(或起动/备用)电源，接线简单，在工作电源故障时能可靠投人，在起停过程中便于切换操作，并能与工作电源短时并列;③考虑电厂分期建设和连续施工过程中厂用电系统的运行方便，对公用负荷的供电要合理安排，便于过渡，尽可能减少改变接线和更换设备;④200MW及以上机组设置交流事故保安电源，在全厂停电时能够快速起动投人，向保安负荷供电。同时要设里交流不停电电源，保证计算机和自动装置等不间断运行。 组成厂用电系统由厂用电源、配电装置(母线和开关设备等)、厂用负荷和馈线等组成。厂用电系统分高压厂用电系统(国际上称中压厂用电系统)和低压厂用电系统，前者电压为3~10 kV，后者为380/22oV、 厂用电源厂用电系统对安全供电有较高的要求，必须设里可靠的工作电源和备用电源。重要负荷应有两个独立的供电电源，正常情况由工作电源向厂用负荷供电.工作电源故障退出运行时，备用电源自动投人。现代火力发电厂厂用工作电源均由发电机通过厂用工作变压器或发电机提供，厂用备用电源通过备用变压器或电抗器由电力系统提供。当小容量发电厂有发电机电压母线时，厂用工作电源由各段母线引接。200MW及以上的机组设置快速起动的柴油发电机组作为交流事故保安电源，交流不停电电源则采用静态逆变装t。 厂用电母线高、低压厂用电母线一般多采用单母线按炉分段，母线段数的设置与机组容量有关，中、小机组每炉设1~2段，大型机组每炉设2一4段，当公用负荷较多、容量较大时，设公用段。配电装!多采用成套配电装!，内设断路器、熔断器、接触器、电流互感器、电压互感器等电器，用于正常关合和事故时负荷的切除。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条