1) system frequency offset correction
系统校频
2) campus web video frequency system
校园网视频系统
3) the campus frequency modulation shoots the system
校园调频发射系统
4) system calibration
系统校验
1.
It analyses the features of switchgear apparatus lab large current test system and the factors with impacts on the correctness of measurements, tells the necessity to carry out calibration for the entire system, and raises the methods for system calibration and testing devices.
分析了开关电器实验室大电流测量系统的特点和影响测量准确度的因素,论述了进行整个系统校验的必要性,并提出了系统校验的方法和试验装置。
5) calibration system
校准系统
1.
Improvement for Taguchi's loss function of calibration system and its application
田口校准系统损失函数的改进及其应用
2.
According to principle of airborne radar calibration, three kinds of static active calibration methods for airborne radar are compared; and characteristics of airborne radar calibration system based on bulk-acoustic wave(BAW) delay line are analyzed.
根据机载雷达校准原理,比较三种地面静态有源校准方法,分析基于声体波延迟线的机载雷达校准系统的特点,并且通过工程应用验证其实用性。
3.
There are two ways to calibrate IRTS, one is using IR spectroradiometer and other the IRTS calibration system.
可以用多种方法校准,主要有光谱辐射计和专用的校准系统。
6) Calibration system
校验系统
1.
Briefs the development of calibration system for STS parasynchronizer and key problems solved, and presents major functions of the system and the superiority of this system over conventional methods.
简要论述STS准同期校验系统的研制过程 ,解决了关键问题 ,介绍系统的主要功能以及与用常规方法相比采用这种系统的优越
2.
Based on the study of the variety output forms of the electronic transformer, this thesis developed a virtual calibration system with LabVIEW7.
1开发出一套校验系统,该系统能够对模拟输出型和合并单元数字输出型电子式互感器进行检验。
补充资料：电力系统工频过电压
电力系统工频过电压
power frequency over-voltage in eletric power system
器的惰性，E值暂时保持不变，加上长线路的电容效应，母线电压有所升高、线路工颇电压则上升得较高，称为暂时工频过电压。在经数百毫秒之后，发电机自动电压调整器发生作用，E值和线路工频电压下降到较小的稳态值，称为稳态工频过电压. 空载长线路引起的工频过电压图1为l公里的空载长线路，由于通常l<15ookm，导线容抗大于感抗，电容效应使得线路电压高于电旅电动势E，而且愈往线路末端，电压愈高.离线路末端x公里处的电压U二，以末端电压U为基准，按照余弦的规律下降，可用下式表示 U，=Ueos凡 X. cos^一了s，n^ Ecos护.eos(孟十付) 凡~毗/v，人二耐/v，护二arctgxa/Z式中几为电源等效漏抗;Z为导线波阻抗，。为电源电动势角频率;v为导线波速，km/s.可知x.愈大，l愈大，电容效应和工频过电压愈大。┌─┐│lx│└─┘ 图1空载长线路中的沿线电压分布 不对称接地时的工频过电压线路中的不对称接地故障可使线路电压更加升高。令x公里处无故障时的三相对称电压为U认。、认B0、Uxco，在该处A相接地时，健全相的电压U二。和U‘为 U二。=U，。。十改了，Uzc=U式。十仗了仗少二一U，^ok一1k+2’ Z，。介=二井 乙月式中乙。和乙，分别为从故障点向外看去的零序和正序人口阻抗。 在B、C两相接地时，故障点的A相电压为Uz^二Uz^。 3kZk+l k值愈大，健全相电压愈高，在110kV及以上中性点直接(有效)接地的高压和超高压线路中，通常有h“1~3。在h~3和不计导线的损耗电阻时.可算出U二。=U式=1·25U!^。，U二人=1.29U二^。。如果考虑导线的损耗电阻，则U祀笋U、。 将故障点电压分解为正、负和零序分量，分别引人序电压的传递系数，可以求出各相的沿线电压分布。通常，最大电压发生在健全相的末端，同时，空载长线路末端故障时的工频过电压最高。降低工频过电压的措施在电力系统中，避雷器的选择决定于连接点最大可能的工频过电压，长线路中的操作过电压则在工颇过电压的基础上振荡产生，因此为了降低雷电过电压和操作过电压，首先应当考虑降低工颇过电压。中国的sookV电力系统一般要求母线和线路侧电压分别不超过(l .3~1.5) Um。在计划性分合闸时，可在电薄容量较小的一侧先分闸.在电派容t较大的一侧先合闸，从而使等值漏抗几和相应的过电压下降。 实际的超高压线路往往较长，工频过电压很高，需在线路上设t并联电抗器以削弱电容效应。图2为电杭器XL接在空载线路末端的情形，最大工频电压U‘发生在离末端配公里处，并按余弦的规律向两侧下降，可用下式表示U.L=Eeos(孟十尹一△又)，U‘二U二Leos△又式中△人~站1/v二arctgZ/X。，酬为末端电压。故有u毗
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