1) preloading
预压荷载
1.
Based on the equal strain consolidation model of vertical drains,the partial differential equations of the consolidation by sand drain ground were obtained,in which the influences such as the additional stress non-uniform distribution along depth with time-dependent preloading,and the well resistance and the smear action are taken into consideration.
在随时间变化的预压荷载作用下,对把初始孔隙水压力和附加应力简化为沿深度梯形分布的固结性状进行比较。
2) static preloading
静载荷预压
3) preloading
预加荷载;预压法
4) load precompressing test
荷载预压试验
1.
0~022 of Contract I of the Main Bridge,Wuhan Tianxingzhou Changjiang River Rail-cum-Road Bridge as an example,this paper presents the assembling of the type of the movable shuttering form by the scaffolding method,control of pre-cambering and axis of the main beam of the form and also the load precompressing tests for the form.
以武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥Ⅰ标段0~022号墩铁路简支箱梁40 m下行式移动模架拼装为例,对移动模架支架法拼装、主梁预拱度控制、主梁轴线控制及荷载预压试验等进行叙述,为今后同类型移动模架拼装提供参考。
5) prestress length caused load
荷载预压应力区
1.
It is proved that there is still a prestress length caused load in composite frame beams, which is beneficial to the shearing composite beam.
通过对两榀双层双跨钢筋混凝土叠合框架（KJ—1，KJ—2）和-榀整浇框架（KJ—3）的试验，分析了叠合框架梁的受力性能，提出了叠合框架梁叠合面破坏机理及防止叠合面破坏的构造措施，证实了二次受力叠合框架梁中仍然存在荷载预压应力区，它对叠合梁抗剪有利。
6) pre-consolidation load
预压固结荷载
补充资料：预压法
对软土地基预先加压，使大部分沉降在预压过程中完成，相应地提高了地基强度。预压法适用于淤泥质粘土、淤泥与人工冲填土等软弱地基。预压的方法有堆载预压和真空预压两种。
堆载预压 在地基上堆放重物(水、土、砂、石等)进行预压。当堆载超过计划建造的建筑物荷载时，称为超载预压。为了防止堆载时压坏地基，需分级加载，即：在前一级荷载作用下地基基本固结后，再施加下一级荷载，直至达到设计荷载为止。
预压所需时间的长短取决于地基土层的渗透特性、厚度和预压荷载的大小等因素。这些因素可以根据地基固结理论进行计算预计。施工时应监测地面沉降和土中孔隙水压力的消散情况，对预压加以控制。
为了加速厚层软土的固结，缩短预压时间，应设法改善厚层软土的排水条件。最常用的排水的方法是在地基中按一定间距作孔,孔内填砂以形成砂井（图1）。然后在地面加铺砂垫层加以沟通。近年来，土工织物日益发展，已开始采用纤维编织的袋装砂井和在排水纸板上发展起来的塑料板排水。
堆载预压早在50年代就广泛地应用于铁路、公路路堤、码头和岸坡的地基处理；还应用于土坝、水闸、房屋、冷藏库和油罐等工程的软基处理。如中国的苏北大浦和汉江杜家台两个大型水闸工程，经过预压后，大大减少了闸室和岸墩的沉降量；又如上海地区采用3万米3油罐充水预压改良地基，取得了显著效果。
真空预压 以大气压作为预压荷载（图2），对地基土进行抽气,在土中造成一定的真空度,形成大气压力与真空压力的差值作用，将土中一部分水抽出，从而使地基土固结而加固。如果设置排水砂井，还可将孔隙内的水加速排出。
此法首先由瑞典皇家地质学院于1952年提出。到80年代，中国也进行了室内外试验，并且已经开始在工程中应用。
堆载预压 在地基上堆放重物(水、土、砂、石等)进行预压。当堆载超过计划建造的建筑物荷载时，称为超载预压。为了防止堆载时压坏地基，需分级加载，即：在前一级荷载作用下地基基本固结后，再施加下一级荷载，直至达到设计荷载为止。
预压所需时间的长短取决于地基土层的渗透特性、厚度和预压荷载的大小等因素。这些因素可以根据地基固结理论进行计算预计。施工时应监测地面沉降和土中孔隙水压力的消散情况，对预压加以控制。
为了加速厚层软土的固结，缩短预压时间，应设法改善厚层软土的排水条件。最常用的排水的方法是在地基中按一定间距作孔,孔内填砂以形成砂井（图1）。然后在地面加铺砂垫层加以沟通。近年来，土工织物日益发展，已开始采用纤维编织的袋装砂井和在排水纸板上发展起来的塑料板排水。
堆载预压早在50年代就广泛地应用于铁路、公路路堤、码头和岸坡的地基处理；还应用于土坝、水闸、房屋、冷藏库和油罐等工程的软基处理。如中国的苏北大浦和汉江杜家台两个大型水闸工程，经过预压后，大大减少了闸室和岸墩的沉降量；又如上海地区采用3万米3油罐充水预压改良地基，取得了显著效果。
真空预压 以大气压作为预压荷载（图2），对地基土进行抽气,在土中造成一定的真空度,形成大气压力与真空压力的差值作用，将土中一部分水抽出，从而使地基土固结而加固。如果设置排水砂井，还可将孔隙内的水加速排出。
此法首先由瑞典皇家地质学院于1952年提出。到80年代，中国也进行了室内外试验，并且已经开始在工程中应用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条