1) pilot-operated water hydraulic relief valve
先导式纯水溢流阀
1.
Properties of pilot-operated water hydraulic relief valve with different structure parameters;
结构参数对先导式纯水溢流阀性能的影响
2) Water hydraulics piloted relief valve
先导式水压溢流阀
3) Preguiding overflow valve
先导式溢流阀
1.
In this paper the preguiding overflow valve has been investigated by theory of flow resistance characteristic,the relationship of the runoff and pressure has been explained and the runoff-pressure characteristic relation has been abtained.
本文应用液阴特性理论，对先导式溢流阀进行了理论分析，阐明了先导式溢流阀流量Q与压力P之间的综合关系，并导出了流量—压力特性方程。
4) pilot relief valve
先导式溢流阀
1.
the radius-changing angle α of the crane arm is converted into the length reduction X_(t2) of the pilot relief valve s pressure regulating spring by the cam mechanism,which corresponds with the pressure p_1 of the crane s hydraulic system.
系统利用凸轮机构作为吊臂角位移信号输入和转换的环节,将输入量吊臂变幅角度α转换为与之相对应的系统压力p1所要求的先导式溢流阀导阀调压弹簧的预压缩量Xt2。
5) pilot oveflow valve
先导溢流阀
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条