1) Gradation deviation
级配偏差
2) magnitude deviation
震级偏差
1.
Preliminary analysis of magnitude deviation of sub-stations in Tianjin seismic network;
天津测震台网各子台震级偏差浅析
2.
0)recorded by Fujian and Taiwan seismic networks from 1971,and analyzed the range of magnitude determined by Fujian seismic network and magnitude deviation,mean deviation and standard deviation between determined by Fujian network and by Taiwan s.
进而分析了闽、台地震台网测定台湾强震震级的差异关系,对福建地震台网测定台湾及其邻近海域强震震级偏差改正及闽、台今后开展地震联合观测有重要参考价值。
3.
The result shows that if taking average network magnitude as a standard magnitude, the magnitude deviation would have a regional distribution.
最后对震级偏差成因进行了探讨。
3) class ratio dispersion
级比偏差
4) distribution deviation
分配偏差
1.
The experimental results show that solids through long- column type distributor is most even-distributed;its distribution deviation is below 5%as gas flowrate is greater than 60m￣3 /h;distribution deviation decreases with increase of gas flowrate and appropriate increase of column height.
试验结果表明，长柱形旋流分配器的分配性能最好，当气相流量大于６０ｍ￣３／ｈ时，分配偏差可小于５％；增大气相流量，适当增加柱形旋流分配器的柱体部分高度，可降低分配偏差。
5) assembling deviation
装配偏差
1.
The assembling deviation of components placed in different directions makes sensitivity to the form of joint.
零件在不同方向上的装配偏差对接头形式具有敏感性。
6) time difference cooperation
级差配合
1.
Based on short circuit test, the time difference cooperation problem of direct current breaker and fuse cutout are studied and analyzed.
本文介绍了通过模拟变电站直流断路器的实际运行环境,针对发电厂、变电站直流系统发生短路时GM系列直流断路器的级差配合问题进行了试验研究,以掌握现有国产、进口断路器、熔断器在多种组合下的级差配合特性。
补充资料：级配路面
用天然砾石或机轧碎（砾）石按最佳级配原理将粗、细料及粘土进行配料,拌和铺筑的路面,又称级配碎、砾石路面。具有较高的密实性、水稳性和一定的力学强度，所用石料须在4级以上，面层混合料塑性指数在8～14之间。基层混合料塑性指数不大于4。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条