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1)  parking strip
停车带
1.
The tunnel carriageway U-turn and parking strip,which is built in the two-direction road tunnel for safety purpose.
提出了射流通风系统优化设计的原则和方法,给出了升压系数,回车道、停车带局部阻力系数等通风参数的计算公式,并对射流风机与回车道、停车带最小间距,射流组的最小控制间距,风机的壁面距,风机中心距,机组洞口距,不同压源共同作用下的射流增压的计算,风机增压与风机组数的关系进行了论述,以保证通风系统的合理布局。
2.
For the sake of safety,at present several emergency parking strips are installed in long highway tunnels,which results in great difficulty for the high-quality,high-speed,but low-cost,construction of the long tunnels.
目前高速公路长隧道从安全角度考虑一般设置了多个紧急停车带,但多个紧急停车带的设置给长隧道优质、快速、低廉地建成带来了极大的困难。
3.
The theoretical analysis and experimental validation were carried out to study the fire with different scales and the propagation velocities of smoke in two-direction tunnel with U-turn lane and emergency parking strip.
在每一阶段根据火灾发生位置,车辆采用顺序行使、倒退及调头(先倒退至紧急停车带、回车道)行使等措施进行疏解。
2)  Emergency parking place
紧急停车带
3)  curb parking lot
路边停车带
1.
And then setup a group of models between vehicle (bicycle) speed and flow saturation with the curb parking lots has or not.
以无机、非分隔带城市次要道路为研究对象,通过交通调查与分析,分别建立设置路边停车带前后,机动车与非机动车车速与车流饱和度间的关系模型,分析了路边平均停放次数和平均停放时间对车辆行驶速度的影响,并提出混合交通流条件下设置路边停车带的车流饱和度指标,论文最后分析了路边停车在驶入驶出停泊点时对车流状态的影响。
4)  Emergency stop area
应急停车带
5)  parking inside road
路内停车带
6)  bus bay
公共汽车停车带
补充资料:板带轧制速度规程(见板带轧制规程设计)


板带轧制速度规程(见板带轧制规程设计)
speed schedule for plate and strip rolling

  bandai zhazhi sudu guieheng板带轧制速度规程(speed seheduxe fo:plateand strip rolling)见板带札制规程设计。
  
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