2) Double circular arc spiral bevel gearing
双圆弧弧齿锥齿轮传动
3) curve gear drive
圆弧齿轮传动
1.
This paper probes into the related theory problems of the engineering application of curve gear drive, and explores the related technical conditions which curve gear drive can realize elastic fluid motive power lubrication.
本文探讨了圆弧齿轮传动在工程中应用的有关理论问题，并结合工程实际探索了圆弧齿轮传动满足弹性流体动压润滑的有关技术条件。
4) Double circular-arc helical bevel gears for nutation drive
双圆弧螺旋锥齿轮章动传动
5) double-circular-arc gear
双圆弧齿轮
1.
Finite element analysis of double-circular-arc gear based on precise model building;
精确建模的双圆弧齿轮有限元分析
2.
The model establishes the base for the 3D digital design,analysis of the finity unit,dummy manufacture of the double-circular-arc gear.
依据任意转角位置的双圆弧齿轮齿面数学模型,利用Pro/E得到了完整轮齿面的精确齿轮模型。
3.
The expression of the axis section profile of grinding wheel used to machine double-circular-arc gear is derived in detail.
本文详细地推导出加工双圆弧齿轮的砂轮截面廓形的计算表达式、并研制了通用的计算程序。
6) Double circular arc gear
双圆弧齿轮
1.
Optimal design of transmission system of double circular arc gears by means of genetic algorithm and neural network;
基于遗传算法的双圆弧齿轮传动的神经网络优化设计
2.
Double circular arc gear is a style of gears, which has convex-concave tooth profile and work in high efficiency.
双圆弧齿轮是一种具有凹凸齿廓啮合的高效齿轮,其优点是承载能力高,制造工艺简单,成本低。
3.
The analysis method and model of the dynamic contact stress of double circular arc gears were established based on flexible rims and ANSYS/LS-DYNA software,and the factors affecting the dynamic model establishment was analyzed.
基于柔性轮缘和ANSYS/LS-DYNA建立了双圆弧齿轮动态接触应力的分析方法和模型,分析了影响动态模型建立的因素。
补充资料：圆弧齿轮传动
齿廓为圆弧形的点啮合齿轮传动。通常有两种啮合形式：小齿轮为凸圆弧齿廓，大齿轮为凹圆弧齿廓，称单圆弧齿轮传动；大、小齿轮在各自的节圆以外部分都做成凸圆弧齿廓，在节圆以内的部分都做成凹圆弧齿廓，称双圆弧齿轮传动（图1）。
单圆弧齿轮传动 小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外，齿廓圆心在节圆上；大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内，齿廓圆心略偏于节圆以外(图2)。由于大齿轮的齿廓圆弧半径2 略大于小齿轮的齿廓半径1，故当两齿廓转到K点,其公法线通过节点C时,齿便接触,旋即分离,但与它相邻的另一端面的齿廓随即接触,即两轮齿K1、Kí，K2、K娦、K3、K婭......各点依次沿啮合线接触。因此，圆弧齿轮任一端面上凹、凸齿廓仅作瞬时啮合。一对新圆弧齿轮在理论上是瞬时点啮合，故圆弧齿轮传动又常称为圆弧点啮合齿轮传动。轮齿经过磨合后，实际上齿廓能沿齿高有相当长的一段线接触。圆弧齿轮传动的特点是：①综合曲率半径比渐开线齿轮传动大很多，其接触强度比渐开线齿轮传动约高0.5～1.5倍；②两轮齿沿啮合线方向的滚动速度很大，齿面间易于形成油膜，传动效率较高，一般可达0.99～0.995;③圆弧齿轮沿齿高方向磨损均匀,且容易跑合;④圆弧齿轮无根切现象，故最小齿数可以少。但圆弧齿轮对中心距、切齿深度和螺旋角的误差敏感性很大，这三项误差对承载能力影响较大，故圆弧齿轮对制造和安装精度要求较高。此外,单圆弧齿轮轮齿弯曲强度较弱;切削同一模数的大、小齿轮，需用两把不同的滚刀。
双圆弧齿轮传动 工作时,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部(图3),故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点，经跑合后，这种传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点啮合。此外，由于其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30％以上，而且传动较平稳，振动和噪声较小，并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此，高速重载时，双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。
在中国，单圆弧齿轮传动已用于高速重载的汽轮机、压缩机和低速重载的轧钢机等设备上；双圆弧齿轮传动已用于大型轧钢机的主传动。
参考书目
太原工学院齿轮研究室主编：《圆弧齿轮》，机械工业出版社，北京，1980。
单圆弧齿轮传动 小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外，齿廓圆心在节圆上；大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内，齿廓圆心略偏于节圆以外(图2)。由于大齿轮的齿廓圆弧半径2 略大于小齿轮的齿廓半径1，故当两齿廓转到K点,其公法线通过节点C时,齿便接触,旋即分离,但与它相邻的另一端面的齿廓随即接触,即两轮齿K1、Kí，K2、K娦、K3、K婭......各点依次沿啮合线接触。因此，圆弧齿轮任一端面上凹、凸齿廓仅作瞬时啮合。一对新圆弧齿轮在理论上是瞬时点啮合，故圆弧齿轮传动又常称为圆弧点啮合齿轮传动。轮齿经过磨合后，实际上齿廓能沿齿高有相当长的一段线接触。圆弧齿轮传动的特点是：①综合曲率半径比渐开线齿轮传动大很多，其接触强度比渐开线齿轮传动约高0.5～1.5倍；②两轮齿沿啮合线方向的滚动速度很大，齿面间易于形成油膜，传动效率较高，一般可达0.99～0.995;③圆弧齿轮沿齿高方向磨损均匀,且容易跑合;④圆弧齿轮无根切现象，故最小齿数可以少。但圆弧齿轮对中心距、切齿深度和螺旋角的误差敏感性很大，这三项误差对承载能力影响较大，故圆弧齿轮对制造和安装精度要求较高。此外,单圆弧齿轮轮齿弯曲强度较弱;切削同一模数的大、小齿轮，需用两把不同的滚刀。
双圆弧齿轮传动 工作时,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部(图3),故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点，经跑合后，这种传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点啮合。此外，由于其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30％以上，而且传动较平稳，振动和噪声较小，并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此，高速重载时，双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。
在中国，单圆弧齿轮传动已用于高速重载的汽轮机、压缩机和低速重载的轧钢机等设备上；双圆弧齿轮传动已用于大型轧钢机的主传动。
参考书目
太原工学院齿轮研究室主编：《圆弧齿轮》，机械工业出版社，北京，1980。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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