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1)  GPS survey technique
GPS测量技术
1.
The features of construction survey at sea,selection of instruments,class of control network,measurement and methods of construction survey,and application of GPS survey techniques are discussed in this paper.
对海上桥梁工程施工测量特点、仪器选用、控制网的等级和测设、桥梁施工测量方法,以及对GPS测量技术的运用等做了论述。
2)  GPS-RTK measurement technique
GPS-RTK测量技术
3)  GPS observation technology
GPS观测技术
4)  GPS-like ranging
类GPS测距技术
1.
On the basis of GPS,a GPS-like ranging technology was introduced to improve the state results.
针对对地观测的双星编队星座的状态确定问题,为了提高状态确定的精度,在GPS技术的基础上,引入了类GPS测距技术,建立了联合GPS和类GPS测距技术进行状态整体确定的两种数学模型,并讨论了GPS星间单差模糊度和类GPS星内单差模糊度的同时初始化方法,最后进行了数值仿真。
5)  carrier phase differential surveying technique
GPS载波相位差分测量技术
6)  GPS-RTK
GPS-RTK技术
1.
Study on Application of GPS-RTK in Surface Movement;
GPS-RTK技术在地表移动中的应用探讨
补充资料:长度计量技术:齿轮整体误差测量技术
         先测绘出齿轮整体误差曲线图(简称整体误差图)﹐再从中分析出各种单项误差和综合误差﹐评定齿轮精度﹐以分析传动质量和工艺误差的齿轮测量技术。整体误差图是一类把被测齿轮某一横截面或齿宽上的全部工作齿面的形状和位置误差﹐以同一坐标零位画出﹐并按齿面上各点的嚙合顺序排列的曲线图。1970年中国工程师黄潼年等发明高效率测绘整体误差图﹑传动质量分析和工艺误差分析等方法﹐系统地发展了整体误差测量技术。这种技术已应用於圆柱齿轮测量中﹐并开始推广到圆锥齿轮测量方面。
         整体误差图有4种。单向截面整体误差图﹕它显示齿轮某一横截面同侧各齿面的形状和位置误差 (见图 单向截面整体误差图 )﹐从中可得出该截面的切向综合误差ΔF ﹑切向一齿综合误差Δ﹑周节累积误差ΔF ﹑周节偏差Δ﹑基节偏差Δb和齿形误差Δ的数值﹑变化特徵各项误差之间的相互关係﹐并可分析直齿轮和螺旋齿轮的传动质量。双向截面整体误差图﹕它显示齿轮某一横截面左﹑右两侧各齿面的形状和位置误差﹐除单向截面整体误差图的作用外﹐还可从中得出齿圈径向跳动﹑公法线长度变动量和齿厚偏差﹐进行齿形和周节等的工艺误差分析。单向全齿宽整体误差图﹕它显示齿轮齿宽上同侧各工作齿面的形状和位置误差﹐除单线截面整体误差图的作用外﹐还可从中得出齿向误差﹑接触线误差和轴向齿距偏差﹐进行斜齿轮传动质量分析和齿向的工艺误差分析等。双向全齿宽整体误差图﹕它显示齿宽上左﹑右两侧各工作齿面的位置和形状误差﹐除上述3种曲线图的作用外﹐并可分析齿轮传动时的侧隙变化。
         整体误差图有两种测绘方法。单面嚙合间齿测量法﹕利用测量齿轮或测量蜗杆的测量齿与被测各齿面进行测量嚙合﹐而测量齿轮或测量蜗杆的其他齿面与被测各齿面只进行传动嚙合以使单面嚙合测量时的嚙合係数小於1﹐这样间齿测量下去﹐就可以高效率地测出整体误差图﹐应用此法的齿轮测量工具称为齿轮单面嚙合整体误差测量仪(见彩图 齿轮整体误差测量仪 )。测头法﹕以法线展开角坐标法的渐开线测量仪为基型﹐增加角分度系统﹑精密直线导轨和连续测量机构等﹐把测得的渐开线误差和周节偏差等以同一坐标零位逐齿画出而得到整体误差图。应用此法的整体误差测量仪称为测头式齿轮整体误差测量仪。
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参考词条