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1)  mechanical emergency trip system
机械危急遮断系统
1.
During the debugging and operation process of mechanical emergency trip systems of No.
文章分析了机组保留机械危急遮断系统所带来的安全隐患,给出了在机械和电气危急遮断系统并存的机组中如何处理机械危急遮断系统的两个方案,目的是最大限度的简化机组系统以及保证机组的安全稳定运
2)  Machinery crisis interpeter
机械危急遮断器
3)  emergency trip system
危急遮断系统
1.
The emergency trip system (ETS) for 300 MW units in Tongling Power Plant uses PLC to realize its logic functions.
铜陵电厂 30 0MW机组危急遮断系统 (ETS)采用PLC实现其逻辑功能 ,ETS由模拟试验盘、操作指示盘、机头试验模块和控制柜组成。
2.
This paper introduces the function and feature of Digital Electro-Hydraulic System(DEH)? Emergency Trip System(ETS)and Turbine Supervisory Instrument(TSI)of 6O0MW turbine of Wujing Power Plant.
介绍了吴泾电厂 6 0 0MW汽轮机数字电液调节系统、危急遮断系统和汽轮机监视仪表的功能和特
4)  emergency trip system(ETS)
危急遮断控制系统
1.
This paper describes the structure and function of the digital electro-hydraulic control system(DEH) and emergency trip system(ETS) of Unit 5 steam turbine in Maoming Cogeneration Power Plant.
介绍了茂名热电厂5号机组汽轮机数字式电液调节系统(DEH)和危急遮断控制系统(ETS)的结构和功能,针对DEH与ETS在运行维护中遇到的一些常见问题与故障进行了分析,并提出相应的解决方法,对电厂运行和检修人员正确使用、维护DEH与ETS有一定的指导和借鉴作用。
5)  turbine emergency trip system
汽轮机危急遮断控制系统
1.
The article gives the summary of the development of the turbine emergency trip system(ETS) in shanghai turbine Co.
简述上海汽轮机有限公司汽轮机危急遮断控制系统 (ETS)的发展概况 ,着重介绍应用可编程控制器 (PLC)技术的ETS系统的结构、功能及特点。
6)  emergency governor
危急遮断器
1.
Steam turbine breaking is an important function influencing the safety of a generating unit,and emergency governor is the key to it.
汽轮机的遮断方式是涉及到整个机组安全的重要功能,而危急遮断器是实现汽轮机遮断的重要部件。
补充资料:常用机械液压系统的维护方法与措施
 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

  1 选择适合的液压油


  液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。


  2 防止固体杂质混入液压系统


  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:


  2.1 加油时


  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。


  2.2 保养时


  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。


  2.3 液压系统的清洗


  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条