1) no-transport facts
非交通供给因素
2) traffic supply
交通供给
1.
This article discusses an operative method and model:firstly,based on the forecast of general traffic mode and the designed transit capability of the road,the general traffic supply on every section can be extracted;secondly,the total urban traffic demand is distributed on all traf.
为使城市轨道交通资源被充分利用,以提高城市轨道交通的运营效益,提出了城市轨道交通规划中应采用基于剩余交通需求的城市轨道交通需求预测方法:根据常规交通方式的预测和道路的设计通行能力,求出以客流量表示的各常规交通路段的交通供给;然后根据“四阶段预测法”的交通量分配步骤中的多路径分配法,将城市总交通需求分配到城市常规交通路网上,得到城市总交通需求在各常规交通路段上的分配;再求出交通需求与交通供给之差,即得剩余交通需求;最后根据剩余交通需求进行轨道交通规划。
2.
Balancing city traffic supply and demand and matching city road with the mode of traffic attach great importance to traffic control and plan policy-making department of each big city.
在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下 ,如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配 ,是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题 。
3.
The paper researches the situa-tion of contradiction between traffic de-mand and supply of Shangyu city,in order to provide practical measures to relief the city s increasingly serious contradictions between traffic supply and demand.
通过研究,制定的缓解交通供需矛盾的有效策略为:合理控制和引导交通需求,调控交通流在空间和时间上的合理分布,扩大有效的交通供给,实施规划、建设与管理一体化战略,注重城市交通的可持续发展。
4) Transportation Factor
交通因素
1.
A Preliminary Analysis on the Relationship between Region Economy and Transportation Factor in China;
中国区域经济与交通因素的关系初探
5) transportation supply and demand
交通供给与需求
6) Traffic Supply Analysis
交通供给分析
补充资料：非密度制约因素(见密度制约因素)
非密度制约因素(见密度制约因素)
l焦非密度制约因素见生态因素、密度制约后
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条