1) the Jinmen bay of Xiamen
厦门金门湾
2) Xiamen Bay
厦门湾
1.
Preliminary study on the large-scale deep-water channel in Xiamen Bay;
厦门湾大型深水航道初步研究
2.
Brief Accound of Xiamen Bay 100,000 dwt Channel Phase II Project Design;
厦门湾10万吨级航道二期工程设计概况
3.
Discussion on resource development of deep-water navigational channel in Xiamen Bay;
厦门湾深水航道资源开发的探讨
3) Xiamen Harbor
厦门港湾
1.
Variation characteristics of dissolved inorganic arsenic from surface sea water in Xiamen Harbor during Typhoon 0010 "Bilis" process;
0010号台风“碧利斯”对厦门港湾表层海水中溶解无机砷含量的影响
4) Xiamen Bay
厦门海湾
1.
Application of high resolution satellite remote sensingin survey of ecological environment at Xiamen Bay;
高分辨率遥感技术在厦门海湾生态环境调查中的应用
5) Hap Mun Bay
大厦门湾
1.
Chemical Characteristics of PM_(10) during High PM_(10) Episodes in Hap Mun Bay
大厦门湾高污染期间悬浮微粒化学成份特性分析
6) Xiamenwan sea area
厦门湾海域
1.
In combination with the rich experiment & research result accumulated in port con-struction of Xiamenwan for guaranteeing the sustainable development of port & coast line resourcesand ocean ecological environmnt resources, it puts fowh tentative idea to comprehensive regula-tion study of Xiamenwan sea area.
结合厦门湾港口建设中积累的丰富科学试验研究成果，为保障厦门湾港口及海岸线资源和海洋生态环境资源的可持续发展，提出了对厦门湾海域进行综合整治研究的初步设想。
补充资料：金门大桥
| 金门大桥 Golden Gate Bridge 美国加利福尼亚州金门湾上的吊桥。世界名桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。从1937年完工到1964年维拉札诺海峡桥完工前，跨度为世界之冠。此桥由J.B.施特劳斯主持建造。它雄峙于宽1966米的金门海峡上。金门峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克首次发现。大桥北端连接北加利福尼亚，南端连接圣弗朗西斯科半岛。全长2737米。主跨1280米，由悬在227米高塔上的两根直径各为92.71厘米的钢索吊起，大桥凭借这两根钢绳高悬半空。路面的中点高出平均水位81米。它又高又宽，即使有大船行入也畅通无阻。加上大桥从钢塔两端延伸出去的部分，整座桥身全长1981米。为此，又修建了两座辅助钢塔，使桥形更见壮观。桥面宽18米，有6条行车道和两条宽敞的人行道。大桥于1933年动工兴建，1937年竣工，用了4年时间和10万吨钢材，当时的工程费用为3550万美元。大桥造形宏伟，气象巍峨。每当船只驶近圣弗朗西斯科，从甲板上举目眺望，首先映入眼帘的建筑物就是这座为朱红色、横卧于碧海白浪之上的雄桥。到了夜晚，华灯齐放，大桥如巨龙凌空，给旧金山市增添了一道美丽的彩虹 ，并成为该市的象征。
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