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1)  multilevel dense built-in
多级嵌挤密实结构
1.
<Abstrcat> In order to meet the need of high-grade highway′s surface functions and optimize the dense framework aggregate grading design of asphalt mixture,the asphalt mixture of multilevel dense built-in grading was presented on the stage filling theory and particle interfering theory and the bailey method as test criterion.
为适应高等级公路沥青表面层功能的要求,利用逐级填充理论和粒子干涉理论,并参考美国贝雷法设计和检验标准,优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配,设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料。
2)  built-in and extruding compact structure
嵌挤密实型结构
3)  MDBG
多级嵌挤密实级配
1.
The design system of multilevel dense built-in gradation(MDBG) consisting of coarse skeleton structure and fine skeleton structure was presented on the stage filling theory and particle interfering theory as design basis and the Bailey method as test criterion.
以逐级填充理论和粒子干涉理论为设计依据,以贝雷法为设计和检验标准,提出了由集料主、次骨架结构形成的多级嵌挤密实级配(MDBG)的设计体系,包括粗集料级配设计、细集料级配设计、合成级配设计及贝雷法对设计级配的检验。
4)  multi-grade stone-stone
多级嵌挤
1.
AC-20 multi-grade stone-stone mixture design steps for the asphalt middle coat;
AC-20中面层多级嵌挤配合比设计过程及分析
2.
Regarding rutting resistance as the key of the asphalt middle coat mixture design and according to the principle of volume,one highway asphalt concrete pavement is designed by means of multi-grade stone-stone method considering the volume of asphalt mortar,The gradation is evaluated by Bailey method parameter.
以抗车辙能力作为中面层配合比设计评价的关键,按照体积嵌挤的原则对沥青混凝土路面的中面层采用多级嵌挤方法进行设计,在体积分析中考虑沥青胶浆体积的影响,最后采用贝雷法参数进行评价。
5)  compact structure
密实结构
6)  Multilevel series seal structure
多级串联密封结构
补充资料:抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。

图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。




总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。

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