1)  Bus skin panel
客车蒙皮
2)  bus
客车
1.
Dynamic Management of Bus Painting Manufacturing at Home and Aborad;
国内外客车涂装生产管理动态
2.
Development of Exhaust Heat Exchange Muffler for Road Bus;
公路客车排气换热消声器的研制
3)  passenger car
客车
1.
Improvement on the finite element calculation model of the framework of passenger car;
客车骨架有限元计算模型的改进
2.
Study on general purpose test rig for passenger car’ s unit brake cylinder;
客车单元制动缸通用检测平台的研究
4)  passenger train
客车
1.
Comparison of aerodynamic performance of passenger train traveling on different railway conditions up strong cross-wind;
强侧风下客车在不同路况运行的气动性能比较
2.
By means of the UIC bus and the decentralized control of the automatic passenger information mounted onto it amodern , flexible and extendable basis for passenger information systems on passenger trains was created.
从而欧洲许多国家正着手在大量的客车中安装这种现代化的旅客信息系统。
5)  bus and coach
客车
1.
This paper puts forward the necessity of establishing a new standard about limit and measurement of noise inside bus and coach by means of illustrating the harm of the inner noise and analyzing the irrationality of the inner noise measures and limits,and expatiates the principle of establishing the new measures and limits
简介客车车内噪声的危害,分析现行客车车内噪声测试方法及限值的不合理性,提出制定新的客车车内噪声限值及测试方法标准的必要性,并提出测试方法制定的依据和限值确定的原则。
2.
The mechanics theory on the bus and coach body structure design is introduced in this paper.
介绍客车车身结构设计的力学理论,结合金旅公司已开发的具有自主知识产权的全承栽车身,详细叙述全承栽式客车车身结构设计采用的方法与流程,提出全承载式客车车身制造时要注意的问题。
3.
This article briefly introduces the advantages of using retarder and its working principle,analyzes the current status of using retarder on the bus and coach and the attention points in the using.
简述缓速器的工作原理以及使用的好处,并分析当前我国客车使用缓速器的现状以及使用过程中应该注意的事项。
6)  coach
客车
1.
FEM Modeling of Shell and Beam and Lightweight of Coach Car-body Frame;
客车车身骨架板梁混合有限元模型与轻量化研究
2.
Coach Noise Source Identification Based on Time-frequency Analysis;
基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别
3.
Finite Element Analysis for Strength and Stiffness of a Coach Body;
客车车身强度与刚度的有限元分析
参考词条
补充资料:《皮蒙特军队的失败》


《皮蒙特军队的失败》
Defeat of the Piedmontese, The

真正的民族战争必须敢于放手发动群众,依靠群众.开展人民战争 该文指出,皮蒙特国王查理·阿尔伯特,为了不让王冠受到触动,害怕本国人民甚过入侵的奥军。他不敢放手发动群众,依靠群众,而只想凭借数量有限的政府军同敌人周旋;而在诺瓦拉会战失败后,他就宁可跟自己最凶恶的但出身相同的敌人讲和,而不愿同人民联合。其实,诺瓦拉会战的受挫对皮蒙特的整个抵抗力量来说并不是致命打击。该文指出:“假如把规规矩矩的战略规模的军队间战争变为1793年法国人所进行的那种人民战争,那末这种损失就根本算不了什么。”(《马克思恩格斯军事文集》第3卷第64页) 真正的民族战争要求上下举国一致,实行革命的恐怖,反对妥协投降反动的封建君主不敢进行这种革命的战争,不敢运用使王室望而生畏的全民起义手段。相反,在意大利战场,当人民处于必须竭尽全力来自救的紧要关头,皮蒙特王室却用种种方法束缚人民的手脚。意大利独立的丧失,不是由于奥军的无敌,而是由于皮蒙特王室的怯懦。如果皮蒙特是个无须理会君主制传统的共和国,它就有可能完全按另一种方式结束战争。因而,“为了使意大利不致因君主制而灭亡,首先就必须使意大利的君主制灭亡”(同前)。 真正的民族战争必须有一套适合于发挥全民参战威力和游击武装活动特点的作战方法 民族战争是一种防御性的正义的战争,为了对付优势敌人的进攻,必须采用合适的作战方法。一个想争取自身独立的民族,不应该仅限于用一般的作战方法,即仅限于用正规军队同奥军进行“资产阶级式的、规规矩矩的战争”的方法,而是应该掀起“群众起义,革命战争,到处组缪队”去同侵略军对抗。这样做,“才是族制胜大民族,不够强大的军队抵杭强大和组织良好的军队的唯一手段”(<思恩格斯军事文集》第3卷第61页)‘ 《皮蒙特军队的失败》是通过分析战争的事例阐发民族战争和人民战争的代表性著作,具有重要的学术价值实指导意义。(鲍世击民较克占序﹃L冲﹄﹄1寸际理现沙﹄、一刁凡门目‘JJ苦诺瓦拉战役失败后的皮蒙特军队士兵(油画)Pimengte】undui de Shibai《皮蒙特军队的失败》 (De—eat∥thePiedmontese,The) 恩格斯论述民族战争和人K战争M题的·纰文啦。川德文q丁1849年3月30¨~4门3}I,最初载于1849年3月31日、4月111羊lJ4}】《新菜茵报》。巾译文约7 500字,收入((屿克思恩格斯全集》中文第l版笫6卷和Ⅸ马克思恩格斯军事文集》第3卷。 l 848年欧洲革命时期,意火利北部撒r(皮蒙特)王l删旧一E金理·阿尔伯特征全国革命形势的推动卜f 3月24口对奥地利宦战。但历时4i久,意人利反奥阵营分裂,撤丁手闰的军队住战场遭到火败。8月9日,螽理·阿尔伯特屈服于奥地利的军事J1;力,’Ij埘方签订停战协定。11月,意火利再次爆发起义,次年2月罗t5儿和旧宣布成证。在理·阿尔伯特ni惊恐之余,为r保住王位,住军事I:未做认真准备的情况I:,1:3月12口|Tf次对奥胄战。3月23日,撒r十旧的军队即皮蒙特军队在诺瓦拉一役rfI l{f度被奥车战败,从而使意大利人民反对奥地利奴役的斗争陷入t分不利的境地。《皮蒙特乍队的失败》就是在这种背景F。0成的。恩格斯通过对皮蒙特军队失败真一原㈥的深入分析和对制胜奥地利军队有效方法的仔细探讨,科学地揭示了被压迫民族获得自身独市和解放的矿确道路,集11】阐发r民族战每和人民战争思想。
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