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1)  channel state administrator
通道状态管理
2)  track state management
轨道状态管理
1.
In view of track upgrading in the Loop Track Test Base and track state man-agement in quasi-high-speed testing,the paper proposes the values of deficient supereleva-tion,minimal length Of transition curve and track state management index for use on operat-ing lines where upgrading of the line for quasi-high-speed operation is difficult.
本文根据环行铁道试验基地试验线路的改造,以及准高速试验中轨道状态管理,提出了在准高速铁路既有线改造的困难地段建议使用的欠超高值、最小缓和曲线长度和轨道状态管理值;同时指出,轨道状态安全目标值仍然需要研究确定。
3)  CS (channel status)
通道状态
4)  status channel
状态通道
5)  CST (channel status table)
通道状态表
6)  channel status word(CSW)
通道状态字
补充资料:技术状态管理


技术状态管理


  技术状态管理在产品(含硬件、软件及其组合体)全寿命周期内,运用技术管理手段,对在技术文件中规定的、并在产品上最终实现的功能特性和物理特性实施监督的一种管理方法。 技术状态管理是系统工程管理的重要组成部分,是武器装备、复杂大型工程在研制生产过程中,确保产品质量、降低费效比、缩短研制周期的有效措施。技术状态的基本概念和管理方法渊源于20世纪5。年代。当时,美国面临着苏联战略武器系统发展的威胁,因此要迅速发展自己的宇航运载工具—阿特拉斯火箭和战略武器系统。这样大型复杂的系统工程在研制过程中,除多个部门的合作外,还有大量的技术文件及其数据需要及时交换、处理;各系统、各接口间要协调统一,并与总体方案保待一致;任何方案或图样的更新都要涉及相关文件、数据和制品的更改等。这就促使美国政府不得不召集有关专家研究解决问题的方法,从而提出并采用了技术状态的概念和管理办法。经过数年的实践,美国国防部于70年代颁布了《技术状态管理(条例)》。随后,又相继颁布了多项军用标准。1992年4月,美国国防部在对原颁布的多项美国军甲标准进行全面分析、协调统一、补充完整的基础上.颁布了Mll一STD一973《技术状态管理》,它所代替的标准达6项之多。150/TC176把技术状态管理作为质量管理和质量体系要素的组成部分,颁布了150/CDg。。4一7质量管理和质量体系要素第七部分作为技术状态管理指南。中国在1987年颁布的优军工产品质量节理条例》中也明确提出了实施技术状态管理的要求。 技术状态管理的内容包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态状况记实和技术状态审核。①技术状态标识是以文件的形式,对已批准的产品技术状态进行描述与说明。其主要内容包括:选定技术状态项目,确定每个技术状态项目所需的技术状态文件的类型,给定技术状态项目及其技术文件(包括内部和外部接口文件)的编号和其他标识符号,发放技术状态文件,建立技术状态项目的功能基线、分配基线和产品基线。②技术状态控制是在建立了技术状态基线之后,对技术状态的更改(含对技术状态产生影响的偏离和超差)提出建议,进行论证、评价、协调、审批,并将已批准的更改赋予实施的过程。其主要内容包括:判断更改的必要性,确定工程更改的类型(根据更改对技术状态影响的程度,可分为I类、I类等),审查和评价及处理更改,拟订工程更改建议,将工程更改建议提交审批,将已批准的工程更改纳入文件,必要时,可通过谈判纳人合同,根据合同实施更改。③技术状态状况记实是对已批准的技术状态文件、技术状态更改(含偏离和超差)状况以及已批准的技术状态更改的执行状况进行正式记录和报告的过程。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条