1) additional load of coupling
联轴器附加载荷
2) Additional Load
附加载荷
1.
Analyses of the Strength and Tightness of the Bolted Flanged Connection Under the Action of Additional Loads;
附加载荷作用下螺栓法兰连接的强度和紧密性分析
2.
With the development of petroleum industry, especially exploitation of offshore oil and gas, many high temperature oil-gas wells appear, liquid produced from these wells makes temperature increase fast around the casing, liquid sealed in annulus will expand with high temperature and force an additional load to annulus.
针对温度升高带来的套管附加载荷使油气井的生产存在很大安全隐患的问题,归纳总结了多种因温度升高而带来套管附加载荷的预防方法,并从他们的应用范围、可靠性还有使用费用三方面进行对比,建立了两种最优套管附加载荷预防方法的计算模型,给出了实际工况下套管附加载荷的预防操作方法。
3.
In general,working loads will not cause cracks on the end girder of EOT crane unless under additional loads are applice.
对端梁而言,附加载荷只能产生于车轮组位置,但此处的附加载荷很难直接测量出来,这就造成对端梁修复方案评价的困难。
3) additional load
附加荷载
1.
The distribution regularity of total additional load on perpendicularly crossing buried pipeline induced by pipe jacking construction is studied.
研究了顶管施工在邻近垂直交叉地下管线上引起的附加荷载分布规律。
2.
Based on the tunnel which located under the airport runway of Meilan Airport, studying the effect of additional load on the tunnel.
研究目的:文章以海南美兰机场下穿隧道为背景,研究机场滑行道附加荷载对隧道作用。
4) superimposed load
附加荷载
1.
Analysis of superimposed load induced by propulsion of adjacent level parallel pipe-jacking;
相邻水平平行顶管推进引起的附加荷载分析
2.
Mechanical analysis of superimposed load introduced by propulsion of adjacent parallel pipe;
相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析
3.
Analysis and calculation of superimposed load induced by double parallel shield tunnelling
双线平行盾构法隧道施工附加荷载的计算分析
5) attached load
附加荷载
1.
Through the way of model beam,the paper addresses the relationship between RC beam bridge attached load vibration characteristic and damaged modal.
为探明不同附加荷载下混凝土梁的频率变化规律,建立起钢筋混凝土简支梁在附加荷载作用下振动特性与破损模态之间的关系。
2.
Through study, this paper elaborates a new method to test RC beam health condition with attached load method.
提出了附加荷载动态测试钢筋混凝土梁健康状况新方法。
6) additional loading method
附加载荷法
补充资料：齿轮联轴器
由带有内齿、凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器(见图)。内套筒的轮毂分别与主动轴和从动轴联接；两个外套筒在凸缘外通过螺栓固结在一起。工作时，内齿与外齿作啮合运动。内、外齿多采用压力角为20°的渐开线齿形，齿侧间隙较一般齿轮副大。外齿顶圆母线制成球面，球面中心在齿轮轴线上，因此具有补偿两轴轴线的相对径向、轴向、角度位移的特性。
为了改善齿的接触条件，提高联轴器承载能力，增大两轴的许用相对角位移，可采用鼓形齿，即将外齿齿宽方向上的节圆和根圆由直线改为圆弧，使齿的截面呈鼓形，以减轻或避免由于轴线偏斜带来啮合面的干涉和接触不良。鼓形齿的圆弧度还可由不同曲率半径的圆弧组成，以得到适用不同大小的轴线偏斜的最佳齿形。齿轮联轴器有较多的齿同时工作，外形尺寸小，承载能力大，在高速下工作可靠。薄壳圆筒型中间齿套齿轮联轴器能适应的转速高达 20000转／分。鼓形齿联轴器在高速、重载机械上得到广泛采用，具有无轴向窜动、传动平衡、冲击振动和噪声小等特点，但加工工艺比较复杂，成本较高。
为提高齿轮联轴器的性能和寿命，在工作状态下必须有良好的润滑，必要时应采取连续喷油和强制润滑。
为了改善齿的接触条件，提高联轴器承载能力，增大两轴的许用相对角位移，可采用鼓形齿，即将外齿齿宽方向上的节圆和根圆由直线改为圆弧，使齿的截面呈鼓形，以减轻或避免由于轴线偏斜带来啮合面的干涉和接触不良。鼓形齿的圆弧度还可由不同曲率半径的圆弧组成，以得到适用不同大小的轴线偏斜的最佳齿形。齿轮联轴器有较多的齿同时工作，外形尺寸小，承载能力大，在高速下工作可靠。薄壳圆筒型中间齿套齿轮联轴器能适应的转速高达 20000转／分。鼓形齿联轴器在高速、重载机械上得到广泛采用，具有无轴向窜动、传动平衡、冲击振动和噪声小等特点，但加工工艺比较复杂，成本较高。
为提高齿轮联轴器的性能和寿命，在工作状态下必须有良好的润滑，必要时应采取连续喷油和强制润滑。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条