1) Digital product modeli ng
数字化产品建模
2) digital product modeling
产品数字化建模
4) digital products
数字化产品
1.
Shanghai Surveying and Mapping Institute makes digital products to adapt to new circumstances and has amassed a huge quantity of digital products in its current and historical databases.
上海市测绘院为适应新形势,进行了数字化产品的生产,现行数据库和历史数据库中数字化产品的总量在巨幅增长,地形图的测绘周期也越来越短,院的生产作业基本实现了无纸化操作。
2.
This article analyzes the logic and realistic processes of digital products and seeks the solutions to improving logistics efficiency of digital products.
目前理论界对一般实体商品物流研究颇多,对数字化产品物流研究较少。
3.
the development of digital products brings a big impact to cost accounting.
数字化产品的不断发展,给成本会计带来巨大的冲击。
5) digital product
数字化产品
1.
First, the thesis analyzes the digital product design and its requirement for assembly technology.
针对数字化产品设计对装配技术的需求和目前主流CAD软件在装配技术方面的不足 ,论文在论述了影响装配精度的因素后 ,讨论了影响装配质量的关键匹配要素及匹配方法 ,开发了一种数字化产品装配及关键要素匹配的技术验证原型系统。
2.
But the digitization degree is different between the digital product and the conventional product,there are some difference about their e-marketing.
对商品实施网络营销的前提是进行商品数字化,而数字化产品和非数字化产品的数字化程度不同,因此两类商品的网络营销具有差异性。
3.
The rapid expansion of Internet makes itself the most important distribu tion channel and media of digital products.
因特网的快速增长使其成为销售数字化产品的重要渠道和媒介。
6) product digitalization
产品数字化
1.
During the process of product digitalization,2D data is obtained by CCD image sensor to find the target object.
在运用CCD传感器进行产品数字化的过程中 ,从 2D图像中识别出目标对象是一个重要的环节。
补充资料：SL1126内燃机零部件数字化建模
1、 SL1126内燃机总成
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
图I SL1126内燃机总成
图II 内燃机运动机构总成
2、自顶向下设计的参数化技术
在CAD中，参数化技术是采用参数预定义的方法建立图形的集合约束集，指定一组尺寸作为参数使其与几何约束集相关联，并将所有的关联式融入到应用程序中，然后以人机交互方式修改参数尺寸，通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。参数化设计过程中，参数与设计对象的控制尺寸有明显的对应关系，并具有全局相关性。参数化设计不同于传统的设计，它储存了设计的整个过程，能设计出一族而非单一的在形状和功能上具有相似性的产品模型。正是有了这种参数化建模技术，才使得数据的改变在不同层次（如不同的子装配系统和不同的零件）之间的传递变得唯一个即时。这样，才有了真正意义上的自顶向下设计及以这种设计为基础的并行设计，后者是团队设计的基础。
下面以主同步齿轮零件三维参数化为例:
下面为渐开线方程:
alpha=20
m=4
z=46
r0=0.5*m*z*cos(20)
t0=t*40
x0=(cos(t0)+t0*pi/180*(sin(t0)))*r0
y0=(sin(t0)-t0*pi/180*(cos(t0)))*r0
theta=-(tan(alpha)-alpha*pi/180)*180/pi-90/z
x=x0*cos(theta)-y0*sin(theta)
y=x0*sin(theta)+y0*cos(theta)
z=0
其中alpha为压力角, m为模数, z为齿数, r0为基圆半径。
图III 齿轮总成
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条