1) large aspect ratio solid rocket motor
大长径比固体火箭发动机
1.
Investigation of the Ignition Transient in Large Aspect Ratio Solid Rocket Motors;
大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程研究
2.
Using N-S equations to describe the ignition transient model of the large aspect ratio solid rocket motor, this model includes the igniter and burning room and nozzle.
研究大长径比固体火箭发动机点火瞬态特性,采用守恒型N S方程描述了集点火器、燃烧室和喷管于一体的数学仿真模型,应用NND-3差分格式进行数值求解,计算结果表明,点火期间,发动机内除了压强急升之外,还存在振荡和拍击现象。
2) solid rocket motor
固体火箭发动机
1.
Grain design of solid rocket motor based on ACIS geometric modelling platform;
基于ACIS几何造型平台的固体火箭发动机装药设计
2.
Analysis on fluid-structural coupling of solid rocket motor during rapid pressurization;
固体火箭发动机快速升压过程的流固耦合分析
3.
Buckling analysis on rear dome of solid rocket motor case;
固体火箭发动机壳体后封头屈曲分析(英文)
3) Solid propellant rocket motor
固体火箭发动机
1.
Contour design and numerical calculation of certain solid propellant rocket motor nozzle;
某型号固体火箭发动机喷管型面设计与数值计算
2.
Thrust Vector Control (TVC) system of certain type solid propellant rocket motor was the research object and multibody dynamics method was adopted herein.
以某型号固体火箭发动机推力向量控制系统为研究对象,采用多体系统动力学计算方法,以作用在系统活动体上的轴向载荷为工作阻力,作动器指令位移为原动件的已知运动规律,接头内引入并联非线性弹簧阻尼器表征各构件间的接触,建立该型号推力向量控制系统动力学模型,进行多体动力学计算,得到接头内构件间的实时运动规律、接触力及力矩。
3.
A kind of solid propellant rocket motor is analyzed by finite element method in this paper.
文中通过利用有限元分析程序对某型固体火箭发动机进行分析,初步探讨了连接结构形式和装配预紧力对发动机密封性的影响,结果表明有限元分析对于固体火箭发动机的密封性设计具有重要的指导作用。
4) Solid propellant rocket engine
固体火箭发动机
1.
In this paper,the temporal response of solid propellant rocket engine grain under complex overloads is analyzed.
基于三维线性粘弹性积分本构关系,采用有限元法,对固体火箭发动机的药柱结构在复杂载荷作用下的瞬态响应进行了数值模拟。
2.
The artificial neural networks are applied to the prediction of the specific impulse for solid propellant rocket engine.
将神经网络方法引入了固体火箭发动机的比冲性能预测,该方法避开了系统具体规律分析以及相应数学模型建立所带来的困难,直接用神经网络模型来模拟真实的系统关系。
3.
The temperature of a high te mperature, high pressure plume solid propellant rocket engine is difficult to me asure but is useful for determining the combustion status of the engine.
对于固体火箭发动机羽焰温度的测量是困难的,了解其温度分布对于研究发动机内燃烧流场的特性有重要价值。
5) Solid rocket engine
固体火箭发动机
1.
Solid Rocket Engine Maglev Test System Adaptive Controller Design;
固体火箭发动机磁悬浮试验系统的自适应控制器设计
2.
Thrust measuring system of solid rocket engine;
固体火箭发动机推力测试系统
3.
The Building of Coorperate Design Enviroment for PDM-based Solid Rocket Engine;
基于PDM的固体火箭发动机协同设计环境研究
6) SRM
固体火箭发动机
1.
Study of Resilience Characteristics of SRM Sealing Material;
固体火箭发动机密封材料(F108)回弹特性研究
2.
Swing Angle Calibration Method of SRM Nozzle;
固体火箭发动机喷管摆角校准方法研究
3.
The application of RTR (Real Time X-Ray Radiography) technique to SRM (Soid Rocket Motor) is presented along with some research results.
综述了RTR技术在固体火箭发动机领域应用研究中的概况，总结了部分研究成果，指出了该技术存在的问题，提出运用RTR技术进一步开展SRM领域研究的若干设想。
补充资料：长二捆火箭
长征二号捆绑运载火箭(CZ-2E)，简称长二捆，是一枚大型两级捆绑式运载火箭，在其一级外部捆绑有四个直径为2.25米，高为15米的助推器。长二捆运载火箭主要用于发射近地轨道（LEO）有效载荷。配以合适的上面级，可进行中高低轨道、地球同步转移轨道等卫星的发射。长二捆火箭的研制成功，使我国首次突破了助推器捆绑技术、首次研制成功了推进剂利用系统和大型发射台等36项关键技术，为我国的运载火箭进入国际发射服务市场起到了重要的推动作用。
长二捆火箭的近地轨道运载能力达到9.5吨。全箭起飞质量460吨，全长49.7米，一、二子级直径3.35米，卫星整流罩最大直径4.2米。它的一子级和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作为推进剂。在长二捆火箭的第二级上安装一个固体发动机可用于发射地球同步通信卫星。该组合在1995年11月和12月成功地发射了亚星二号和回声一号卫星。在长二E火箭的第二级上安装一个变轨上面级-ETS，可以承揽中轨道多星发射任务。
全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、分离系统以及辅助系统等组成。
2、主要技术参数
参数一子级二子级ETS
推进剂N2O4/UDMHN2O4/UDMHHTPB
发动机型号DaFY6-2DaFY20-1(主机)
DaFY21-1(游动发动机)
SRM
推力(kN)2961.6742(主机)
11.8*4(游动发动机)
发动机比冲(N*s/kg)2556.22922.57(主机)
2910.5(游动发动机)2744
箭体直径3.35m3.35m0.99m
（固体发动机直径）
箭体长度28.456m10.773m1.5m
（固体发动机长度）
整流罩长度10.448m
火箭全长49.7m
起飞质量460吨
3、火箭结构描述
一子级
一子级加长到28.456米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。一子级装配有DaFY6-2型发动机，该发动机是由四台推力为75吨的液体N2O4/UDMH发动机并联而成。每台DaFY6-2型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。
助推器
每枚助推器捆长15.326米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。四个助推器各配有一台推力为75吨的DaFY5-1型发动机，喷管固定不摆。
二子级
二子级加长到10.448米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的DaFY20-1型发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机DaFY21-1。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管可作单向摆动，最大摆角60度，以控制箭体飞行姿态。
ETS
ETS是与长征二号E运载火箭相配的三轴稳定上面级。ETS由卫星支架和轨道机动级组成。轨道机动级由固体发动机、主结构、控制系统、姿态控制系统、遥测系统等组成。固体发动机可以根据飞行任务的不同而调整。
整流罩
在火箭飞行穿过大气层这段过程中，火箭顶部的卫星整流罩保护卫星免受来自大气层的各种干扰。卫星整流罩为卫星提供了一个良好的环境。长征二号E运载火箭的卫星整流罩由端头帽、前锥段、圆柱段和倒锥段组成。端头帽和前锥段由玻璃钢纤维材料制成，具有良好的无线电透波性。圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒锥段由化铣合金材料制成。长征二号E火箭整流罩长10.448米，最大外直径4.2米，其静包络最大直径为3.8米。
星箭对接
长征二号E/ETS运载火箭一般用于多星发射，可根据飞行任务的不同提供不同的卫星支架，用爆炸螺栓型接口与各个卫星联接。
请参见长征二号E/ETS火箭结构图。
4、运载能力
长征二号E/ETS运载火箭的典型低轨道(LEO)运载能力为6.06吨（h=1000km,i=53deg.)。典型低轨道(LEO)参数及入轨精度如下表所列：
参数典型LEO轨道参数入轨精度（1s）
轨道高度1000km±4km（半长轴）
轨道倾角53°±0.05°
请参见长征二号E/ETS运载火箭运载能力曲线图。
长二捆火箭的近地轨道运载能力达到9.5吨。全箭起飞质量460吨，全长49.7米，一、二子级直径3.35米，卫星整流罩最大直径4.2米。它的一子级和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作为推进剂。在长二捆火箭的第二级上安装一个固体发动机可用于发射地球同步通信卫星。该组合在1995年11月和12月成功地发射了亚星二号和回声一号卫星。在长二E火箭的第二级上安装一个变轨上面级-ETS，可以承揽中轨道多星发射任务。
全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、分离系统以及辅助系统等组成。
2、主要技术参数
参数一子级二子级ETS
推进剂N2O4/UDMHN2O4/UDMHHTPB
发动机型号DaFY6-2DaFY20-1(主机)
DaFY21-1(游动发动机)
SRM
推力(kN)2961.6742(主机)
11.8*4(游动发动机)
发动机比冲(N*s/kg)2556.22922.57(主机)
2910.5(游动发动机)2744
箭体直径3.35m3.35m0.99m
（固体发动机直径）
箭体长度28.456m10.773m1.5m
（固体发动机长度）
整流罩长度10.448m
火箭全长49.7m
起飞质量460吨
3、火箭结构描述
一子级
一子级加长到28.456米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。一子级装配有DaFY6-2型发动机，该发动机是由四台推力为75吨的液体N2O4/UDMH发动机并联而成。每台DaFY6-2型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。
助推器
每枚助推器捆长15.326米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。四个助推器各配有一台推力为75吨的DaFY5-1型发动机，喷管固定不摆。
二子级
二子级加长到10.448米，上部是装有液体四氧化二氮(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的DaFY20-1型发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机DaFY21-1。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管可作单向摆动，最大摆角60度，以控制箭体飞行姿态。
ETS
ETS是与长征二号E运载火箭相配的三轴稳定上面级。ETS由卫星支架和轨道机动级组成。轨道机动级由固体发动机、主结构、控制系统、姿态控制系统、遥测系统等组成。固体发动机可以根据飞行任务的不同而调整。
整流罩
在火箭飞行穿过大气层这段过程中，火箭顶部的卫星整流罩保护卫星免受来自大气层的各种干扰。卫星整流罩为卫星提供了一个良好的环境。长征二号E运载火箭的卫星整流罩由端头帽、前锥段、圆柱段和倒锥段组成。端头帽和前锥段由玻璃钢纤维材料制成，具有良好的无线电透波性。圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒锥段由化铣合金材料制成。长征二号E火箭整流罩长10.448米，最大外直径4.2米，其静包络最大直径为3.8米。
星箭对接
长征二号E/ETS运载火箭一般用于多星发射，可根据飞行任务的不同提供不同的卫星支架，用爆炸螺栓型接口与各个卫星联接。
请参见长征二号E/ETS火箭结构图。
4、运载能力
长征二号E/ETS运载火箭的典型低轨道(LEO)运载能力为6.06吨（h=1000km,i=53deg.)。典型低轨道(LEO)参数及入轨精度如下表所列：
参数典型LEO轨道参数入轨精度（1s）
轨道高度1000km±4km（半长轴）
轨道倾角53°±0.05°
请参见长征二号E/ETS运载火箭运载能力曲线图。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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