1) Wuhan urban rail transit line 1
武汉市轨道交通1号线
2) Wuhan NO.2 Subway Line
武汉市轨道交通二号线
3) Wuhan rail transit Line 2
武汉轨道交通2号线
1.
To clarify the influence of longitudinal slope sections in the under-river tunnel on the moving of trains and provide theoretical foundation for the operation design of trains, two trains running on the long and big slope sections in the tunnel in Wuhan rail transit Line 2 were modeled.
为了明确武汉轨道交通2号线过江隧道区间坡段对列车运行特性的影响,为运行方案设计提供理论依据,建立武汉轨道交通2号线过江隧道两列车在长大坡道上的动力学模型,展开两列车同轨道运行工况下正常运行和不同动力故障时相对运动的动态仿真,基于Simulink/Virtual Reality Toolbox,对两列车的相对运动实现可视化。
4) Wuhan rail transit
武汉轨道交通
1.
The fallback mode, an auxiliary mode when moving block system fail￡"is introduced by taking the signal system of phase 1 project of Wuhan rail transit line 1 as the example.
介绍了武汉轨道交通1号线一期工程信号系统的后退模式，该模式作为移动闭塞系统故障后运营的辅助手段，为移动闭塞系统在国内轨道交通行业的应用提供了借鉴。
5) urban rail transit line 5
城市轨道交通5号线
1.
Combined with Guangzhou urban rail transit line 5, the overall concept of design and energy saving measures taken are presented from the view of metro route, rolling stock, power supply system, ventilation, air-condition system and so on.
结合广州城市轨道交通5号线的情况,从线路、车辆、供电系统、通风空调系统等方面介绍5号线的总体设计思路及其所采取的节能措施。
6) metro line 5
轨道交通5号线
1.
Using Guangzhou metro line 5 as a case and comparing the linear motor and conventional wheel-rail transportation system in route selection, this paper analyzes the advantages of the linear motor rail transit system in the districts where there are concentrated building complexes, complicated buildings on and under the ground, diversified geological conditions, and dense population.
以广州市轨道交通5号线为例,通过对直线电机和常规轮轨两种运载系统在选线中的对比,特别在城市中心建筑物密集、地上地下建构筑物复杂、地质复杂和人口密集地区中的选线对比,阐述直线电机的优势所在,使一些采用常规轮轨系统无法实现站点的设置成为可能,同时展示直线电机运载系统在国内城市轨道交通中的应用前景。
补充资料：169武汉号
169 武汉号
169 武汉号，052b型导弹驱逐舰，中国最新一代的通用型导弹驱逐舰。2002年10月31日在江南造船厂下水。
排水量：7000吨
主 机：柴燃动力
航 速：＜30节。
武 器：反舰导弹：4座4联c803反舰导弹发射架
舰空导弹：2座9m38m单臂防空导弹发射架
1座100毫米单管隐身主炮
2座7管30毫米近防炮
4座3×6多用途发射器
2座3联324毫米鱼雷发射管
直升机：1架卡-28反潜直升机
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条