1) steering control mode
转向控制模式
1.
The article introduces the steering control modes for multi-wheel systems of sports utility vehicle,truck,multi -axle heavy-duty trucks etc.
介绍了适用于多功能运动型车、卡车、多轴重型车等大型车辆的多轮转向系统的转向控制模式。
2) multi-steering pattern
多转向模式控制
1.
The application of PLC control based on CAN bus is an advanced control method in the multi-steering pattern of self-propelled heavy platform vehicle,it can save the installment space and the system cost effectively.
基于CAN总线的PLC控制方式在自行式重型平板车多转向模式上的应用,能有效节约安装空间和系统成本,是一种先进的多转向模式控制方法。
3) torque control model
转矩控制模式
1.
It elaborates implementation of torque control model for variable tension wit.
根据工艺要求利用变频器实现了实时完成卷径自动计算的变张力转矩控制模式,解决了原卷绕控制系统存在的卷不紧、卷不齐等问题,提高了卷绕的自动化水平,保证了卷绕系统的可靠性和稳定性,增强了系统的可操作性。
4) Inversion of Control(IoC) pattern
控制反转模式
1.
The application of Inversion of Control(IoC) pattern is introduced to resolve the problem of integration while introducing embedded workflow technology into the application system, so that the coupling of integration and system complexity can be reduced, and the rate of component reuse can also be improved effectively.
针对在应用系统中引入工作流技术进行集成的问题,提出应用控制反转模式对嵌入式工作流系统进行集成的方案,以降低集成耦合度、减少系统复杂性、提高组件重用率。
5) rotary valve type
转阀式转向控制阀
6) steering control
转向控制
1.
Novel approach on smart steering control of obstacle avoidance
一种新的智能避障转向控制方法
2.
The fuzzy control technology was used in the steering control of the intelligent vehicle.
将模糊控制技术应用于智能车的转向控制中,对如何从摄像头采集的视频信号中提取出有效信息进行了探讨。
3.
In this paper,with the characteristics of steering control when vehicles running,a fuzzy PID control strategy was used in vehicle s remote steering control technology.
结合车辆行驶过程中转向控制的特点,将模糊PID控制策略用于车辆遥控转向技术研究,并且搭建了实验台, 做了大量的实验,验证了该方法的可行性和有效性。
补充资料：模式控制
分子式：
CAS号：
性质：解耦控制的一种。用于用状态方程描述的多变量控制系统间的解耦。当控制系统的状态向量，输入控制向量和输出控制向量三者的维数相同，且状态方程的系数矩阵A具有实数，相异的特征值时，则有A=E∧E-1，其中E为右特征向量，E-1为左特征向量，∧为特征值向量。可设计比例控制器K及模式补偿器B-1E，B-1为状态方程系数矩阵的逆阵，并选择输出方程系数矩阵C=E-1，则可使其各控制器比例系数Ki对各输出变量的影响能相互独立，即实现各控制回路相互不关联的要求。
CAS号：
性质：解耦控制的一种。用于用状态方程描述的多变量控制系统间的解耦。当控制系统的状态向量，输入控制向量和输出控制向量三者的维数相同，且状态方程的系数矩阵A具有实数，相异的特征值时，则有A=E∧E-1，其中E为右特征向量，E-1为左特征向量，∧为特征值向量。可设计比例控制器K及模式补偿器B-1E，B-1为状态方程系数矩阵的逆阵，并选择输出方程系数矩阵C=E-1，则可使其各控制器比例系数Ki对各输出变量的影响能相互独立，即实现各控制回路相互不关联的要求。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条