1) concurrent multi-search engine
并发多元搜索引擎
1.
Firstly,the limitations of existing multi-search engines are analyzed,then the concurrent multi-search engine as an improvement is presented.
文章首先分析了现有多元搜索引擎的局限性,然后提出并发多元搜索引擎的改进方案,阐述了并发多元搜索引擎的结构、关键技术,以及在外文电子资源统一检索平台系统中的应用。
2) parallel meta-search engine
并行多元搜索引擎
3) multi-search engine
多元搜索引擎
1.
CORBA-based parallel multi-search engine;
基于CORBA的并行多元搜索引擎
2.
The multi-search engines can make use of various search engines capability of searching and integrating re-sources.
多元搜索引擎能够有效利用多个搜索引擎的搜索与集成资源能力。
4) meta-search engine
元搜索引擎
1.
Internet information search field meta-search engine results selection strategy;
信息检索中元搜索引擎结果选择策略
2.
A framework model design for meta-search engine;
一种元搜索引擎框架模型的设计
5) meta search engine
元搜索引擎
1.
Personalized scheduling algorithm based on user profile for meta search engine;
元搜索引擎中基于用户兴趣的个性化调度模型
2.
Improvement on clustering of meta search engine combining with association rules;
结合关联规则的元搜索引擎结果聚类改进
6) metasearch engine
元搜索引擎
1.
The study and design of metasearch engine based on personality service;
基于个性化服务的元搜索引擎模型
2.
Application of metasearch engine in network information indexing;
元搜索引擎在网络信息检索中的应用
3.
The Research and Design of Robot Metasearch Engine based on Inside of Website Station;
一种基于站内的机器人综合式元搜索引擎的设计
补充资料：V10引擎
研制公司：BMW
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条