兰州交通大学机电工程学院(原机械系)创建于1958年，四十多年来培养了本、专科大学生及研究生6000余名，为铁路和地方经济建设输送了大批高级工程技术人才，并取得了以国家自然科学二等奖和国家技术发明三等奖为代表的一批高水平的科研成果。

学院有：7个系、9个研究所、6个硕士点、7个本科专业、2个省级重点学科、1个博士点方向、1个国家级检测中心、一个省级工程中心。

学院有教职工115人，其中专职教师111人，教授19人，副教授和高级工程师33人，副高以上职称的教师占教师总数的46%；博士23人(其中在读14人)，硕士62人,硕士以上学位的教师占教师总数的63.9%。职称结构、学历结构、学缘结构合理。目前在校本科生共2530名，硕士研究生171名。

学院遵循“厚德敬业，创新求是”的院训，形成了以铁路“道钉”为特征、以“实”字为代表的学院精神。

学院办学指导思想：以学科建设为龙头，以教学工作为中心，以人才培养为根本，以师资队伍建设为重点，以高素质创新人才培养体系和教学科研团队为依托，以教学系室建设和学生学风建设为基础，强化以机车车辆工程为代表的传统特色专业，发展以先进制造技术和光机电技术为核心的现代新型专业。

学院办学定位：服务铁路，面向现代制造业，适应行业国际化需要。培养工作作风务实，基础知识扎实，具有工程实践能力和创新、创业能力，具有“留得住、用得上”品牌和声誉的应用型高级工程技术人才，依靠特色生存发展。

学院教改思路：突出特色，加强基础，宽口培养，灵活专业方向。

学院办学特色：知行结合、重在创新的实践教学特色。

人才培养目标：提升办学水平和效率，提高人才培养质量。培养基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有创新、创业精神的应用型人才，培养社会需要的合格工程师。实践证明，我院毕业生以“知识全面、踏实耐劳、勇于创新、留得住、用得上”而受到用人单位的一致好评。

人才培养模式理念转变：完成从工程专才培养模式向工程应用通识培养模式的转变；完成从培养统一人才模式的理念向创新创业人才培养理念的转变。

教研相长的机制：科研是基础，机制是保障，管理是关键

近年来，我院科研取得了长足的发展。近5年共承担纵横向科研经费合同额达3000多万元，共有26项科研成果获奖，在国际、国内学术刊物上发表论文400多篇，其中被sci、ei和istp三大检索机构共收录65篇，专利36项，出版教材33部。学科教授每学期面向师生举办学术讲座，并在编写教材、课堂教学中体现最新科研动态；毕业设计中有60%学生参加教师的科研课题，达到了教学和科研的互相促进。2002年和2004年我院连续被学校评为“教学先进集体”和“科研先进集体”。

目前以机电技术研究所和工程热物理研究所为代表的9支科研团队，是以学科责任教授为主体的青年教师培养的摇篮，以高水平项目为支撑的培养条件是青年教师成长的环境和保证。落实青年教师导师制，制定切实可行的教学督导计划，把握教学的各个环节，举行观摩、点评，使青年教师教学科研水平稳步提高。两年来主持完成教改研究课题12项，共发表教学研究论文18篇。学院各专业教师梯队总体上比较合理，学历层次较高；学科责任教授和主讲教授在教学和科研方面起到了表率作用。学院每年都制定选派教师攻读学位、进修深造和引进教师计划。

学院重视实践教学环节，建立了稳定的生产实习基地，其中5个已挂牌，7个已签协议；完善并规范了毕业设计各环节；建立了机械创新设计基地并组织参加机械创新设计大赛；完成机械工程实践中心的建设，更新和充实金工实习内容等实践教学环节，机类先进制造技术的实践内容已占到24%。

在教风建设、学风建设方面，取得了较为突出的成绩。我院教师具有高尚的师德和敬业精神，严谨治学、从严执教、为人师表、教书育人。