1) method of equal effective shuttle-shape section
等效梭形截面法
1.
members with web reinforcement subject to biaxial concentrated load,the method of equal effective shuttle-shape section was adopted,the restrained beams under biaxial bending is turning into the restrained beams under axial bending.
在13根集中荷载作用下钢筋砼双向受弯约束梁斜截面抗剪试验研究的基础上,采用等效梭形截面法,将双向受弯约束梁转化为单向受弯约束梁,并推出集中荷载作用下钢筋混凝土双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算方法。
2) Equivalent shuttle section
等效梭形截
3) equivalent section method
等效截面法
1.
This paper analyzes the difference of corner reflection effect between bomb fins and ordinary rectangular corner reflector , and derives the formula of RCS of the corner reflection effect of bomb fins for engineering calculating using equivalent section method, and the formula is verified by means of calculating the scatter property of bomb fins synthetic model.
分析了弹翼与一般直两面角的角反射器效应的不同，从等效截面法分析一般直两面角角反射器效应的雷达散射截面（ＲＣＳ），推导出用等效截面法分析弹翼角反射器效应的工程计算公式，通过计算弹翼、弹体组合的侧向散射特性进行了验证；引入涂敷吸波材料的平板ＲＣＳ的反射系数计算方法，采用两个反射系数表示角反射器效应的两次吸收／反射效应，最后用反射系数法分析了涂敷吸波材料后的弹翼散射特性。
4) equivalent cross-section reduced method
等效截面缩减法
5) grid-equivalent section method
网格-等效截面法
1.
Based on the finite element analysis of member structures and the generalized stress-strain relation of member section, a grid-equivalent section method is put forward to perform nonlinear analysis of space frame structures.
在杆系结构有限元基础上,根据构件截面广义应力-应变关系,提出了空间框架结构非线性分析的简化数值方法——网格-等效截面法。
6) equivalent section
等效截面
1.
According to the approach,the beams subjected to fire are considered as beams with homogeneous temperature distributing at sections and equivalent sections on stiffness.
该方法将受火高温梁简化成温度均匀的刚度等效截面,通过考虑柱提供的变形约束刚度和混凝土高温瞬态热应变导致的刚度降低的双重影响,来计算其升温时的温度内力。
补充资料：梭形调车掘沟法
梭形调车掘沟法
trenching by shuttling the car
suox一ngd一aoehe JLJegoufa梭形调车掘沟法(trenehing by shuttling thecar)用梭形双机调车方式向挖掘工作面供车的掘沟作业。如图所示:在沟内设直通式会让线，当一列 薰嚣翼擎黔 a 薰薰嚣翼嚣 h 薰薰薰弊黔 C 梭形调车掘沟法 “第一个半挂列车装完第一节车时; b一第二个半挂列车装完第一节车时; 〔第一个半挂列车装完第二节车时; !一第一个半挂列车;I一第二个半挂列车空车驶进装车线后，单斗挖掘机装车的同时，列车分解为由两台机车牵引的两个半挂列车。第一个半挂列车装完一节车驶离装车线后，第二个半挂列车驶人装车线装车，在单斗挖掘机装车的同时，第一个半挂列车驶向第二个半挂列车，将重车甩挂给第二个半挂列车后返回会让线。第二个半挂列车装完一节车后驶离装车线，第一个半挂列车再驶人装车线装车。按此调车供车方式，两个半挂列车轮流向装车线供车，直至空车全部装完，然后在沟内编组成一整列重车驶出沟外运往排土场。采用双机梭形调车法，由于供车率高，铲效高，掘沟速度比单机调车法提高45%。此法缺点是掘沟中多占用一台机车，随着沟道延长要不断拆轨、接轨，线路移设工程量大，调车作业较复杂。中国大孤山铁矿于2。世纪60年代采用了这种掘沟方法。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条