1) Highway Structural Material
公路构造物
1.
Groundwork Treatment of Highway Structural Materials in Wet and Sinking Loess Areas;
湿陷性黄土地区公路构造物地基处理
2) over structure
过路构造物
1.
This paper, based on the collection of relevent references at home and abroard, presents a comprehensive introduction on the construction technology of bridge deck pavement, subgrade and pavement at the end of bridge, and pavement laid over over structure such as underpass and culvert.
对桥梁桥面的铺装层、路桥过渡段的路基路面及通道与涵洞等过路构造物上的路面修筑技术，汇集了国内外有关文献资料，进行了综述介绍。
3) railway structure
铁路构造物
1.
In the Virtual Environment Railway Location System, the modeling of the railway structure is one of the important taches in the 3D Location Design, so research the modeling methods of the structure and construct and manage the models have very important meaning.
在虚拟环境选线系统中，铁路构造物建模是实现三维选线设计的重要环节之一，因此研究构造物的建模方法并建立和管理模型具有很重要的意义。
4) structures nearby lines
线路构造物
6) road structure
公路构筑物
1.
The anti-corrosive measures and techniques of maintenance and repair for the road structure in the salty soil district
盐渍土地区公路构筑物防腐及养护维修技术
补充资料：桥位调治构造物
在桥梁附近河床内设置的水工构造物，其主要作用是调治水流分布和流向，引导水流及其挟带物顺畅地通过桥孔，以避免或减轻水流对桥梁、引道路基及桥位河段的危害；改善通航条件；保证河岸附近各种设施的安全。这类构造物有导流堤、丁坝、顺坝等（见桥梁防护建筑物）。
导流堤 从桥台向河流上、下游延伸，在平面上呈喇叭口形的构造物，其作用是把桥头引道所阻挡的河滩水流顺畅地导入桥孔，并平稳地进行扩散。导流堤的平面位置、形状和尺寸大小，取决于桥孔长度、桥孔位置、引道阻挡水流流量、水流状况、河滩和河槽的地形、地貌等因素。对于情况复杂而重要的桥梁，可用单独的水力模型试验确定导流堤的尺寸大小等，对于一般桥梁则往往采用经验性的方法确定。在挟沙量不大的河流中，导流堤的上游段常采用变曲率的曲线形，例如椭圆弧和多心圆弧等,上游端部曲率最大,近桥台处曲率最小；导流堤的下游段常采用直线或接近于直线的圆弧段，扩散角 5°～10°。在山前区变迁性河段中，由于河床宽浅、水流挟沙量大，常将导流堤的上游端延伸至洪水泛滥边界之外，做成封闭式导流堤，以免水流漫溢改道造成灾害。导流堤一般由土石填筑成实体，顶部高出设计洪水位，边坡都预加固以防冲刷。
丁坝 又称挑水坝，是与河岸或路基导流堤等成丁字形，与水流方向的夹角约为60°～90°的构造物，其作用是将水流挑离河岸或构造物，并使泥沙在坝根附近的三角形地带沉积形成新的水边线，以达到保护河岸和构造物免受冲刷的目的。丁坝可以单个使用，也可几个并列成丁坝群使用。
顺坝 顺水流方向设置于河岸旁的构造物，通常设置在预计要形成新水边线的河床上。顺坝上游端嵌入河岸，下游端或坝的中部可留缺口，供少量水流出入。顺坝高度一般在高水位和中水位之间，水位较低时，顺坝可引导水流，水位较高水流漫过坝顶时，顺坝还能使水流挟带的泥沙沉积于坝后的低洼处，起到巩固河岸的作用。为了加速坝后淤填速度，可在顺坝和河岸之间的低洼地上修筑几道垂直于顺坝的格坝。顺坝和格坝可一次建成，也可分期加高。
丁坝、顺坝和格坝可用土石填筑成实体式的，也可用木桩及树枝做成透水式的，但后者大都只用作临时性构造物。
导流堤 从桥台向河流上、下游延伸，在平面上呈喇叭口形的构造物，其作用是把桥头引道所阻挡的河滩水流顺畅地导入桥孔，并平稳地进行扩散。导流堤的平面位置、形状和尺寸大小，取决于桥孔长度、桥孔位置、引道阻挡水流流量、水流状况、河滩和河槽的地形、地貌等因素。对于情况复杂而重要的桥梁，可用单独的水力模型试验确定导流堤的尺寸大小等，对于一般桥梁则往往采用经验性的方法确定。在挟沙量不大的河流中，导流堤的上游段常采用变曲率的曲线形，例如椭圆弧和多心圆弧等,上游端部曲率最大,近桥台处曲率最小；导流堤的下游段常采用直线或接近于直线的圆弧段，扩散角 5°～10°。在山前区变迁性河段中，由于河床宽浅、水流挟沙量大，常将导流堤的上游端延伸至洪水泛滥边界之外，做成封闭式导流堤，以免水流漫溢改道造成灾害。导流堤一般由土石填筑成实体，顶部高出设计洪水位，边坡都预加固以防冲刷。
丁坝 又称挑水坝，是与河岸或路基导流堤等成丁字形，与水流方向的夹角约为60°～90°的构造物，其作用是将水流挑离河岸或构造物，并使泥沙在坝根附近的三角形地带沉积形成新的水边线，以达到保护河岸和构造物免受冲刷的目的。丁坝可以单个使用，也可几个并列成丁坝群使用。
顺坝 顺水流方向设置于河岸旁的构造物，通常设置在预计要形成新水边线的河床上。顺坝上游端嵌入河岸，下游端或坝的中部可留缺口，供少量水流出入。顺坝高度一般在高水位和中水位之间，水位较低时，顺坝可引导水流，水位较高水流漫过坝顶时，顺坝还能使水流挟带的泥沙沉积于坝后的低洼处，起到巩固河岸的作用。为了加速坝后淤填速度，可在顺坝和河岸之间的低洼地上修筑几道垂直于顺坝的格坝。顺坝和格坝可一次建成，也可分期加高。
丁坝、顺坝和格坝可用土石填筑成实体式的，也可用木桩及树枝做成透水式的，但后者大都只用作临时性构造物。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条