1) unit start
机组起动
1.
Aimed at such situations as some electric power stations located in surburb and countryside supply poor quality electricity with unit starting difficutly, several solutions to the problems are presented from its design angle and meanwhile the application about soft start technique has been tried preliminarily.
针对市郊及农村的电排站常出现供电质量差、机组起动困难的情况,从设计角度提出了解决问题的各种思路,同时对软起动技术的应用做了初步的尝试。
2) black starting-up of the generating unit
机组黑起动
3) starter group
起动机组件
4) starting motor group
起动电动机组件
5) ISG
组合起动/发电机
1.
ISG is an important part in HEV which is the state of the art research topic in the world.
混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle简称HEV)技术是当前国际上的研究热点,组合起动/发电机(IntegratedStarter/Generator简称ISG)是HEV的重要部件。
6) start-up for unit power plant
整套机组起动
补充资料：机组起动
机组起动
start-up of unit
锅炉点火起压前，当凝汽器真空建立时，高压缸抽真空阀关闭，高压缸暖缸阀开启，随着锅炉升温升压，燕汽通过高压旁路向再热器系统进汽并同时倒人高压 ┌─┐ ┌──┬───┐│ │ │沁 │ MSV:││ │ │11决│叹之) ││ │ │ │离压缸││ │ │ │一一一││ │ │ ├───┘├─┴───┐ └──┘ │一众飞 │ │一L栽A。- │ │ 空 │ └─────┼─┐ │ │ └─┘ 中压缸起动系统配里 M，一离压缸吸缸阀;MZ一高压缸抽真空阀;CV一高压 调节汽门;IV一中压调节汽门;HP，BV一高压旁路阀; LP，BV一低压旁路阀;HV一商压排汽缸逆止门缸进行映缸，直至高压内缸金属温度达到所要求的温度时，暇缸结束，高压缸暖缸阀关闭，高压缸抽真空阀开启，当再热蒸汽参数符合汽轮机冲转条件时进行中压缸冲转，直至达一定转速(2300~25。。r/min)或负荷(5%~15%额定负荷)后，再切换到高中压缸联合进汽方式。中压缸起动具有高中压缸加热均匀，在中速暇机时越过脆性转变温度等优点，根据国内有关电厂的实践经验，由于对高压缸进行暖缸，使高压缸金属温度得到提高，使汽轮机无论是冷态起动还是热态起动，运行操作步骤和方法取得一致，简化了运行操作，对提商操作质童带来好处.但起动时间较长，转速较难控制。 限侧机组起动的因索机组起动速度主要受部件的热应力、热变形、相对胀差和材料低温脆性等因素的限制。 热应力与热变形锅筒锅炉在冷态起动时.注人锅内的水温高于环境温度，而水位只能维持在锅筒的中心线以下，而锅筒系厚壁部件，势必形成锅筒的上下壁温差和内外壁温差，引起附加热应力，使锅筒产生向下弯曲变形，水与金属壁温差愈大，上水速度愈快，则在锅筒上产生的热应力和热变形也愈大。锅炉点火后，升温升压过程中，锅筒上壁与燕汽接触，升温较快，而锅筒下部为饱和水，使锅筒的上壁温度高于下壁温度，将使锅筒产生热变形。过大的热应力和热变形会导致锅筒的金属疲劳损伤和与锅筒相联接的管子承受附加的热应力，甚至引起管座焊口开裂。一般规定锅筒上下壁温差不得大于40’C。对如直流锅炉的汽水分离器、对流过热器出口联箱等厚壁金属部件也同样存在有热应力和热变形问题。
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参考词条